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网易汽车4月15日报道 随着国内汽车市场的高速发展，各个厂家在国内也纷纷加大了产品的投放力度，不过消费者在选择的时候也不再仅仅考虑品牌、产品等传统因素，经销商的服务水平也成为了消费者购车时候的重要选择因素。因此在接下来的一段时间内，我们将为大家探访豪华品牌、合资品牌、自主品牌的服务水平，通过全面的比较向大家展示国内不同品牌服务水平的差异。
作为消费者来说，第一次跟经销商接触恐怕应该是从选车阶段到4S店看车开始，那么经销商的停车场便是我们对4S店第一印象的开始，今天我就带大家探访北京、上海、广州三个城市不同品牌经销商在停车场的设计、管理上带给消费者的第一感觉。
此次编辑在北上广三个城市共走访了139家不同品牌的经销商，其中北京地区自主品牌16家、合资品牌32家及豪华品牌12家；上海地区自主品牌15家、合资品牌32家以及豪华品牌12家；广州地区自主品牌2家、合资品牌11家、豪华品牌7家。从调查的品牌属性来看，不同定位的品牌有着不小的差异：
1、豪华品牌停车场标准高、管理严
综合三地调查信息来看，豪华品牌在经销商建设上一般都有着比较严格、统一的标准，并且相对来说厂家也比较重视品牌的建设，因此豪华品牌停车场普遍表现不错，大部分豪华品牌的停车场都有保安管理并且指引消费者到相应区域停车。
2、合资品牌停车场管理水平良莠不齐
合资品牌中的表现参差不齐，像比较重视用户体验与服务的广汽丰田、上海大众等品牌在停车场管理、设计上与豪华品牌基本处于同一水平，但是也有一些合资品牌并不是很重视停车场带给客户的服务体验，仅仅是满足客户基本的停车要求。
3、自主品牌停车场欠缺管理
自主品牌相对在品牌建设、品牌文化上还没有一个统一的标准与规划，经销商的盈利能力也相对弱势，绝大多数的自主品牌普遍对停车场没有合理的规划、管理，甚至有些停车场有堆放垃圾跟杂物、停车场路面年久失修的情况出现。
科普：成熟品牌对停车场的统一标准
每一个成熟的品牌对客户的服务都有一套标准，高度职业化的氛围、良好的服务设施都可以让用户对品牌产生信赖感，也体现了良好的品牌文化与客户服务的理念。下面我们看看上海大众品牌经销商管理DOS手册中对于停车环境的管理制度，让大家对优秀停车场有一个大致的概念。
一、停车场清洁标准
1.展厅停车场环境地面无垃圾、杂物、大片污渍；
2. 停车场、通道、台阶洁净，无杂质、无积水、无污染、无口香糖渍、烟蒂；
3. 绿化带整洁，无垃圾、杂质；
4. 地面无烟蒂，每10平方米之内，不得超过3个烟蒂；
二、停车场车辆的摆放
1. 停车场禁一切员工车辆停放
2. 客户车辆应该停放在划线区域内，不得随意摆放
3. 试驾车与二手车停车位，原则上只能停放相应车辆，专车专用，不得停放客户车辆。（如发生市场活或车辆拥堵事情，可酌情使用）
三、清洁频次
1. 每天检查两次，分为早晨（8 点20 之前）和下午（13 点）
2. 白天由当班人员，全天保持清洁。
对停车场的设施标准有了比较形象的了解后，我们看看编辑三地的调查结果，此次调查我们将停车场分为A、B、C三个等级，其中B类停车场在我们调查中占了绝大多数，下面我们就来看一下北上广三地各品牌间的停车场差异：
北京地区：
豪华品牌表现优秀 合资品牌参差不齐
在我们抛去建店年代、地理位置、资金实力等因素外，从自主到合资再到豪华品牌，在停车场上的差别还是十分明显的，注重客户体验的豪华品牌、合资品牌普遍合理规划停车设施，功能分区明显且有明确的指示；而一些合资品牌、大多数自主品牌停车场却存在地面年久失修，甚至乱堆杂物的现象。
其中北京调查的60家经销商中，设计合理、管理水平优秀，且各个功能区划分清晰的A类停车场占到此次调查样本的21.67%，而停车场画线不清晰、路面破损、占用人行道、杂物堆积的C类停车场占到此次调查样本的11.66%。
雷克萨斯和凌4S店
停车场评分：★★★★★（A）
作为一家较新开业的雷克萨斯4S店，虽然和凌的地理位置没有一些市内的4S店位置理想，但是从功能划分及客户接待这块和凌做的是相当的不错，客户进入到4S店后展厅的销售人员会出门亲自为客户打开车门进行接待。
国服信上海大众4S店
停车场评分：★★★★★（A）
国服信大众4S店紧邻五环环线，地理位置比较理想，店内停车场各功能划分比较清晰，不仅店内停车位的数量较为充裕、同时在室内设有维修接待停车工位，划分比较科学合理并且接人员态度也较为热情。
国生雪佛兰4S店
停车场评分：★★★（C）
国生雪佛兰4S店位于经销商较为集中的区域，店面较小也比较陈旧，各停车功能区域较为紧张、而且进店出店路况不太理想，同时也没有专门的停车引导人员。
长福新港福特4S店
停车场评分：★★★（C）
