改改更实惠 5款热门小改款中型车推荐

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网易汽车4月10日报道 随着大众消费者购车水准的提升以及竞争的加剧，中型车（B级车）领域更新的力度近年来是逐步加大，更是投放了不少垂直换代的新车，但整体上而言还是不如紧凑车（A级车）更新频率那么高，这毕竟涉及到太多的相关利益，比如车企的成本还有消费者是否能接受全新车型进一步抬高的价格 ，因而那种小改款车型应运而生，不但能够带给人们更多实惠之处，加上车型结构和技术也不会变动太多，更便于我们熟悉和把握用车方面的一些优缺点。

2014款帕萨特

官方售价：18.38-32.28万元

改款变化：增加车型，车身色彩。部分车型增加配置

帕萨特
18.19~25.29万(参考成交价)

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上海大众旗下的2014款帕萨特与2013款车型的外观基本保持一致，售价区间也完全相同。 当然，外观变化还是有的，2014款帕萨特在现款车型的基础上增加了釉金、檀紫两种颜色，而1.4TSI DSG蓝驱版还加入了檀紫色外观配色，车身色彩选择方面更加丰富。

另外，从车型来看，2014款帕萨特比2013款增加了5个配置版本车型选择，1.8TSI DSG尊雅版、1.8TSI 自动尊荣版、1.8TSI DSG尊荣导航版、1.8TSI DSG御尊导航版、2.0TSI DSG御尊导航版。和老款相比，2014款帕萨特车型选择更丰富，版本之间的价格差别也在进一步缩小。从配置来看，导航版则是配备了大众导航系统，售价方面比同规格不带导航车型抬升了3000元，对于不想后期添加的用户还是比较合适的。只不过6.5英寸导航屏和大众的导航系统结合，并不是那么好用而已。

除此之外，2014款帕萨特四款高配车型还配备了后备厢智能感应开启功能，也就是迈腾车型上的脚感应开启，现在来说也不是什么高科技，不过依然便于车主日常用车。2014款帕萨特延续了当初强调安全的做法，标配了ESP车身稳定系统、电子手刹、上坡辅助以及胎压监测。

动力方面，2014款帕萨特依然配备了1.4T、1.8T、2.0T和3.0L V6 ，不同的是，1.8TSI自动尊荣版配备了6速手自一体变速箱，这在当初的2011款帕萨特车型上也有看到。 而1.4TSI车型的传动部分主要是5速手动和7速手速DSG双离合变速箱构成，1.8TSI大部分都是7速DSG双离合，而2.0T则是配备6速DSG双离合。

改款点评：上海大众旗下帕萨特因为大气加之技术尚属国内领先，所以销量方面在近两年非常突出。不过随着竞争激烈，2014款帕萨特也不得不随之增加车型版本选择，以及对配置进行小幅度补充完善，尽量在控制售价基本不变或小幅度提升的前提下增强帕萨特的竞争力。即便没有在空间、动力方面做出改变，但就帕萨特目前感受而言，还是能较好的满足不同消费者的驾驶与用车需求。需要指出的是，现在大众DSG保修政策已经改变，从6年或16万公里缩减为3年或10万公里，这将成为2014款帕萨特又一个新关注和议论焦点。

2014款马自达6经典型

官方售价：13.98万元

改款变化：拉低售价，丰富选择面，增加配置

马自达6
12.98~23.98万(参考成交价)

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不久前，一汽马自达6出了马自达6经典型车款，该车是全车系中自动挡车型的入门款，售价为13.98万元。虽然从外观内饰而言，2014款马自达6经典型并没有改变什么，但是进一步丰富了马自达6车型的选择，同时拉低了售价。相比一些常见小改款车型修整车身外部造型的做法，马自达6经典型倒也比较实际，毕竟都称之为经典，要改的部分不多了。

马自达6经典型车身尺寸维持了以往的尺寸，轴距还是2675mm，在空间与载物方面并无改变。从车型投放来看，马自达6经典型只是增加了一款入门的自动挡选择，所以也不需要对这些关键指标进行修改。13.98万元售价还是比较有竞争力，加上有一定优惠，马自达6经典型相对于同价位紧凑车而言，有较强的竞争力

马自达6经典型依然配备了2.0L自然吸气发动机，最大功率108kW,峰值扭矩183N.m，匹配5速手自一体变速箱，无论是代步还是操控都有很好的表现，毕竟上市这么多年，久经考验。

配置方面，相比马自达6最低配2.0L手动型，马自达6经典型增配了电动折叠外后视镜、6喇叭立体声音响系统、多功能真皮方向盘等实用舒适功能，加上标配的电动天窗、日间行车灯功能，应付日常用车完全没有问题。

改款点评：2014款马自达6经典型并不是全面替换2013款车型，而是增补一款低配自动挡车型，几乎没有改动，只不过相比入门款增加一些配置，然后制定了一个更有竞争力的价格。相比今天提到的其他小改款车型，2014款马自达6经典型只不过完善了手动与自动车型之间的衔接，为消费者提供了更多选择。

2014款迈锐宝

官方售价：16.99-23.69万元

改款变化：车型梳理，增加配置，整体售价略有抬升

迈锐宝
15.99~23.69万(参考成交价)

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2014款迈锐宝是标准的年代款车型，其在外观和内饰上并没有改变，直接就在2013款车型上增加配置和重新梳理车型和价格而来。对于迈锐宝这款车型，虽然和君威同平台，但因为外观和内饰具备“大黄蜂”科迈罗的一些特征，因此更能引起年轻人的共鸣和认同。

