北汽白天明：发展多品牌战略是成长的必然

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网易汽车3月31日报道 日前，北汽集团在重庆西南基地正式发布了旗下多功能SUV品牌“幻速”，并推出幻速S2、S3新车。在新车发布会开始前，北汽幻速销售公司总经理张军、北汽银翔董事长、总经理白天明接受了媒体的采访。以下是采访实录：

Q1：北汽幻速品牌在北汽集团中的定位？

白天明：“北汽幻速”通过品牌差异化的属性及产品定位，将与北汽集团旗下其它乘用车品牌产生区隔，形成完整、独立的，同时具有鲜明个性的乘用车品牌。

北汽幻速品牌在北汽集团品牌群中的定位总体来说类似于大众和斯柯达之间的关系。在北汽品牌自主品牌SUV阵营中，北汽幻速将于BJ系列形成互补。北汽幻速专注大众市场，出击城市SUV细分市场，而BJ40面向个性市场， 专注在专业越野领域。

Q2.西南基地在北汽集团中发挥着怎样的作用？

白天明：西南基地由北汽与重庆银翔合资组建，于2012年10月正式投产，主要以生产小型多功能车为主。目前的年产量能够实现40万辆。其中北汽威旺占20万辆，幻速细节从现在起到明年8月，争取实现20万辆的产销目标，未来还有可能再扩充产能。

Q3.虽说幻速品牌定位城市SUV，北京BJ“专注越野”。两者有明显的区隔，但这BJ这个品牌由来已久，为什么不直接用BJ品牌，而是要花费更多重新打造一个品牌？事实上，在中国自主品牌阵营中，多品牌战略成功的为数不多。

白天明：我们确实看到一些自主企业，像吉利、奇瑞都走过多品牌战略的道路，后来又进行品牌的整合，走一个品牌的路线。其实不止自主品牌，像通用这样成熟的企业，也不是单一品牌在经营。所以我们为什么不能走这样的道路呢？我认为这是一个企业在成长中的必经之路，只有经历过曲折，才能找到最理想的发展方式。

未来我们也会着力推进“北汽”单个品牌的，增强我们的品牌影响力。我相信在未来的一段时间内，自主品牌终会打出自己的拳头产品，就像“奔驰”一样，单凭名称就能深入人心。

Q4.北汽幻速产品与目前小型SUV市场上的主流产品相比，最明显的优势是什么？

白天明：北汽幻速S2和S3在设计、空间、动力、操控以及配置上均领先同级，兼具年轻品牌的活力性和务实性。与竞品相比，幻速S2/S3在后驱动力与越野通过性上有独特的优势，多项超越同级的舒适性便利配置又让其更具竞争力。

特别是七座版的幻速S3，其作为6-8万元唯一一款七座SUV，在中国“4+2+1”家庭结构渐成主流且计划生育政策放开的大背景下，有望成为一匹黑马。

Q5.北汽幻速定价出于什么考虑，在这个价格区间优势在哪？

白天明：北汽幻速的定价是在我们在综合调研了小型SUV市场基础上，融合了客户对时尚、舒适、功能性需求的市场趋势下，考虑到为用户提供高性价比，高价值的产品，在对比了竞品的价格区间后，我们将幻速的价格定在6-8万元之间。在6-8万元区间，北汽幻速是唯一后驱车型，具备最强的通过性。

Q6.幻速S2、S3在幻速的产品线中扮演什么角色？销售目标是多少？

张军：北汽幻速S2、S3作为新品牌投放市场的先锋车型，是北汽振兴越野世家，全面抢占小型SUV市场的主力销售车型。幻速S2、S3的销售目标是在综合考虑新车产能与销售的平衡后设定的，我们的目标是今年4-12月份，销售6万辆。

Q7.未来北汽幻速还将推出什么产品，S2、S3对北汽幻速的意义？

白天明：北汽幻速品牌在研产品涵盖SUV、MPV、CROSS等多款乘用车型，计划每5-6个月就将向市场推出一款新车型。除了今天上市的小型SUV幻速S2、S3，中型SUV幻速S6以及S5跨界CROSS车型产品都会在不久的将来与消费者见面。

Q8.北汽幻速的经销商网络铺设情况如何？会否和威旺并网销售？

张军：我们是从去年中旬开始招募和建设北汽幻速的经销商网络的，到目前为止共有225家经销商签约，其中正式启动的经销商有139家，可以说这个数字是毫无水分的。

我们的销售网络分布情况是华中区占33%，西南地区占26%，此外是华南和西北地区。我们的经销商网络会向三四线城市下沉，但不会放弃一二线城市。

Q9.未来幻速系列车型的出口和内销计划是怎样的？

张军：我们有针对幻速系列的出口计划，在产品设计和评估中，很多人比较看好S3，因为包括合资车型在内，目前市场上鲜有后驱7座SUV车型，幻速S3恰好弥补了这一市场空白。事实上，多年前我们在到东南亚地区走访研究时发现，小型7座SUV在这些地区非常流行，我们希望未来幻速的出口进程能够顺利，初期的内销和出口比例是内销占80%，出口20%，未来也可能提高到出口30%的份额。