长马况锦文:年销量目标10万辆 走精品路线

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在2014年北京车展上，长安马自达销售分公司执行副总经理况锦文接受网易网易汽车专访时表示，昂克赛拉完全在“创驰蓝天”技术平台上的一个新的车型。同时尤其应该说是一个里程碑式的，甚至革命性的产品，尤其是在内饰上做了非常大的改进。这就是重新命名的原因。马自达的2030年规划每年保证新产品的导入，来支撑我们马自达品牌在中国市场的高速成长，以及满足消费者的需求。今年，他们将销量目标定在了10万辆。

网易汽车专访长马销售执行副总经理况锦文

以下为访谈实录

网易汽车：请您给我们介绍一下，本届北京车展，长安马自达带来了哪些车型？

况锦文：此次带来北京车展的重点车型主要是长安马自达的首款SUV车型CX-5，还有我们现在正在生产的马自达2、星骋以及昂克赛拉。

昂克赛拉是一款革命性产品

网易汽车：4月11号长安马自达旗下的全新车型昂克赛拉在南京工厂正式下线，请问这款车大概什么时候能够上市？为什么不延续用马自达3这样一个名称？

况锦文：昂克赛拉的上市的时间定在5月21号，今天发布了预售价，并且已经开始了它的预售订单的工作。而关于为什么不用马自达3这个名字，应该说我们用了，叫做马自达3昂克赛拉。为什么定昂克赛拉这样一个名字，其实我们在海外就叫做昂克赛拉，我们忠实于这个名字的含义把它直译过来，表示我们原汁原味的引进这款新的马自达新一代车型。应该说昂克赛拉跟前面的马自达3经典款也好，新车也好，有一个本质的不同，也就是说它是完全在“创驰蓝天”技术平台上的一个新的车型。同时尤其应该说是一个里程碑式的，甚至革命性的产品，尤其是在内饰上做了非常大的改进。这就是重新命名的原因。

网易汽车：您刚才说这个车在车展上发布了预售价，能不能介绍一下这个价格的情况？

况锦文：昂克赛拉将会有有1.5升和2.0升手动和自动挡，共11款车型推出，价格区间在12万—17万，应该说对我们的消费者来说非常具有吸引力，也非常的有诚意。

网易汽车：想请教一下况总怎么样看待现在SUV市场？因为随着CX-5的上市，消费者对它的喜爱程度也是很不错的。

况锦文：SUV市场我想应该是这几年来中国的汽车高速增长的市场之一，无疑SUV的车型和它带给消费者的这种价值，更符合目前我们主流消费者的需求。比如说从原来的短距离到长距离，从城市到郊区甚至野外，人们对生活空间不断追求的希望，SUV无疑起了一个代表享受驾驶的引领作用。CX-5我们去年通过长安马自达的生产引入到中国市场以后，应该说到目前为止销售的非常好，“创驰蓝天”的技术以及魂动的设计语言的造型，已经得到了中国消费者的认可和欢迎。

CX-5应该说既兼顾了都市的实用性，又兼顾了我们在野外休闲越野的功能，无论是从操控性、动力方面和燃油的经济性方面，无疑已经表现出了非常高的价值。越来越受到中国消费者的喜爱，从上市到现在，我们的口碑一直是排在第一位的。

网易汽车：SUV市场竞争还是蛮激烈的，从CRV、途观到路虎，好多车型在细分领域销售成绩都非常不错，想请教一下您如何保证咱们CX-5非常强劲有力的这样一个不错的销量位置？

况锦文：我们做好两点工作，一个就是首先要保持品质，我想一切最重要的是品质，要在保证品质的基础上，同时将我们的服务，将我们的各种客户关系和关怀要做到位，最重要的就是让我们的客户能够以拥有这台车而自豪。目前看来，我们已经达到了这个目的，客户的口碑远远超出了我们的预判。

长安马自达销售分公司执行副总经理况锦文(左)和网易汽车主持人吕惠敏（右）

今年销量目标10万辆

网易汽车：可以说以前，长安马自达的产品线不是特别的丰富，现在中国家庭对产品的丰富程度要求越来越高，请您给介绍一下长安马自达接下来几年一些产品的规划？

况锦文：长安马自达的产品应该说从它的发展历史上有一些历史的原因，自从去年马自达和长安成立了长安马自达合资公司以后，有了这个平台的支撑，我们已经明确了未来的发展战略和方向。我们制定了2030年的规划，每年保证新产品的导入，来支撑我们马自达品牌在中国市场的高速成长，以及满足消费者的需求。

网易汽车：长安马自达今年销售的计划大概是什么样的？

况锦文：我们今年定下来的目标就是10万。

网易汽车：一季度的表现如何？

况锦文：一季度我们CX-5以及部分车型已经销售完成了将近2.2万辆。

网易汽车：我们从网站上听到，有一些CX-5的准车主抱怨，说提车不是很快，想知道长马现在的产能是不是能跟上消费者的需要呢？

况锦文：目前这种情况的确存在，我也曾借助各种平台向消费者表示过歉意。目前的确是订单量远大于排产量。今年我们加快了这方面的产能的提升，目前应该说有很大的改观，大概半个月我们就能提高上去。

长安马自达销售分公司执行副总经理况锦文

70%-80%长马经销商实现盈利

网易汽车：况总能不能介绍一下我们网络发展的情况，还有现在加入长马经销商盈利的情况？

况锦文：从渠道建设来说，我们现在已有192家经销商，同时还有90几家卫星店，总体大概是不到300家网络。无疑这个网络的覆盖还太低，无论是从覆盖面和渗透度来说，确实给我们的客户对车辆的购买以及维修保养来说带来了一些不便。所以我们也会加快渠道方面的建设，今年我们希望做到4S店将做到220家以上，卫星店再发展个几十家，大概能够有三四百个渠道能够提高我们的覆盖，方便我们客户的购买和维修服务的保障，在这方面提高客户对我们的满意度。

网易汽车：今年新增加的网络渠道大概都是分布在哪些省份？

况锦文：这个主要是在三四线市场我们会加快布局的步伐，同时对一些二线市场以及一线市场做一些补充，主要基于方便客户的购买和维修服务的保障支持。自从去年CX-5投放市场以后，长安马自达的经销商的盈利状况已经做了一个根本性的扭转，以前是50%、70%的亏损，现在是百分之七八十的盈利，今年一季度基本上绝大多数的经销商已经完全实现了非常好的财务报表，应该说经营的状况和姿态都非常良好。

网易汽车：这样是不是也能帮助长安马自达尽快发展自己新的经销商网络？

况锦文：对，那肯定。现在我们有非常多的人开始申请做长安马自达的经销商。