小型SUV市场的挑战者网易试驾标致2008|东风标致|东标|新车试驾

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面对已经立于市场的别克昂科拉以及福特翼搏，东风标致也即将推出一款小型SUV——2008。相比竞争对手，它的造型更精致，同时在配置方面的表现也很出色，那么配备了1.6L成熟发动机的它，在驾驶表现上又如何呢？下面就让我们一起来试试。

网易汽车4月1日报道 随着中国汽车市场的多元化发展，2012年，别克通过昂科拉打开了国内的小型SUV市场，随后福特也推出了翼搏来迎战。不过，这块市场的争斗还未结束，这次，东风标致带来了2008。虽然是一个后来者，但2008做好了充足的准备，无论是空间设计、还是配置水平或者价格（新车预售10-15万）它都展现出挑战者的一面。随着上市日期的临近，我们今天又对这款新车做了体验，今天，我们就再次走近它，看看它的驾驶表现如何，面对竞争对手，它又做好了哪些方面的准备？

不久以前，我同事薛京城已经为大家奉上了东风标致2008的静态体验文章，通过一系列精美的图片，相信您已对其有了一个初步了解。那么今天我们首先来谈谈它的驾驶表现。

下面为东风标致2008的静态体验图集：

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<h2>EMP1平台的首款SUV 解读东风标致2008</h2>
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<h2>EMP1平台的首款SUV 解读东风标致2008</h2>
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<h2>EMP1平台的首款SUV 解读东风标致2008</h2>
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<h2>EMP1平台的首款SUV 解读东风标致2008</h2>
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<h2>EMP1平台的首款SUV 解读东风标致2008</h2>
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<h2>EMP1平台的首款SUV 解读东风标致2008</h2>
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<h2>EMP1平台的首款SUV 解读东风标致2008</h2>
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● 动力系统：依然搭载1.6L+5MT/4AT，变速箱有待升级

东风标致2008在动力上全系搭载了1.6L发动机，传动部分匹配的是5速手动以及4速手自一体变速箱，虽然这套动力系统足够成熟、可靠，目前也应用于东风标致308、408以及301车型上，但它在油耗方面的表现确实有些不尽人意，另外，面对竞争对手所应用的6速手自一体或者6速双离合变速箱，个人认为标致是不是也该升升级了。

标致2008与翼搏、昂科拉动力对比
车型名称	2008	翼搏	翼搏	昂科拉
排量	1.6L	1.5L	1.0T	1.4T
最大功率（kw/rpm）	86/6000	81/6045	92/6000	103/4900-6000
最大扭矩（N·m/rpm ）	150/4000	140/4500	170/1500-4500	200/1850-4900
变速箱	4AT/5MT	5MT/6DCT	5MT	6AT/6MT

通过对比我们能够直接的看到，抛开自然吸气与涡轮增压发动机的数据差异不谈，单就变速箱匹配情况来看，标致2008所拥有的4AT确实稍显落后。

● 驾驶表现：动力够用，底盘扎实，噪音控制不错

在试驾之前，我同事就已经提醒过我，标致2008的方向盘特别小，很有个性。当我坐进驾驶舱的时候，这个小号方向盘确实惊了我一下，摸上它似乎想起小时候在游戏机厅玩模拟电玩的感觉。当然，方向盘的尺寸虽然小，但手感确实不错，握感很粗壮，适合驾控。

总的来说，即便是初次接触2008的朋友，相信你也很快喜欢上这款小车的驾驶感，同时也对它拥有更深的驾驶欲望。毕竟轻快的驾驶感、扎实的底盘以及相对不错的隔音降噪水平都是让你喜欢驾驭它的因素，不过，在喜欢它的驾驶感的同时，也难免对其油耗略有微词，毕竟在拥堵的城市中，时不时出现在行车电脑上那超过10L的油耗水平也会让你心疼一下。