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网易汽车4月21日北京车展现场报道 一部新车如果在市场中遇冷，可能有各式各样的理由，但一部新车若能在市场火爆起来，那一定是抓住了消费者的心理。不管你想要的是华丽气派的外观、宽敞舒适和内饰、经济实惠的高性价比还是入门价、豪华牌的优势心理，下面这些新车势必能让你有点心颤。2014北京车展，拨开人群，略过美模，让我们猜猜哪些新车能在今年的车市真正火爆起来。
| 小型车 | 福特 福睿斯 |
| 本田 新一代飞度 | |
| 紧凑级车 | 大众 NMC概念车 |
| 全新斯柯达明锐 | |
| 马自达 昂克赛拉 | |
| 新一代标致408 | |
| 中高级车 | 全新奔驰C级长轴距版 |
| 英菲尼迪Q50 | |
| SUV | 现代ix25 |
| 本田缤智 | |
| Jeep自由侠 | |
| 保时捷Macan | |
| 宝马X4 | |
| 雷克萨斯NX系列 | |
车型：福特福睿斯
必火理由：时尚的外观+实用的内芯
车展媒体日当天，福特福睿斯车型正式首发亮相，新车定位紧凑型家用轿车，预计将于上半年上市。该车基于福特ESCORT概念车打造，外观延续福特全新家族式设计，动力上将搭载1.5L发动机。
| 上市时间 |
上半年 |
| 车型定位 | 家用紧凑型轿车 |
Q1：有何亮点？
A：1.福特全新家族设计；2.偏向家用；3.或取代福克斯经典。
福特福睿斯基本上延续了ESCORT概念车的设计，采用了福特全新家族式的大嘴格栅，不过前大灯造型以及雾灯区域的装饰边条有所变化，轮圈样式也更趋于传统。
尾部设计上，与概念车相比，新车没有做出太大调整，而尾标上的“长安福特”字样已说明了该车的国产身份。另外，新车依然配备有天窗，不过车窗周围一圈的镀铬装饰被取消。底盘上，新车将采用扭力梁式非独立悬架，综合来看新车更像是嘉年华车型的长轴三厢版。
据之前消息，福睿斯车型基于中国市场的需求而研发。相比于追求驾驶乐趣与创新性车载科技的福克斯车型，更偏向家用的福睿斯将能赢得钟情于宽敞车内空间、强大的日常实用性与成熟的设计风格的消费者青睐。
动力方面，新车前期或将搭载一款1.5L发动机。有消息表示，这款入门级紧凑型车将取代福克斯经典版。至于福克斯经典车型，则有望改挂合资自主品牌标识，继续留在市场上吸金，而这些消息还需要官方进一步的证实。
车型：本田新一代飞度
必火理由：良好的市场口碑+价格下探
新一代飞度的亮相惊艳车展，新车的价格更是“惊爆全场”。车展前，新一代飞度发布了7.38万元起的预售价格，新车采用更加时尚的外观设计，搭载本田1.5LEarth Dreams系列发动机，将于5月29日正式上市。
● 外观：更显时尚运动
广汽本田第三代飞度，也就是通常所说的国产新一代飞度，在外观变化较大，前进气格栅采用了与前大灯贯通的造型，过度流畅，动感有力。下格栅面积增大，并采用正梯形的蜂窝网状设计，带有一丝时尚与动感。雾灯区域也更大更显年轻。
尾部设计上，新车的尾灯采用了分段式设计，从尾门顶部一直延伸到中下部，视觉上颇有冲击力。后保险杠两边还设计有四边形的散热网格，起到了不错的装饰效果。
● 尺寸：整体尺寸增加，空间进一步提升
车身方面，新一代飞度车身长度比现款车型增加50毫米达到3950毫米，而轴距也提升30毫米达到2530毫米，整车内部空间的舒适度有所改善，后排乘客腿部空间更是增加了65毫米。
● 内饰：布局简洁，科技化程度高
内饰部分来看，新一代飞度的变化非常大，全新的中控台显得更加现代化，大尺寸的状态+导航屏幕更加实用，而空调出风口以及新式的空调布局更加顺手，而档杆部分也改成了类似于飞机操纵杆设计，短柄化的设计更为运动。
以下为网易试驾新一代飞度相关图集：
● 动力：搭1.5L发动机
