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凯迪拉克李征卉:网点今年有望达到150家

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上海通用凯迪拉克市场营销部副部长李征卉在接受网易汽车专访时表示,现在为止凯迪拉克的经销商已经达到120多家,覆盖了一二三四线的城市,今年年底有望可以开到150家,未来凯迪拉克会更贴近市场,更接近消费者,为他们提供更好的服务。

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网易汽车4月20日北京车展现场报道 随着两款重磅车型XTS、ATS先后国产上市,过去的一年被看做是凯迪拉克在华复兴的年,业界曾以单骑闯关来形容凯迪拉克2013年的市场表现,数据显示,去年凯迪拉克中国销量首次突破5万辆(50,005辆),较之2012年的30,010辆同比增长高达67%,以黑马姿态成功跻身国内主流豪车阵营。根据凯迪拉克品牌的规划,未来每年将向中国市场导入一款新车,截至2015年,计划在华实现“双十”目标,即年销量和产量均突破10万辆。

在2014年北京车展上,上海通用凯迪拉克市场营销部副部长李征卉在接受网易汽车专访时表示,现在为止凯迪拉克的经销商已经达到120多家,覆盖了一二三四线的城市,今年年底有望可以开到150家,未来凯迪拉克会更贴近市场,更接近消费者,为他们提供更好的服务。


网易汽车专访凯迪拉克市场营销部副部长李征卉

以下为访谈实录

网易汽车:各位网友大家好,欢迎来到2014北京车展网易会客厅,今天我们很荣幸的邀请到上海通用凯迪拉克市场营销部副部长李征卉女士,李部长,跟我们网易的网友打个招呼吧。

李征卉:网易汽车的网友们大家好。

网易汽车:李部长,能不能首先介绍一下凯迪拉克这次参展的一些情况?

李征卉:凯迪拉克是在W3豪华馆,我们这次携了旗下八款车型来参加北京车展,最亮点的应该算是我们这次在中国首发的全新一代的CTS,欢迎网易汽车的网友们能够到W3馆来参观一下凯迪拉克的展台。

以纯进口方式引入全新CTS

网易汽车:凯迪拉克新的CTS这款产品的一些亮点能不能介绍一下,据说推出了三款车型?

李征卉:凯迪拉克全新一代CTS,应该说是CTS的第三代产品,它把凯迪拉克的设计和性能推到了一个全新的高度,这款车相较于以前的两代显得更动感、更修长、更轻盈,它的亮点非常多,首先我想设计上它是非常突出的,这款车沿袭了凯迪拉克艺术与科技,就是钻石切割的这样一个设计语言,但是经过三代的锤炼,显得更加纯熟,在动中也有优雅和非常精致的感觉,所以在设计上得到了很多媒体以及网友的好评。另外在性能上它保持了凯迪拉克一贯非常高的标准,我们搭载了2.0T的发动机,功率达到203千瓦,也配备了凯迪拉克很多高科技的一些性能配备,比方说我们MRC的电磁悬挂系统,比方说我们Brembo的刹车系统等等,在内饰的设计上,

除了突出运动的这些特质之外,我们在一些细节和豪华的处理上也提到了一个非常高的水平,总体来讲我们觉得这款车是非常彰显中级豪华车车主的个性态度和个性魅力的一款车。


上海通用凯迪拉克市场营销部副部长李征卉(左)与网易汽车主持人吕惠敏(右)

网易汽车:这款车预计的销量目标是怎样的,跟它的竞争对手相比,它会是一个什么样的销售策略?

李征卉:我们这款车先期会以纯进口的方式进入中国,作为一个后驱的中级豪华车,它是主打设计和性能,所以面对中级豪华车市场上一些追求极致设计和性能的一些小众的车主们,先期的话我们会听一下市场的反馈,等上市三个月后再看一下总体的销量目标会设到多少。

网易汽车:我们听说很多的IT精英非常喜欢凯迪拉克的产品,很多中关村的一些互联网的领导都买凯迪拉克的车,我想请问一下李部长,针对这样一部分客户群体,有专门做什么特别的市场营销吗?

李征卉:我觉得凯迪拉克的品牌和车都有一种开拓创新的精神,这跟做IT的一些朋友们,其实在精神和特质上也是比较吻合的,我想很多IT圈的朋友们其实跟美国文化、美国精神也比较契合,所以对这个品牌也是有非常好的亲近感和好感度,我们里面的一些像CUE的移动互联系统,其实也是一个非常创新的科技,它的系统也是开放的,也是可以不断升级的,跟很多IT产品也有异曲同工之妙,所以我们其实对这些爱好者和IT的,有一些点对点的口碑营销的工作和更多的接触的机会,这是我们非常宝贵的一群用户群体。


上海通用凯迪拉克市场营销部副部长李征卉

未来将引入混动SUV凯雷德

网易汽车:对凯迪拉克的产品,今年的经销商网络发展计划是什么样的?

李征卉:我们这几年是在一个比较好的成长期,到现在为止我们的经销商已经达到120多家,覆盖了一二三四线的城市,今年年底我们有望可以开到150家,我们的目的是说更贴近市场,更接近消费者,为他们提供更好的服务。

网易汽车:电动车现在也是中国的一个热门的话题,之前雷军也说要开始造车了,像特斯拉在中国也很火爆,凯迪拉克在中国有没有引入电动车,或者跟科技进行结合,做电动车方面的打算?

李征卉:其实通用汽车在新能源上是有非常丰富和深厚的技术储备的,在好几年前,我们最大的那款全尺寸的SUV凯雷德,其实就配备了双模的混合动力,所以它其实这么大的一辆全尺寸的SUV,每百公里的油耗也就11.2升,相当于一个中级轿车的水平,通用在这块的技术储备是比较多的。其实大家也了解,我们在电动车上凯迪拉克有ELR的车型在北美也已经在车展上展示过,它也是一个增程型的技术,它是一个电力驱动,在电使用完了之后,会有发动机再持续的给它充电来提供持续的续航里程等等,所以我们在新能源、在电动车上也是有一些准备的。

网易汽车:这样类似的车型在恰当的时候会引入中国市场吗?

李征卉:会,我们凯迪拉克的车型谱在这几年会很快的丰富跟完善起来。

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