标致全球总设计师G·VIDAL:融入中国文化

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车4月20日北京车展现场报道在欧洲市场因为堵车严重，所以车辆越来越小型化，但中国市场不同，消费者对后排空间的要求更高，舒适度的要求也更高。因此在导入新车型时，产品如何在适应国内市场需求和保持欧系“原汁原味”之间做出取舍，都是当下标致乃至所有欧洲进口车企面临的问题。而中国作为标致全球第二大市场，充分了解中国消费者的需求，倾听中国市场的声音，对标致今后在华的业务表现至关重要。

在2014年北京车展上，标致全球总设计师G·VIDAL、标致概念车造型设计师PP·Mattei接受了网易汽车的专访，G·VIDAL表示，标致在上海已经和一家中国设计院所在合作，尤其是在内饰和选料方面进行了实质性的合作。通过我们的合作，力求在历史和传统方面,而且融入中国的文化元素在里面。

专访标致全球总设计师维达尔

访谈实录：

网易汽车：各位网友上午好！这里是2014北京国际车展的现场，《网易会客厅》在这里为您带来现场报道。这一时段我们很高兴为大家邀请到了标致全球总设计师G·VIDAL先生。

网易汽车：很荣幸！

网易汽车：另一位嘉宾是标致Exalt概念车造型的设计师PP·Mattei先生。大家好！

PP·Mattei：很荣幸！

Exalt采用i-Cockpit技术 以驾驶者为中心

网易汽车：标致展出的New RCZ与RCZ-R这两款车有何关系？

G·VIDAL：New RCZ是RCZ车型的改款，外型更现代化；全新RCZ-R则动力强劲，达到270马力，这是主要的区别。

网易汽车主持人王昉(左)、标致全球总设计师G·VIDAL(中)和标致概念车造型设计师PP·Mattei(中)

网易汽车：请问标致Exalt概念车造型设计师PP·Mattei，这款车有哪些创新设计理念？

PP·Mattei：主要从内部的布局来看，我们采用的是i-Cockpit技术，该技术以驾驶者为中心，方向盘更小，驾驶舱活动空间更大，同时带来更好的方向盘上部视野，右手边中控台设计也充分考虑到了驾驶者操作的便利。

再一个从材料的角度来讲，追求了新。还有既要反映现代化，又要反映生产的原材料的感觉。可以说从驾驶员的感受来讲，使得通过内饰还有技术的设计使人能激发出一种激情，是这样的想法。

与中国设计院合作 融入中国文化元素

网易汽车：我想请问一下G·VIDAL先生，中国和法国都是有着非常深厚的文化和悠久历史的国家，您的设计有元素中没有从中国文化中汲取的灵感？

标致全球总设计师G·VIDAL

G·VIDAL：我们不仅是受到了中国文化元素的启示，而且我们已经展开了与中国设计师的实质性合作，我们在上海已经和一家设计院所在合作，尤其是在内饰和选料方面进行了实质性的合作。通过我们的合作，力求在历史和传统方面，不仅把内饰和技术以及审美方面需要追求的是一种和谐。

网易汽车：能否举一个具体的例子？

G·VIDAL：尽管我们现在推出的是法国车，但是因为我们的合作使得你进入车里面就能够感觉到中国的元素，比如说我们的木质内饰，采用传统中国木雕工艺，设计既有传统中国竹叶图案装饰元素，又有法国狮子标识。木质甚至是比较粗糙和原始的感觉，这种木质的贴面，比如说Exalt这个车里面，通过这个能够感觉到我们的车融入了中国的文化元素在里面。