版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。
网易汽车3月28日报道 奔驰在去年的广州车展上推出了4缸的GLK车型,命名为GLK260动感型,售价为39.8万元。自此,不仅为GLK首次带来4缸车型,同时车系的入门售价也下探的40万以里。更低的售价肯定会带来更多消费者的关注,而且相信很多人都会对这辆2.0T的4缸GLK的动力表现有所担心,我也不例外。
入门车型并不低端,外观和配置与更贵的300动感型不分伯仲
首先令人高兴的事,虽然是全新的入门车型,但是GLK260在外观上与排量更大售价更高的300动感型没有任何区别,当然“260”的车尾标识除外。260同样配备的是卤素大灯,但是前泊车雷达、轮圈样式和轮胎规格等关键配置均与300动感型相同。
配置上260车型表现的并不低端,它延续了300动感型上的大部分功能,而且还配备了后者没有的大面积全景天窗,这对于消费者来说肯定是吸引力十足。除此之外,260车型还增加了发动机启停系统,再加上排量更小的发动机,因此260车型的油耗表现势必会提升很大。配置缺失方面,260车型少了座椅加热、后视镜电动折叠和自动防眩目功能,不过个人认为相比增加的全景天窗来说,这些配置不要也罢。
- 第01页:动力没有问题 网易试驾北京奔驰GLK260
- 第2页:动力没有问题 网易试驾北京奔驰GLK260(二)
- 第04页:奔驰GLK车系频道