长福新港福特4S店虽然建店位置比较理想，但紧邻马路旁边同时由于店面距离道路较近，所以停车位的数量比较紧俏，有时看车用户会停在道路的辅路上，存在着贴条及被剐蹭的危险，也没有相关的停车指引人员。
瑞丰盛比亚迪
停车场评分：★★（C）
瑞丰盛比亚迪4S店的位置相对来说还比较理想，不过店面规模较小，同时没有合理的停车区域划分，而在展厅前的停车情况也较为混乱，售后接待区域停车位的各项划分也不是很清晰。
上海地区：
品牌属性、建店位置、建店时间导致停车场差异巨大
经过我们的实地探访，上海地区经销商豪华品牌在设施建设一块有严格的标准，而自主品牌相对在设施建设上没有统一标准。
因其地理位置的影响，在郊区的4S店停车场普遍较大，停车场大都按照功能进行划分，而在市中心的4S店因租金高昂等原因，没有独立交车区和维修区。
设施建设的好坏与4S店建店时间长短有关，年份已久的4S店因年久失修，导致路面画线不清晰，地面凹陷，树立的指示牌已倾斜，而新建不久的4S店在停车场设施一块做得相对比较科学、合理。
在上海调查的59家经销商中，停车场设计合理、规范，服务水平优秀的A级停车场大概占到我们此次调查样本的20.34%，管理混乱、路面杂物堆积、年久失修的C级停车场大概占到调查样本的13.56%，大多数的经销商停车场都属于一般水平之内。
上海宝信汽车销售服务有限公司
停车场评分：★★★★★（A）
上海永达长荣广汽丰田汽车销售服务有限公司
停车场评分：★★★★★(A)
新车交车区、维修区等功能划分十分清楚，且有提示字体清晰，4S店展厅门口处有横道线，安全指数提高，提醒路过展厅门口行驶车辆放慢速度，地面还有清晰的指示箭头。
上海世贸捷豹路虎汽车销售服务有限公司
停车场评分：★★★★(B)
虽然门口的修路为临时性道路封闭，但是在市政道路修缮的特殊时期，经销商并没有在封闭围挡的两边设置任何的提示信息，也没有在出入口设置明显的提示，对于捷豹路虎这样的豪华品牌来说，在人性化和细节上稍显不足。
上海景和金沙汽车销售有限公司
停车场评分：★★★（C）
上海昌安汽车销售有限公司
停车场评分：★★（C）
广州地区：
停车场整体表尚佳 个别停车场与市政道路无障碍衔接
广州汽车经销商普遍形成了产业聚集，产业聚集使得经销商大多数是在连片区域发展，片区除了经销商外少有其他项目经营，有利于经销商合理的建店规划，因此广州大多数经销商停车场与公共道路有围墙、绿化带隔离，停车场相对封闭，便于管理。
无论是新建店面还是老旧店面、无论是自主品牌还是豪华品牌，广州经销商停车场普遍都有保安管理和引导，并且有不少停车场出入均需要登记，在安全性和服务性上都值得肯定。不过有些相同品牌的不同的经销商在建店规划上却完全不统一，我们也希望厂家能够规范经销商建店规划，统一标准、规范，让消费者享受一致的服务标准。
在广州调查的20个经销商停车场样本中，属于优秀的A级停车场占到此次调查样本的26.32%，管理水平差、设计不合理的C级停车场占到此次调查样本的15.79%，这部分停车场主要是跟市政道路衔接紧密，且无任何隔离，存在一定的危险系数。
广州骏佳雷克萨斯
停车场评分：★★★★★（A）
上海大众广州广东德宝店
停车场评分：★★★★★（A）
广州广现进口现代
停车场评分：★★★（C）
东风日产南方中大店
停车场评分：★★（C）
总结：
从我们的调查来看，豪华品牌经销商普遍有围墙或绿化带与市政道路隔离，因此停车场面积普遍比较理想，并且大部分拥有专职保安管理，无论是安全性还是便利性都值得肯定。此外，像雷克萨斯这样的品牌在经销商场地规划与管理上厂家拥有统一的标准，因此无论在哪里消费者都可以享受到高标准的服务水平。
合资品牌可以说是目前市场上消费者接触最多的，但是合资品牌在停车场的管理水平上却是参差不齐，上海大众、广汽丰田经销商在各个功能区域的规划上都有严格规定，体现了厂家对经销商优秀的管理水平，与更高级的豪华品牌相比并没有什么差别。而马自达、长安福特经销商在各地的表现差距明显，显示厂家在品牌、经销商管理上的弱势。
自主品牌受制于经销商盈利能力，在停车场的规划和管理上与合资品牌、豪华品牌的差距明显，大多数自主品牌停车场只能满足停车的需求，而在消费者便利性、安全性上尚欠一个合理的规划。表现比较好的自主品牌如上汽荣威、长城哈弗都是在自主品牌中比较受市场认可的品牌。
停车场的管理只是经销商管理方面的一个缩影，我们希望厂家能从细节处着手，可以让不同地域用户享受到相同的服务水平，一方面体现品牌的形象与价值；另一方面可以体现经销商服务水平的高低。我们在接下来还会调查不同品牌在售后服务水平上的差异，让消费者真实的了解每一个品牌的服务能力。
本文来源：网易汽车
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