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网易汽车4月19日北京车展报道 去年，斯柯达在经历去年在华销量小幅下滑后，今年一季度其销量实现了15%的增长，但似乎离上海大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝“全年增长20%”的目标，还有一些距离——数据显示，在刚刚过去的3月份，上海大众斯柯达品牌实现终端销售19,967辆，同比增长8.5%。至此，斯柯达品牌2014年一季度共实现终端销量61,485辆，同比增长15%。
上海大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝
但这并不影响他对整体目标完成充满信心，在北京车展前的沟通会，他说，“没有新的产品，我们就能达到15%的增幅。从二季度昕动等车型的上市开始，才是斯柯达销量提升的真正开始。”
他甚至放出豪言：“大众的目标是到2020年市场销售规模达到300万辆，其中斯柯达品牌占到100万辆。也就是说，上海大众希望斯柯达品牌在2020年能有一个百万辆的突破，能占到上海大众整个市场规模的三分之一，今年整个大众品牌规划产能135万，斯柯达品牌将力争达到30万，我们有信心。” 。
但目前斯柯达和大众品牌的销量比约为1:8，距离贾鸣镝的“美好理想”还很遥远。
在沟通会上，贾鸣镝也明确表达了自己的观点，“我不会改变斯柯达跟大众品牌1：2的销量比例关系的想法，我觉得一定会按着这个节奏走下去的。我个人认为到2018年这个趋势就会十分明显了，2020年一定会实现这一目标。”
事实上，贾鸣镝的信心来源自这两年斯柯达产品的密集投放，“斯柯达已经走在快速发展的道路上了”。
2013年，斯柯达进入了产品投放的快车道，不仅正式启动斯柯达进口车业务，更先后迎来了主流中级车Rapid昕锐、主流高级轿车New Superb速派以及高性能纯正德系SUV车型Yeti野帝。再加上晶锐、明锐两款明星车型的实力助推，斯柯达实现了对国内最富消费实力和消费潜力的A0、A、B、SUV市场的全面覆盖。
这一势头延续到了2014年，除刚刚上市的昕动外，全新斯柯达明锐的中国首秀也是今年展会的一大亮点，它是整个斯柯达品牌一直以来的明星产品，改款后的新明锐在空间、功能、技术及设计方面均为紧凑车型树立了全新标准。
加上今年上半年即将上市的都市版野帝，这些产品的上市都将为斯柯达带来销量上的提升。或许，从二季度开始，才是斯柯达爆发的时候。
本文来源：网易汽车
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王晓易_NE0011
