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转业野战兵 海外试驾奔驰G63 AMG 6x6

G63 AMG 6X6可以说是一款更具有个性的产品,强大的越野能力和拉风的外观成为它的亮点之一,但是它谈不上多舒适、内饰多豪华,它更多的把精力放在了纯粹的越野能力上面,而这却正是吸引富豪们的地方。

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网易汽车4月2日报道 要怎样才能让你的座驾与众不同?拉风的外观?顶级的品牌?这些对于那些追求个性化的富豪们来说已经没有太大的吸引力了,他们需要的独特的、强大的、产量稀少的产品来体现自己独特的“品位”,彰显自己的实力。近日,奔驰推出的一款G63 AMG 6x6越野车就属于这样的产品,它不但独特、且产量稀少、昂贵的价格和超强的性能是其最大的看点。

转业野战兵 海外体验奔驰G63 AMG 6x6

目前,奔驰只制造了两台G63 AMG 6x6量产车型(一台白色、一台灰色),现在正在全球各地进行展示并接受预定,而海外媒体有幸在第一时间试驾了这款被称之为“巨兽”的全新越野车,那我们接下来就一起来看看这款令人惊讶的产品。

转业野战兵 海外体验奔驰G63 AMG 6x6

源自军用车的民用超级越野车

奔驰G63 AMG 6x6几乎是量产越野车中最特立独行的一款产品,它并不是以越野著称的乌尼莫克的变形体,也不是奔驰多轮驱动越野卡车的近亲,它只是普通G级的一种独特定制化产品。

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这也是奔驰1979年推出G系硬派越野车以来,G系列的首款非四轮民用化产品,其设计雏形和思路来自于奔驰曾经为澳大利亚陆军所开发的G-Wagon 6x6车型,这款轻型的越野车拥有多种不同的版本,包括单驾驶室、双驾驶室以及轻卡等,而强大越野能力以及较高的可靠性获得了澳大利亚军方的首肯。

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随着人们对于越野车的需求重新回归之后,这几年奔驰G系的销量节节攀升,特别是2013年开始,其销量是2012年的数倍,特别是高性能的AMG车型,更是高端人群首要追求的版本。

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如何能够进一步发掘G级的潜力,更好的为富豪们的越野和形象的服务,因此六轮版民用G级应运而生。这也是为什么六轮版车型能够在很快的时间内完成立项、研发和投产的原因之一。

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六轮版G级同大部分普通G系列采用了大量通用件,并搭载了同样的动力总成和变速箱系统,一些关键部位的设计直接使用澳大利亚军方版G-Wagon 6x6的配件,这样一来,在不增加开发难度、不增加太多成本的情况下大幅度提升利润的做法,自然会获得奔驰董事会从上至下的一致支持。

刘妮娜 本文来源:网易汽车 作者:BY
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