汽车遇到互联网(1) 体验丰田G-BOOK

网易汽车综合4月15日报道 目前的车联网系统越来越追求功能多样性，但是消费者似乎却并不愿意买账。不管是使用便利性还是用户体验远没有达到令人满意的程度，作为2014年车联网体验系列的开篇之作，首先大家了解丰田G-BOOK平台。

丰田G-BOOK平台介绍

2009年3月，丰田首次将这一系统引入中国。雷克萨斯的用户能够通过车载智能通信系统G-BOOK智能副驾，以无线网络连接数据中心，获得包括紧急救援、防盗追踪、道路救援、保养通知、话务员服务、资讯服务、G路径检索、预订服务、网络地图接收、高速公路安全驾驶提醒以及图形交通信息服务在内的15大智能通信服务。车主可在四年（油电混合动力车型六年）之内免费使用这一先进的车载通信服务系统。丰田旗下的新皇冠、凯美瑞等中高端车型也配备了该系统。

● 主要参数和功能一览表

从上面列出的表格可以看出：丰田G-BOOK的配置并不先进，比如并没有配有目前最先进的触摸屏，没有采用多点触控的功能。但是实时路况、语音控制、呼叫中心（设计不够人性化）等车主最常用到的功能则一应俱全。实际上在我们的体验中发现，这些功能的稳定性相当好。

● 基本功能体验

首先体验基本功能和扩展功能。包括和原车的匹配度、基本功能、操作方式、导航地图等重要功能的体验，接下来，我们将分项进行介绍。

1.材质、和原车的匹配度介绍

初步接触这辆雷克萨斯GS250搭载的G-BOOK系统，我们首先对其一体化的中控台印象深刻，屏幕深陷于中控台正中央上方，向驾驶员的方向微微倾斜，比较方便驾驶者观看。

不过随后小编就有了疑问，这么深陷的屏幕设计，的确对光线环境的要求降低了，但却非常不利于驾驶员触控操作。果不其然，G-BOOK的显示屏幕并没有采用时下热门的触摸屏，而是仅仅采用了一款普通的液晶屏幕。

2.设计/操作方式介绍

而G-BOOK平台的操控则集中于变速杆的右侧，也就是被称之为“大鼠标”的“Remote Touch操作系统”设计，通过一个G-BOOK的操作摇杆进行操作，这种设计虽然精简的按键设计让美观度提升不少，但是整体操作起来却有些不方便。

这种操作不方便主要源于其整体系统设置的不够合理，G-BOOK的内部平台架构与时下安卓、IOS等智能系统有区别，而且不能触摸操作，但G-BOOK为了菜单页的更加简洁，便将许多功能置于主菜单之下的分级菜单里，这样利用摇杆进行选择、确认、返回等操作显得比较麻烦。

3.导航功能介绍

但是G-BOOK也有其在操控上值得称道的地方，那就是“一键切换导航”的按键，这样无论G-BOOK在执行什么任务，都可以通过这个按键回到地图导航界面。

在地图功能上，G-BOOK采用是由四维图新提供的数据，在美观程度和操作便捷性上也比高德、凯立德、百度等地图产品差不少。G-BOOK目前可以显示北京、上海、广州、深圳四地的道路交通情况。体验当天，由于周二后台进行更新我们并没有看到实时路况显示。

4.远程目的地

G-BOOK具有远程目的地加载功能，远程目的地就是可以用网络或者话务员系统将远程的目的地寻找设定好之后，发送到G-BOOK中，这样驾驶员在上车之后就不必再手动设定导航寻找路径了。

目前在网络上，百度地图具有远程目的地的功能，将目的地地点发送至汽车，这种功能方便了提前预知目的地的朋友，不过更方便的功能，则是直接使用G-BOOK的服务中心直接进行语音交流，让服务中心将地点和路线直接发送到汽车上就可以了。

在G-BOOK中，还可以对远程目的地进行管理，点击菜单的目的地键进入之后，便可以对多种目的地以及相关地址等信息进行管理，并可以存储特别地点方便一键导航。

5.功能扩展性介绍

前文提到，G-BOOK属于比较封闭的系统，所以在扩展性能上比较一般，在菜单上以及相关设定里都没有可供扩展的存储设备读取界面，也没有表现出可安装APP的可能。

同样由于G-BOOK系统的封闭，其主要的导航、预定等功能均通过人工话务员来实现，对于网络数据的需求也非常小，所以也不支持3G上网或者Wi-Fi上网。

不过G-BOOK支持手机通过蓝牙与系统进行连接，进入“设定·编辑”菜单中之后，点击蓝牙，再点击登录就可将手机蓝牙打开进行配对操作了。