动力部分，国产新一代飞度搭载了一台本田Earth Dreams系列的1.5L自然进气发动机，最大功率96kW，峰值扭矩155N·m，传动系统上配CVT变速器。
车型：大众NMC概念车
必火理由：值得期待的“小号CC”
在本届车展上，大众带来了一款全新紧凑级概念车NMC，其量产版本是A+级三厢轿车，基于全新MQB模块化平台生产，定位高于朗逸，预计起售价格不低于15万元，有望年底上市。
| 车型定位 | A+级轿车 |
| 动力系统 | 1.4T/2.0T |
● 新车亮点？
1.定位介于朗逸和帕萨特之间； 2.出自MQB平台； 3.轿跑式设计；
● 外观：轿跑式设计
这款大众全新紧凑级概念车的外形尺寸介于朗逸和帕萨特之间，前脸集成了大众近期概念车的设计元素，一体化的中网与大灯设计，增强了前脸的整体感与视觉冲击效果。
流畅的车顶线条与掀背式尾窗符合空气动力学原理，独特的双腰线式侧身平衡了德系的硬朗与轿跑的优雅。大面积的尾灯和复杂的灯组设计增强了豪华感，双出式排气管预示着这款紧凑级轿跑或推出2.0T高性能版本。
● 内饰：大众家族式设计
内饰方面，新车毫无意外的承袭了大众的家族式设计，深色内饰配色与低调的铝色装饰更符合年轻消费者的需求，液晶显示屏、电子驻车系统等高科技配置一应俱全。
● 动力：1.4TSI/2.0TSI
动力方面，预计该车将会采用目前上海大众的多款动力，包括1.4TSI和2.0TSI发动机。源于轿跑车的定位，新车采用了多连杆独立后悬架系统。
目前，大众在紧凑型三厢轿车市场已经布置了捷达、桑塔纳、朗逸、宝来、速腾5款车型，月均销量成绩均已过万，让人看到大众品牌的实力所在。A-PLUS是上海大众瞄准这一细分市场的又一枚“重磅炸弹”，近乎四门轿跑的动感造型，最新大众平台技术的支撑，将让这款车型有跻身市场前列的实力。价格合适，这款“A-PLUS”没有不火的理由。
车型：新一代斯柯达明锐
必火理由：外观内饰更精致+实在的配置
上海大众斯柯达在本届车展正式推出了新一代明锐车型。新车基于大众全新MQB平台开发，采用了斯柯达全新设计理念，并配全景天窗，动力上将搭载1.6L或1.4T发动机，车展亮相后，新车将于5、6月上市。
| 车型定位 | 紧凑型轿车 |
| 动力系统 | 1.6L/1.4T |
● 新车亮点？
1.全新家族式前脸； 2.配全景天窗； 3.预计5、6月上市；
● 外观：全新家族式前脸
国产全新明锐延续斯柯达家族的全新设计理念，标志性的前格栅、C型尾灯等都表明该车已经成为了一款全球化车型。外观方面，新一代明锐采用了全新的家族Logo设计，同时还换用了新样式的前格栅以及前灯组等。
相比老款车型，新车的这种设计更显激进。双腰线的侧身设计继续得到保留，车顶和车尾的线条比较圆润。值得关注的是，新一代明锐的车身显得更加低矮，特别是C柱部分的设计让后侧车窗的可视面积要有所降低。
● 车型尺寸：比现款增大
尺寸的增加是新车一大显著变化。新一代明锐车长达到4659mm(比现款车型增加90mm)，车宽1814mm（比现款车型增加45mm），轴距更是达到了2686mm（比现款车型增加108mm）。当然了，更大的车身尺寸也带来了更大的行李箱容积，在大开口行李舱的帮助下，车型的行李箱容积达到了590升，比现有车型足足提升了30升。
● 内饰 ：更为年轻化
内饰方面，尽管全新明锐延续了规整的布局方式，但在整体质感、细节设计方面焕然一新。陈旧的四幅式方向盘终于被三幅式全新方向盘取代，中控台上，液晶屏面积增大，各按键的布置更赋立体感。配置方面，可以看到国产全新明锐配备了全景天窗、LED日间行车灯、大灯清洗功能、5.8寸液晶中控屏等。
新一代明锐海外试驾图集
● 动力 ：沿用1.6L/1.4T
动力方面，全新明锐将延用现款1.6L自然进气(81千瓦)和1.4T涡轮增压(110千瓦)两种发动机，与之匹配的是5速手动、6速自动和7速双离合变速器。
车型：马自达昂克赛拉
必火理由：梦幻版的外观设计+良好的口碑
