程李：今天的这个场合，在北京车展来谈这个话题，是有它的现实意义的。发展的现在天花板好像越来越临近了，10万块的槛是很难迈过去的，但侯总已经在以一种新的面貌出现在我们的面前。问三位老总，在目前合资品牌不断的下探的背景下，能支持你们继续往前走的，你们的动力来自于哪里？接下来要往上突的话，有没有新的玩法出来，我现在感觉玩法还是比较传统的，可能比亚迪由于有电动车和新能源，玩法有可以期待的地方。当然北汽是从另外一个角度从海外收购整合全球资源的方面来做。
袁智军：我觉得没有新玩法和老玩法，重要的是要把基础做好。我们知道很多独资外企是怎么运作的，比如合作开发过程中有一些细小的区别，但整个市场的推广大道理都是一样的，关键是不要太急功近利，要有一定的耐心。任何的国外公司是经过常年的发展才到今天的地步，不是一步到位的，自主品牌也是。上汽通用五菱来说，我们有自己的客户，有大量的客户群体，对市场有一定的分析，要建立在客户需求的基础上，开发满足客户的产品，最后体现在产品的品质上面。不仅仅是实物上的，还包括服务、购车环节上面都要让消费者满意，这一点是企业立足之本。
程李：您是三位老总中唯一一位做到海外市场的，不到一年的时间有什么心得吗？觉得海外市场好做吗？
董海洋：海外市场比国内市场更难做。
程李：有没有更好的办法？
董海洋：把企业的发展或者产品的竞争过多的考虑外部性因素的话，有时候会降低内升动力的发端。无论是国内还是国外竞争一样的残酷，竞争对手不会因为你对竞争的看法而改变他们的行动。我认为中国的汽车自主品牌其实是大有希望的，只要踏踏实实把自己的产品做好，我们有那么多的空间，在成本方面、质量方面，我们都有解决的办法。关键是在于行，在于言。我们讨论外部竞争品牌下压，竞争环境如何恶劣，这是一个客观存在。重要的是面对客观存在的时候，你如何选择自己下一步的行动。
程李：能不能透露一下最近的收购计划？
董海洋：收购其实是企业战略的一个选项之一，这都是一些看起来很美，实际上不一定很甜的果子。最重要的是自主品牌只要横下一条心来，自己扎扎实实去做，我觉得任何外来品牌都不可怕，所有的企业都是由人构成的，虽然我们有起步早晚的差距，后来者只要肯做就会慢慢的追上，或者超越。
程李：短期北汽的海外事业有没有一些基本的目标？
董海洋：作为事业的开端我们肯定有战略的规划和经营的计划，北汽的国际化事业未来的三年就可能会有一个沧海桑田的变化。
程李：期待。比亚迪由前几年的低谷已经走出来了，以新的面目出现在我们的面前。接下来比亚迪在整合资源和信息化层面都做了很大的尝试，能不能给我们介绍一下比亚迪有什么不一样的玩法？
侯雁：论坛太平淡了没意思，所以总要有人放炮的。还是网上流行的段子，说诺基亚做错了什么？品质还是好的，通话质量好，都觉得诺基亚挺好，为什么死了。网上段子说，关键不在于你做对了什么，在于你不做什么，所以我大胆的放一炮。
比亚迪销售总经理候雁
我觉得现在的自主品牌企业如果再不去思变的话，彻头彻尾的改变的话，很可能被人打的体无完肤，尸横遍野。我真实的就是这个想法。我们的思路其实很简单，现在所谓的好，外型要漂亮，中国人喜欢漂亮的外型，现在自主品牌的外型都越来越漂亮，我们也尽力的把外型做的漂亮。第二是车要快，豪车加速度5.9、3.9、4.9，比亚迪就是通过混动的机制把它做到4.9、3.9，明年出来的车可能是3.9的加速。豪车说四驱很牛，在冰面上、沙面上、雪地上40几度的斜坡能够爬上去，我们就做四驱。我们的想法是用彻头彻尾的技术颠覆所有人对豪车的定义，他们认为很牛的东西都不如中国自主品牌的企业牛，那我们就真正的牛了。
唐华：你要考虑一点，中国人对品牌是有惯性的。
侯雁：这就是基础，首先我得有，没有我吹什么。20万的豪车我可以做到100安豪车都做不到的东西。
唐华：现在你们还缺什么？还需要什么？国家对新能源的支持或者某些其他的东西？
侯雁：最终要看客户想要什么，现在买服装，很多80后、90后不买大牌了，买的是一些欧洲、西班牙、法国的小牌子，尤其90后，花的钱不比买大牌的少。消费者越来越个性，只要迎合他们的需求。比如我们的车上有一个Pad，可以直接拿下来，想用高德导航就用高德导航，想用什么就用什么。这就是消费者个性化的东西，一个Pad就可以用了，就是满足消费者的需求。我们马上要参加中国越野拉力赛，全球没有一个新能源车和传统的汽车参加越野拉力赛，比亚迪是第一个，别的车能做到吗？做不到。
唐华：侯总的言下之意，比亚迪要成为现在的苹果，未来的丰田，要做到人无我有。你们都是成功的企业之一，你们肯定想着追求什么，问你们一个问题。如果说自主品牌里面有你们竞争的企业，他们是谁？合资的品牌里面你们觉得谁做的好？
袁智军：自主品牌里面长城做的比较好，这极点我们也在关注他们。合资企业里面是北京现代。
董海洋：海外做的比较好的是奇瑞、吉利、长城，还有一个力帆做的也非常不错。合资企业他们不出口。
侯雁：自主的都挺牛的，短期看我觉得长安挺不错的，车系也比较全，不是集中在单品。最近推出车型的速度和后续的东西我觉得还是不错的。合资企业我们和奔驰合作的确实挺不错。
本文来源：网易汽车
责任编辑：
王晓易_NE0011
