K3S上市 东风悦达起亚力推“粉丝经济”

汽车商报4月17日报道 4月10日，东风悦达起亚K3S在山东青岛上市，售价在10.18万～14.38万元。“K3S的‘S’代表了‘Sport’与‘Stylish’两个维度的含义。”发布会现场，东风悦达起亚汽车有限公司总经理苏南永在接受汽车商报记者采访时表示。

当晚，作为K3S代言人的韩国超人气明星李敏镐的出现，将现场活动推向高潮——即便主持人已经将声调提高了两个八度，最终还是在粉丝们震耳欲聋的齐声尖叫声中被“活生生地埋掉了”。虽然在电视上对于粉丝追星的种种行为见怪不怪，但令汽车商报记者感慨的是，如果没有过淹没在“粉丝海洋”中的亲身体会，你绝对不会理解他们这份可以形容为“逆天”的疯狂。

对于李敏镐的现身，现场不少女粉丝发出了“‘男神’代言的车一定要买”的感叹。值得注意的是，这种感叹并不是一时地“头脑发热”，现场有四位李敏镐的粉丝真的拿到了K3S的钥匙，相较台下数以千记的粉丝，能与李敏镐近距离接触的他们才是最幸福的。

“作为东风悦达起亚精心打造的产品，K3S是我们塑造品牌的起点。”发布会现场，东风悦达起亚销售本部副部长蒋玉滨向汽车商报记者表示，启用李敏镐作为代言人，因为他代表了率性果敢、充满自信的年轻一代，与K3S的目标消费群体高度契合。“在提升品牌号召力的同时，K3S将掀起两厢车市场的新风潮”。

疯狂的“粉丝”

在《粉丝力量大》一书中，作者张蔷对“粉丝经济”如此定义：“以情绪资本为核心,以粉丝社区为营销手段增值情绪资本。粉丝经济以消费者为主角,由消费者主导营销手段,从消费者的情感出发,企业借力使力,达到为品牌与偶像增值情绪资本的目的。”对于这样的定义，东风悦达起亚的理解可谓深刻。

“为了能看到李敏镐，我4月8日就来到了青岛，来之前还特地把头发剪成了‘韩国Style’。”4月10日下午，一位来自深圳的粉丝对汽车商报记者表达了即将见到偶像的那份掩饰不住的激动。这样的粉丝并不在少数。据悉，李敏镐于4月10日中午抵达青岛，而在当日早间甚至前一日，就已经有粉丝在酒店内外等候，准备对偶像进行“围堵”。4月10日早上，汽车商报记者在办理入住时就发现在酒店大堂、各个楼层的走廊内，来自五湖四海的三五成群的粉丝们不时四处张望，寻找李敏镐的踪迹。当李敏镐现身后，粉丝们的尖叫声一浪高过一浪，前呼后拥的景象与每天电视娱乐新闻节目中报道的“疯狂”并无二致。这样的场景不仅令酒店中的部分住客走出房间“看热闹”，就连酒店的工作人员也笑称“面对这样的大场面实在有点儿‘Hold不住’”。

这样的“疯狂”延续到了当晚的活动现场。汽车商报记者注意到，无论是在上台发言还是私下交流中，包括总经理苏南永在内的一众东风悦达起亚汽车有限公司高层们并没有像其他企业的领导在新车上市时那样对产品大谈特谈，而是心甘情愿地为K3S与李敏镐当了一回“绿叶”。一场新车上市发布会，俨然变成了“李敏镐粉丝见面会”。

“车好才是最重要的”

对于发布会上李敏镐的“喧宾夺主”，或许是出于对自家产品的自信，苏南永与蒋玉滨等人显得淡定自如。资料显示，K3S诞生于起亚最新全球平台，由一手打造了起亚家族式设计理念的彼得·希瑞尔设计。全系产品搭载1.6L起亚伽马自然吸气发动机，最大功率128Kw。不仅如此，K3S还拥有方向盘加热、前排座椅加热、驾驶席通风座椅、前排杯托氛围灯、迎宾激光等在豪华车上才会出现的配置，着实令人印象深刻。“在与包括彼得·希瑞尔等在内的设计师沟通时，我们强调的是竞品车型上有的配置K3S也要有，不仅如此，还要有更多更好的配置，要让消费者感到物超所值。”蒋玉滨告诉汽车商报记者，正是因为有了这份坚持，才有了K3S的“一炮而红”。“在销售端，产品本身要好，这是最重要的”。如此看来，K3S确实对得起苏南永口中的两个“S”。

据透露，作为两厢车市场上的战略产品，K3S的销量目标为6万辆，“相对于两厢车市场的日渐火爆，这个目标显然有些保守。”有媒体如此评述。对此，蒋玉滨坦言：“两厢车市场目前依然处在培育消费者的阶段，所以东风悦达起亚并没有对K3S的销量提出过于紧迫的要求。换而言之，相对于冲量，K3S承担的责任是展现企业对于中国市场的理解与品牌塑造力，更重要的是K3S要打破消费者对于韩系车‘凭性价比打天下’的认知。”

“尽管刚刚上市，但李敏镐带来的‘粉丝效应’已经开始发挥作用。但从‘粉丝效应’向‘粉丝经济’转化还需要很长的路要走。”4月11日，国内某知名营销专家向汽车商报记者表示，“仅仅为了看明星的粉丝而来不会关注产品、更不会转化为到店率和终端销量。所以，如何将李敏镐的形象魅力与K3S的产品特点在以后的营销过程中结合起来，是需要东风悦达起亚认真考虑的事情”。