2014北京车展期间，长安马自达Mazda3 Axela昂克赛拉（以下简称“昂克赛拉”）正式首发亮相，并且官方还宣布，新车将于5月21日正式上市，官方预售价为12-17万元。昂克赛拉在外观上延续海外版新车设计，轴距加长的同时，配置科技化程度较高，动力上则搭载1.5L和2.0L发动机。
| 上市时间 |
5月21日 |
| 官方预售价 | 12-17万元 |
Q1：新在哪里？
A：1.海外版新车造型；2.抬头显示功能上身；3.MZD CONNECT系统；4.创驰蓝天新动力；
● 名称由来
新车的全新名称“Mazda3 Axela昂克赛拉”，源自马自达3车型的日本本土名称“Axela”，该名称取自英文“Accelerate”及“Excellent”，包含了“加 速”、“卓越”、“无限可能”之意。而中文名称中所使用的昂克赛拉，即为Axela的直接音译。
● 尺寸：轴距达到2700mm
新车也将继续提供两厢和三厢版车型，其中两厢版长宽高分别为 4461/1795/1474mm，轴距2700mm；三厢版长宽高尺寸为4582/1795/1458mm，轴距与两厢版一致。另外，官方还宣布，新车将推出手动挡、自动挡共计11款车型。
● 底盘：BL模块化平台研发
据了解，昂克赛拉会采用代号为BL的底盘进行开发，类似于大众的QMB可伸缩模块化平台，车型依旧采用前麦弗逊、后多连杆的悬架的布局形式。马自达将轻量 化的优势进一步发挥，大量的铝合金材质来替代传统的钢材，特别是在悬架系统方面的替代比例更高。另外据了解，新车的空载自重控制为1248公斤(三厢)和 1315公斤(两厢)，燃油经济性更高。
● 外观：延续海外版设计
昂克赛拉在外观方面与早先亮相的海外版车型基本一致，同样引入了Kodo魂动设计语言，整车线条更为圆润。
● 内饰：科技化程度提升
内饰设计上，新车也保留了海外版的整体风格。而“Active Driving Display”抬头显示系统以及“MZD CONNECT”(马自达悦联)车载人机交互系统等智能科技配置的应用，使得新车在国内同级对手中占据了一定的优势。
● 动力：搭1.5L/2.0L发动机
动力部分，马自达3
Axela昂克赛拉将搭载1.5L、2.0L的“SkyActive创驰蓝天”技术发动机。其中1.5升发动机最大功率100马力，最大扭矩160牛米；
高配的SKYACTIV-G
2.0升发动机包括低调120马力版本和高调165马力版本，峰值扭矩203牛米。传动方面，与1.5L动力匹配的是6速手动或6速自动变速箱；与
2.0L发动机匹配的6速自动变速箱。
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CAM7150M CAM7150N |
P5/长安福特马自达发动机有限公司 | 6速手动 | P5**/三菱电机汽车部件(中国)有限公司 |
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CAM7150A CAM7150B |
6速自动 | ||
| CAM7160M | Z6/长安福特马自达发动机有限公司 |
5速手动 4速自动 |
Z6**/电装(中国)投资有限公司上海分公司 |
| CAM7160A | |||
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CAM7200A CAM7200B |
PE/长安福特马自达发动机有限公司 | 6速自动 | PE**/三菱电机 |
以下为马自达3 Axela昂克赛拉试驾图集：
此外，创驰蓝天系列发动机配备了发动机自动启/停装置、i- ELOOP制动能力回收系统(2.0升高输出版本)。
车型：新一代标致408
必火理由：外观更大气+全新动力效能提升