配置方面，2014款迈锐宝的2.0L自动豪华版、2.4L自动豪华版和1.6T自动豪华版三款车型在原有配置基础上增加了带自动水平调节和大灯清洗功能的氙气大灯。2.4L自动旗舰版则增加了侧盲区报警与倒车侧盲区报警系统。此外，2014款车型还提供了双屏互动导航系统和倒车影像系统供消费者选装。标配则增加了电动天窗，替换了2013款上的驾驶席电动座椅。传动部分除开1.6T引入了6速手动变速箱的匹配，其他都是配备了大家熟悉的6速手自一体变速箱。

2014款迈锐宝依然配备了三种不同排量的发动机，分别为2.0L、2.4L自然吸气以及1.6T涡轮增压，与2013款不同的是，2.0L自然吸气由之前3款调整为现在的2款，而2.4L车型维持2款，总体上保持了以往7款车型的投放水准。

改款点评：2014款迈锐宝小改款形式比较主流化，只是对车型和价格进行一些梳理，并增加了一些配置。虽然2014款迈锐宝的售价有小幅度上涨，但针对增加的配置以及通用灵活的促销手段来看，这些都不是太多问题，相信迈锐宝依然会成为许多年轻人群购买中型车的选择之一。

2014款奔腾B90

官方售价：14.58-20.18万元

改款变化：全新T动力，外观细节调整，标配齐全

奔腾B90
13.98~20.18万(参考成交价)

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2014款奔腾B90相比老款奔腾B90在外观上有所细节调整，前进气格栅采用三根粗壮的镀铬横条取代了原有的五横条设计，整体造型显得更为简洁大气，同时轮毂也做了改变。内饰来看，奔腾B90完全达到了这个级别和价位应有水准，大面积软性材质手感和做工都不错。

2014款奔腾B90长宽高尺寸分别为4860mm×1812mm×1472mm，轴距为2780mm，与2012款车型完全相同。作为中型车来说，这个车身指标属于合格水平，符合同级主流车型要求。当然，这不是2014款奔腾B90改变的主要部分，只是较好说满足了日常用车诉求。

动力方面，2014款奔腾B90摒弃了之前马自达6和奔腾B70上的2.0L和2.3L自然吸气发动机，采用了全新的1.8T和2.0T涡轮增压发动机，虽然没有引入缸内直喷技术，但1.8T动力最大功率可达137kW，峰值扭矩235N.m，性能与大众1.8TSI不相上下，2.0T发动机最大功率150kW，峰值扭矩260N.m，功率参数不错，甚至超过大众2.0TSI，但扭矩稍低。传动部分，2014款奔腾全系匹配了爱信提供的6速手自一体变速箱，轻踩油门踏板时动力的响应迅速，变速箱响应积极合理，开起来给人很轻快的感觉。

底盘方面，2014款奔腾B90该车前轮为双横臂式独立悬挂，后轮采用多连杆式独立悬挂，前后悬挂都带有横向稳定杆。和老款奔腾B90一样，都有较强的运动性能，尽管这种较为硬朗的调校会影响一些舒适性，但底盘先天设计功底是很多人看中的部分。另外，奔腾B90全系配备了电子手刹，和之前2012款奔腾B90保持了一致。

配置方面，2014款奔腾B90全系拥有ESC车身电子稳定系统、带7英寸液晶显示屏的MMI人机交互系统、自动空调和外后视镜加热及电动折叠等功能，不但比老款奔腾B90更完善，同时在级别中拥有较强的竞争力。

改款点评：作为一款自主品牌中型车，2014款奔腾B90在起始售价方面尽管有了小幅度抬升，但借助1.8T和2.0T涡轮增压发动机的实力，依然让整个车型作为小改款焕发了新的生命力。另外，2014款奔腾B90也针对配置与车载网络服务上进行了加强，作为高性价比自主车拥有较强的竞争力。

2014款宝马3系

官方售价：32.00-66.90万元

改款变化：配置有所加强，延续两种轴距版本车型

宝马3系
29.99~39.99万(参考成交价)

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2014款宝马3系Li和宝马3系i车型都是于去年10月上市，这两款车型区别是，3系Li是加长版本，轴距达到了2920mm，而3系i则是标准轴距版本，轴距为2810mm，这与之前的进口宝马3系相同，只不过这次都是国产宝马而已。

与2013款宝马3系Li相比，2014宝马3系Li价格除328Li风尚设计套装有所下降外，其余车款价格均有增加。此外，320Li豪华设计套装和与320Li风尚设计套装价格一致，328Li豪华设计套装与328Li风尚设计套装价格一致。2014款3系Li全系标配主动安全保护系统，同时，iDrive系统控制旋钮变大，加入手写功能。

2014款3系标准轴距版的大部分车型标配了升级的iDriver系统。当初新一代宝马3系上市进口标准轴距版本车型已经只剩下旅行版等少数几款，而国产宝马3系标准轴距版也因为轴距缩短而让操控表现有所提升。

改款点评：但从2014款宝马3系情况来看，长轴距和标准轴距版本不但国产车型继续并存，同时还有所加强，合力足够威胁其主要竞争对手。仅仅从配置来看，宝马3系提升并不明显，但有所加强，并有所优化。

总结：

尽管5款中型车都是2014款，但其市场意义却各有不同。其中帕萨特和迈锐宝属于非常标准的年代改款，主要是优化车型和配置，甚至没有对外观与内饰进行调整。而马自达6经典型则是对于马自达6车型一种补充，并非全部取代2013款。2014款奔腾B90虽然售价有所提升，但引入了全新的动力系统，从而给这款不温不火的自主中型车注入了新的生命力，这也是今天小改款车型中变化最大的。

2014款宝马3系属于一种车型调整和补充的形式，两种轴距车型经过梳理，如果能配合灵活市场促销策略，相信能在与奥迪A4L和奔驰C级等同级豪华车型的竞争中赢得一些主动。