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T动力更带劲儿 网易试驾2014款奔腾B90

2014-03-31 02:30:00 来源: 网易汽车 举报
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面对一众拥有“T”动力的自主品牌竞争对手,2014款奔腾B90也迎头赶上,其最大的特色就是将全系车型都加入了涡轮增压技术,包括1.8T和2.0T。那么,这套动力在实际驾驶中表现如何?下面就让我们试试看。

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网易汽车3月30日报道 B90是一汽奔腾旗舰产品,也是在近两年内让一汽轿车寄予厚望的一款中高级家轿。2012年8月它的首次上市让我们看到了自主品牌向更高级产品迈进的脚步。而2014年3月,2014款奔腾B90正式上市,此次推出的新款车型主要针对动力做了升级,1.8T和2.0T发动机的出现,使其全系迈入了“T”时代,同时,原有的大空间、高配置的特性也依然保留,再结合其叫老款没高出多少的14.58-20.18万的售价区间让它的竞争力更突出一些。那么新加入的“T”系列发动机表现到底如何?2014款奔腾B90还有那些变化?接下来就让我们拿起1.8T车型的钥匙,出发。

网易试驾2014款奔腾B90

由于2014款奔腾B90最主要的是针对动力上的升级,所以我们首先来体验一下它的驾驶感受。

动力:1.8T发动机驾驶表现更从容

2014款奔腾B90 1.8T车型搭载的是来自一汽自主研发的CA4GC18T型号的发动机,最大输出功率137/5500-6000(kW/rpm),最大扭矩235/2000-4500(N·m/rpm),传动部分匹配的是来自爱信的二代6速手自一体变速箱。

网易试驾2014款奔腾B90

网易试驾2014款奔腾B90

车型名称 奔腾B90 1.8T 传祺GA5 1.8T 比亚迪G6 1.5T
最大功率(kW/rpm) 137/5500-6000 130/5250 113/5200
最大扭矩(Nm/rpm) 235/2000-4500 237/1750-5250 240/1750-3500
变速箱 6速手自一体 5速手自一体 6MT/6DCT

与传祺GA5和比亚迪G6这样的竞争对手相比,2014款奔腾B90的1.8T发动机,动力表现居中,在最大扭矩调校上,不仅数据略低一些,同时最大扭矩爆发的转速也稍高于竞争对手,但从实际体验来看,细微的数据差异并没有明显感觉,整体表现足够激进。

网易试驾2014款奔腾B90

网易试驾2014款奔腾B90

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T动力更带劲儿 网易试驾2014款奔腾B90

网易试驾2014款奔腾B90

网易试驾2014款奔腾B90

网易试驾2014款奔腾B90

试驾奔腾B90

网易试驾2014款奔腾B90

单就这台1.8T车型的表现来看,相比老款的2.0L和2.3L车型,它显得更游刃有余,而且动力输出更加直接。而硬朗、扎实的底盘调校、沉稳的转向,以及不错的隔音降噪工作都传承了老款车型。另外,还有一点值得说说的就是,如果B90能够加入换挡拨片将会更好。

T动力更带劲儿 网易试驾2014款奔腾B90

油耗方面,通过工信部的信息来看,1.8T车型的百公里综合油耗在9.4L,而我们此次由于综合了激烈驾驶、山路以及拥堵市区的行驶,所以行车电脑显示的油耗在13L左右,如果高速驾车状态较多的话,相信其能降至10L左右。当然,我们也希望奔腾在后期还能对其发动机进行进一步的调整,希望其油耗表现能让我们更加满意。

张钧励 本文来源:网易汽车 作者:张钧励 责任编辑:王晓易_NE0011
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