在本届车展上，东风标致带来了全新一代408车型，新车外观、内饰经过全新设计，沿用了海外版全新标致308的设计元素，车身采用了三厢版造型，动力上则将新增一款与C4L相同的1.8L发动机，预计下半年上市。
| 车型定位 | 全新A+级轿车 |
| 动力系统 | 1.6L/1.8L/1.6T |
● 新车看点？
1.沿用海外新308设计；2.增加1.8L动力；3.最快7月上市
● 外观：同步海外最新设计
全新一代408车型基于海外版全新308研发，外观方面沿用了海外全新308的设计，尤其是两者基本相同的前脸造型，分段式进气格栅尺寸更大也更显大气。前大灯造型犀利，并内置了LED日间行车灯。
新一代408具有2730mm的超长轴距，比现款408的大轴距进一步加长了20mm。
新车采用了三厢车的身形，车窗样式较老款408有所调整，车尾配备了带有换装灯带的分体式尾灯，造型新颖时尚。排气孔形式为双边单出，四边形造型配上镀铬装饰显得精致运动。 另外，新车采用了全新样式10辐轮圈。
● 内饰：时尚精致感升级
内饰方面，全新一代408车型采用了与海外新308车型相同的设计布局，富有立体感的中控台十分前卫，方向盘的形状很有特点，呈D字造型，并且多功能按键功能强大。仪表盘造型具有十足的运动感，黑白搭配显得清晰易读，中间的显示屏用来显示简单的行车信息。
中控面板尤为简洁，9.7寸大屏幕交互系统通过触摸方式进行操控，里面集成了空调、音响、导航等诸多功能。另外，高配的全新408车型还带有一键启动功能。
● 动力：主推1.6L/1.8L/1.6T
动力方面，新一代408增加了1.8L版本，最大功率102千瓦，峰值扭矩172牛·米，匹配6速手自一体变速器。另据消息，新408未来将取消在售的2.0L动力，更换为1.6THP(低功率版)发动机。全新408将主推1.6L、1.8L和1.6T三款动力，匹配5速手动或6速手自一体变速箱。
车型：新一代国产奔驰C级长轴版
必火理由：品牌魅力+中国式改造
2014北京车展正式开幕期间，奔驰C级长轴距版首次在全球亮相。相比标准轴距版奔驰C级基础上，增加了80mm达到2920mm，这样的尺寸与国产宝马3系Li车型完全一致，也进一步提升了新车的竞争力，从而让宝马3系以及奥迪A4L在国内不再专宠。
| 车型定位 | 中型豪华轿车 |
| 动力系统 | 1.6~2.0T四缸发动机+6MT/7AT |
Q1：有何亮点？
A：1.轴距增加80mm 2.搭1.6T/2.0T动力 3.预计7月正式上市
● 外观：外形接近奔驰S级
对于大部分用户来说，可能不太会选择立标的经典版，更多的还是会关注融入格栅大表的版本，这样的车型明显更趋于年轻化，新一代奔驰C级的进气格栅采用类似于E级那样的双幅式设计，配合硕大的三叉星徽标显非常漂亮。
此次北京车展亮相的是国产长轴距版本，该车专为中国研发，由北京奔驰生产。此前已经有国产新一代奔驰C180L的细节照曝光，新车最明显的特征来自尾部的“C180L”字样标识。
● 内饰：大屏幕多媒体显示屏，材料更豪华
新一代C级的内饰经过了革新，用料更为考究、做工更加出色。圆形的出风口成为了C级新的内饰风格，这也是在S级上的招牌式设计。
新一代的中控台与中央扶手也开始采用一体式设计，这在同类型产品中并不多见，其既可以增加整体感，同时也减少了按钮的布局，配合奔驰独有的换挡布局，在手肘部分有着出色的空间感。
● 动力：3.8L双涡轮增压
动力方面，前期上市的国产新一代C级长轴版将搭载1.6T和2.0T两款发动机。其中1.6升的涡轮增压发动机，最大输出功率达到156马力，峰值扭矩250牛米；而2.0T的涡轮增压发动机，最大功率达到183马力，峰值扭矩300牛米。传动方面，与发动机匹配的将是6速手动变速箱或7速自动变速箱。
车型：英菲尼迪Q50
必火理由：个性化高端品牌+具有竞争力的定价
