网易副总裁李黎:中国品牌更懂中国用户

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网易汽车4月20日北京车展现场报道 4月20日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会指导、中国汽车品牌媒体联盟、联合主办方《汽车公社》举办的“极目苍穹-力挽雕弓”第三届中国汽车品牌领袖峰会在北京召开。

网易副总裁李黎女士在演讲时表示，网易将一如既往地为中国汽车品牌加油鼓劲，与中国汽车人并肩前行。中国可以出现具有全球竞争力的本土互联网公司，也必定可以出现具备全球竞争力的本土汽车企业。

网易副总裁李黎

以下为网易副总裁李黎女士的发言实录：

尊敬的各位领导，大家下午好！首先非常有幸能够参加今天的中国汽车品牌领袖峰会。作为中国的本土互联网企业，网易长期以来都是中国汽车品牌最坚定的支持者。在2012年中国品牌低潮期，网易汽车曾发起“发现中国创造”大型系列探营活动，联合60余家主流媒体，走进东风，长安，北汽，华晨，比亚迪等多家主流中国车企，诠释“中国制造”向“中国创造”的巨大跨越。

今年，中国汽车品牌面临比2012年更严峻的考验。网易的发展历程也几经沉浮，我们也更能理解中国汽车人，在国外巨头强大的资本技术优势压迫下，为梦想而战的艰辛和不易。

在此，谨分享我个人，对于中国汽车品牌发展的几点拙见。

第一，坚信中国品牌更理解中国用户。在日韩美公司垄断中国游戏的时代，网易依靠本土策划团队，推出“大话西游”这款游戏，实现了古典与现代计算机技术的完美结合，一夜风靡，并改写了中国游戏市场的格局。同样在汽车行业，去年中国最畅销的车型是五菱宏光，相信正是因为五菱宏光真正了解了中国汽车市场三、四线城市用户的需求。

第二，在变革中抢占先机。网易推出了新闻客户端产品，并通过轻松一刻等原创的栏目和跟帖产品的运营，实现了新闻APP等多个内容的第一：2亿装机量第一，我们现在日活跃量8000万，并且覆盖了六成的高端苹果用户。技术变革是颠覆原有市场格局的绝佳机会，网易正是抓住了这个机会，彻底改变了原有门户网站的排位。目前网易在移动互联布局已经拥有多达60款的产品。在汽车行业，车载多媒体系统和车联网技术变革日新月异，跨国品牌受制于全球标准和研发周期而行动缓慢，中国品牌存在巨大的赶超机会。

第三，做精做专。有人曾总结过商业竞争的三种策略，大到无法垮掉，精到无懈可击，专到无法模仿。相信中国汽车品牌的发展方向与中国互联网产业一样，应该做精做专，从设计、研发、测试、制造、检测每一个环节做到全体系流程的标准化。非常令人欣喜的是，近几年中国汽车品牌在整车评价体系建设方面取得了长足的进步，汽车和互联网正处于高速融合变革的时代，车联网全新的商业系统如何构建，汽车营销线上线下模式如何打通，大数据和移动互联时代全新的营销模式是什么，这些课题的答案是我们网易和在座各位朋友专家在未来5年共同需要探索的。

最后感谢李潮老师、吴乐晋老师和卫金桥老师的邀请，以及在座的朋友共同举办这样一场中国品牌的盛宴，网易也将一如既往地为中国汽车品牌加油鼓劲，与中国汽车人并肩前行。中国可以出现具有全球竞争力的本土互联网公司，也必定可以出现具备全球竞争力的本土汽车企业。

再次谢谢大家！