英菲尼迪入门级轿车Q50于日前在上海正式上市，全系推出8款车型，搭载2.0T四缸涡轮增压、3.7L自然吸气和3.5L混合动力(发动机+电动机)，官方指导售价32.58-54.98万元。预计新车将于今年第三季度起正式交付用户。
| Q50 2.0T 舒适版 | 32.58 |
| Q50 2.0T 豪华版 | 36.98 |
| Q50 2.0T 豪华运动版 | 39.78 |
| Q50 3.7 舒适版 | 38.98 |
| Q50 3.7 豪华版 | 41.98 |
| Q50 3.7 豪华运动版 | 44.98 |
| Q50 Hybrid 豪华运动版 | 51.98 |
| Q50 Hybrid 旗舰版 | 54.98 |
● 外观：新的家族式设计首款车型
外形设计方面，英菲尼迪Q50给了我们一种全新的感觉，这也是其启用新的家族式设计语言之后的首款量产车。我们可以看到Q50开始启用全新的更富攻击性的保险杠，而这也远比现款G37要动感得多。
大尺寸的进气格栅则源自于英菲尼迪LE概念车，纺锤形的设计体现了豪华大气。全新的大灯则同LE概念车一样采用了鹰眼式的设计，比现有G系列车型要显得更加有神。而独特的LED灯眉相当秀气，突出了鹰眼式大灯的造型，而类似于宝马天使眼的半圆形LED行车灯则首次出现。
车身线条方面非常饱满和有质感，波浪形的腰线非常少见，配合其他方面的空气动力学设计，整车的风阻系数降至0.25左右，在同级别车型中算得上非常出色了。
车身尾部的设计同样显得很饱满，大尺寸的尾灯组同LE概念车几乎一致，突起的尾箱盖上设置了扰流板以提供高速时更高的稳定性。
● 内饰：新的细节设计更具新意
除了在车身外部的变化以外，在内饰方面的变化同样令人关注。英菲尼迪Q50采用了新式的三幅方向盘，握感更加舒适，加上了镀铬的装饰条显得更加漂亮。全新的仪表盘的行车电脑信息全部显示在两个仪表盘中间的大尺寸液晶屏幕上，大大增加了现代化的科技感。
中控面板部分的变化也非常大，原先的按钮式导航屏幕被取消了，换用了大尺寸的触控屏幕，支持多点触控，使用更加方便；而多功能的中控台也取消了大部分按钮，状态设定等很多功能通过了导航屏幕下方的一个次屏幕的触控操作来完成，并且车辆状态等全部可以通过这个屏幕来控制或显示。此外，内饰部分的变化还不仅仅是这些，环形布局的驾驶舱、优化设计的车窗玻璃控制按钮等都不同于现款的G37。
英菲尼迪还采用了世界首创DAS线控主动转向技术，给Q50车型带来了更加敏捷而富有活力的全新操控感受。
● 配置：整体水平较高 顶配车型更注重安全性
英菲尼迪Q50全系标配Infiniti InTouch系统、语音识别功能、蓝牙电话、定速巡航、一键启动、双温区自动空调、真皮座椅、单碟CD/DVD（支持MP3），主动降噪系统、Infiniti InTouch应用程序、多功能方向盘、前排双气囊/侧气帘、儿童座椅接口等。
其中豪华版和豪华运动版增配了Infiniti InTouch, 配双LCD/VGA彩色显示屏、中文导航系统、RTIC实时道路交通信息系统、互动式车载信息通信系统、前排座椅加热、Bose音响系统、LED自动前大灯以及日间行车灯、无钥匙进入功能、智能车窗开闭控制、外后视镜记忆功能、主动车道控制系统。
顶配的车型还有带有移动物体监测功能的全景式监控影像系统、前大灯主动照明系统、智能远近光辅助系统、自动感应雨刷、全速段智能巡航控制系统、车距控制辅助系统、超视距前端碰撞预警系统、增强型智能刹车辅助系统、盲点警示系统及侧面碰撞修正系统、车道偏离预警系统及车道偏离修正系统、倒车碰撞预防系统。
● 动力：采用新的动力系统
英菲尼迪Q50搭载2.0T四缸涡轮增压、3.7L V6自然吸气和一套混合动力系统。2.0T发动机最大功率155千瓦/5500转，最大扭矩350牛·米/1250-3500转；3.7L车型最大功率258千瓦/7000转，最大扭矩361牛·米/5200转；混合动力系统由一台3.5L汽油发动机和电动机构成，综合功率为268千瓦(364马力)，综合扭矩536牛·米,与之匹配的是7速手自一体变速器。
车型：现代ix25
必火理由：紧跟小型SUV潮流+“都教授”明星效应
本届北京车展最火爆的场面无外乎北京现代展台“都教授”的登场，狂热的粉丝和观众在惊声尖叫的同时，也一定会“顺便”关注到现代的全新小型SUV“ix25”。新车将于今年第三季度上市，预计售价14万元。
现代ix25采用了现代时下流行的“风暴前沿”设计理念，多边形前格栅，配合上带有锋利造型设计的灯组及雾灯框，使新车有着很强的视觉冲击力，似有小号全新胜达的感觉。
| 车型名称 | 现代ix25 | 标致2008 | 翼搏 |
| 长（mm） | 4270 | 4180 | 4280 |
| 宽（mm） | 1780 | 1745 | 1785 |
| 高（mm） | 1630 | 1580 | 1658 |
| 轴距（mm） | 2590 | 2540 | 2530 |
在车身尺寸上，其三围数据为4270/1780/1630（mm），轴距为2590mm。相比标致2008、翼搏这样的对手，虽然在尺寸上稍逊翼搏，但轴距比翼搏还长了60mm，相对而言，其乘坐空间表现应该不俗，至少在小型SUV领域。
配置上，新车配备了全景天窗、7英寸彩色大屏、BLUELINK、LED日间行车灯等，虽然部分为高配车型专属，但相对而言还算到位。
动力上，新车将搭载1.6L和2.0L两款自然吸气发动机，与之匹配的是6速手自一体变速箱。现代ix25未来将于昂科拉、翼搏、创酷、东风标致2008等同级车型，共同争夺国内合资小型SUV的市场份额。
车型：本田缤智
必火理由：漂亮实用又省油的“小号CRV”
随着4月18日广汽本田“战略新车型先导会”的召开，本田全新小型SUV——缤智的面纱也正式揭开。而在本届北京车展上，缤智也正式出现在本田的展台上。据此前消息，缤智将搭载1.5L/1.8L发动机，预计年内正式上市。
本田缤智定位于城市通勤SUV，目前官方并未公布其具体数据，不过借海外信息来看，新车的尺寸为4295/1770/1605mm，轴距达到了2610mm，由于采用了高坐姿、高底盘的设计，内部空间会有出色的表现。
外观方面，缤智引入了“Concept V”概念车和本田全新的家族化外观设计，分段式的进气格栅显得非常大气和动感，而锋利的前车灯以及LED技术的引入增加了不少科技感。
内饰部分来看，依旧保持了本田一贯的科技含量极高的设计，新家族式的方向盘、新式的仪表盘以及朝向驾驶员侧的中控台设计都比较独特，而类似于飞机推杆的变速箱档杆显得非常漂亮。
动力方面，新车将采用高效节能的Earth Dreams Technology动力总成技术。值得一提的是，该车并将具备汽油款、混合动力款和柴油款三种不同的动力配置，满足全球不同市场的需求。
以下为本田缤智实拍图集：
缤智的海外版本“Vezel”现已在日本上市，海外车型推出了包括混动版本在内的10个车款，售价187万日元—268万日元，约合人民币10.92万-15.65万。预计缤智上市后的售价会在12-15万元之间。
结语：
相比同级车型翼博和昂科拉，本田缤智拥有2610mm的轴距，在空间方面优势明显。此外，这款基于飞度平台生产的SUV在燃油经济性方面将继续保持本田一贯的优势。倘若加以适当的售价，相信“CR-V时代”的城市SUV销售神话会在缤智上得以延续。
车型：Jeep自由侠
必火理由：个性化小型SUV+可能相对低廉的价格
第13届北京国际车展于4月20日正式拉开帷幕，在本届车展，Jeep推出了全新小型SUV自由侠，该车定位低于目前在售的自由客以及指南者，动力方面主打1.4T+9AT，而引入国内的售价也可能低于20万元。
| 车型定位 | 小型SUV |
| 动力系统 | 1.4T+9AT |
Q1：新在哪儿？
A：1.全新小型SUV；2.搭载9速变速箱；3.1.4T发动机；4.与菲亚特500X平台打造；
● 外观：造型较为硬派
自由侠有着一副精悍的造型，硬派的设计类似于此前发布的全新一代切诺基。细节上，自由侠采用了Jeep经典的圆形车灯、配合七条垂直格栅显得相当漂亮。
侧面造型相当简洁，但却不乏力度。黑色的饰板环绕车身，既加强了轮拱部分的力量感，门槛处的上提也井然形成一个收缩后的小蛮腰。车顶的黑色部分，除了装饰作用，新车还提供一个可拆卸式的顶棚，这对于喜爱亲近大自然的车主来说，亮点十足。
● 平台：与菲亚特500X平台打造
平台方面，自由侠会采用菲亚特和通用联合开发的GFSP横置发动机平台，可谓与菲亚特500X同平台开发，自由侠会采用更多的铝合金材质来降低车身重量，提升操控性。车身尺寸方面，自由侠长宽高分别为4230/1800/1680毫米，轴距为2570毫米，典型小型SUV的尺寸范围，采用了标准五座布局。
● 内饰：全新设计
内饰方面，新车的设计显得大气高端，纯黑带红色装饰的内部色彩看起来也很年轻时尚。三幅多功能方向盘、中控液晶屏、仪表盘等都具有Jeep的家族风格。
另外，新车还将提供标准、运动、雪地、沙/泥模式，以及岩石等5种驾驶模式，同时，以往全新大切诺基、自由光所拥有的Uconnect系统、7英寸真彩仪表、中控台集成触控屏、盲区监测等等一系列的高科技配置也都将出现在这款小SUV之上。
● 动力：主打小排量增压发动机
动力方面，自由侠会搭载小排量涡轮增压发动机，主推160马力的1.4升汽油增压发动机，针对欧洲市场的是一款1.3升的涡轮增压柴油发动机，输出功率105马力。与之匹配的是ZF 9AT变速箱。此外，由于克莱斯勒与菲亚特的合作，这款入门级SUV还可能搭载菲亚特500采用的0.9升TwinAir发动机。
车型：保时捷Macan
必火理由：中国市场目前为止最便宜的保时捷
保时捷全新紧凑级SUV“Macan”已在国内完成首发。在本届车展上，厂方公布了Macan S和Macan Turbo的价格，分别为68.8万和98.8万元。新车将于今年7月正式上市。
● 外观：沿用卡宴的设计风格
外观方面，保时捷Macan借鉴了“大哥”卡宴的设计元素，但相比后者Macan拥有更加犀利的进气格栅和更加动感的车顶轮廓线设计，而其它细节均也均吸纳了保时捷品牌的家族特色。
车身线条部分来看，其前半部分同卡宴异曲同工，只是车顶的后部以及车尾部分的造型风格有所差异，Macan的车顶较为低矮，D柱的倾斜角度更大。这样的设计反而体现了Macan的灵动性。
以下为保时捷Macan海外试驾图集：
● 平台：基于MLP平台
Macan 同奥迪Q5一样启用了大众的MLP平台，这个平台采用了模块化设计，加上大量采用轻质材质以带来良好的车重控制。Macan的轴距为2807毫米，车身长 度达到了4709毫米，车身宽度1924毫米，比同轴距的Q5要显得更大一些，而较为低矮的车身高度则展现了其运动化的定位。
内饰方面，Macan其内饰用料、开关和各种控制部件同新一代卡宴都非常类似，多功能方向盘的设计更接近于轿车水准，中控台比较高，座椅包裹型好，标 准版采用了黑色钢琴烤漆面板和Alcantra座椅面料，高配的Turbo车型则采用了拉丝铝板配合顶级真皮布局，并提供了独有的18向调节电动座椅。
● 动力：搭载3.0L V6发动机
动力方面，Macan S车型配置了3.0升V6双涡轮增压发动机，输出功率340马力，0-100公里/小时加速仅需5.2秒，最高车速250公里/小时。高配车型将搭载全新 3.6升双涡轮增压V6发动机，峰值功率400马力，峰值扭矩可达550牛米，0-100公里/小时加速只需4.6秒，最高时速264公里/小时。
● 传动：七速PDK双离合变速箱
传动方面，Macan标配七速PDK双离合变速箱，暂时不提供手动变速箱。四驱系统部分来看，Macan均标配托森差速器的四驱系统，机械化的四驱系统让转 换效率更高。配合PTM（保时捷牵引力控制系统）后可以实现100:0-0:100的前后轮扭矩分配，从而达到极佳的越野效率。
车型：宝马X4
必火理由：价格或下探的“小号X6”
北京车展正式开幕期间，全新宝马X4首次在中国亮相。该车与宝马X3同平台打造，搭载2.0T以及3.0T发动机，新车并将有望于8月在国内上市。
| 车型定位 |
中型豪华运动SUV |
| 动力系统 | 2.0~3.0T+8AT |
Q1：有何亮点？
A：1.借鉴X6设计 2.与X3同平台 3.全系搭涡轮增压引擎
● 外观：借鉴X6设计风格
宝马X4量产车的外形风格延续了此前的概念车设计，动感的外形非常接近于X6的设计，它与X6一样具备轿跑车般的流畅车顶线条及紧凑的尾部。前脸部分，X4拥有前大灯与双肾型进气格栅相连接的设计，漂亮的灯眉显得异常漂亮，而方形的天使眼大灯也使得其更加贴合现有的造型风格。
车身尺寸方面，X4与X3十分相似。两者底盘也完全一致，底盘代号变成了F26。车长增加了14毫米，整车长度为4664毫米，轴距2810毫米。考虑到X4的定位和运动化需求，X4相比X3的车身宽度增加了34毫米达到1918毫米而高度也降低了36毫米毫米仅为1677毫米，此外整个车身底盘高度降低 了10毫米，以带来更好的稳定性。
● 内饰：豪华程度高于X3
内饰方面，X4增加了大量的金属装饰条，这也是运动化车型应有的配备。千万不要认为X4定位于运动就置疑它的便利性和载物能力。X4同样提供40:20:40的后座放倒模式，而在完全放倒后排座椅的情况下，最高的行李箱容积达到1400升。
以下为宝马X4官图解析：
● 动力：2.0~3.0T+8AT
动力方面，X4全系采用增压发动机，N20系列四缸增压发动机和N55系列的直列六缸增压发动机可选。其中汽油发动机包括2.0升增压发动机的两个功率输出版本，分别是低功率版的184马力/270牛米和高增压版的245马力/350牛米。3.0升的直列六缸增压发动机成为顶配车型，输出功率306马力，峰值扭矩400牛米。
车型：雷克萨斯NX系列
必火理由：迎合紧凑型SUV市场发展趋势
雷克萨斯LF-NX系列SUV最早在去年底东京车展亮相，出于对中国市场的重视，雷克萨斯将这款全新紧凑型SUV量产版的全球首发仪式定在了今年的北京车展上。雷克萨斯NX系列是雷克萨斯的入门级豪华SUV，将推出2.0L自然吸气、2.0T涡轮增压和油电混合动力三个版本，有望年内上市。
新在哪里：
1.紧凑型SUV 2.搭载2.0L/2.0T发动机 3.科技化配置较多 4.有望年内上市
● 外观：采用家族式纺锤形格栅
外观方面，NX系列采用雷克萨斯家族式纺锤形格栅，前后轮眉设计彰显SUV的力量感，车身显得更加宽厚。大灯和雾灯区域的设计也略有简化。
LED日间行车灯采用与大灯分离的设计方式。概念车上复杂的腰线都被保留下来，尾灯的设计区域保守，没有采用概念车上的夸张的造型。
● 内饰：采用家族式纺锤形格栅
内饰方面，定位于豪华品牌的NX系列为消费者营造出时尚奢华的内饰氛围，新车将配备明亮的杏黄和热情的红色内饰，纵向中控台控制区采用科技感十足的全新设 计，银色的金属装饰框嵌入仪表板，凸显出SUV车型特有的力量感。采用全新的TFT全液晶仪表盘和一套新的多媒体娱乐系统。
两侧配备的膝部护板为驾驶者及乘客提供稳固的支撑。直观的人机交互(HMI)操作系统位于膝部护板之间的中控台上。
空间方面，全新NX系列座椅具有同级车型最低的臀点设计，营造出SUV车型的宽适头部和腿部空间。
● 配置：提供多项科技化配置
配置方面，雷克萨斯NX还配备了智能手机无线充电设备、首次采用触控式多媒体信息操作系统、360度全景监测摄像头、包括增压表和离心力仪表在内的多功能信息显示屏，以及全彩平视显示系统、全速范围自适应巡航控制、并线盲点监测系统和倒车侧后方盲点警示系统。
● 动力：搭载2.0L、2.0T发动机
动力方面，雷克萨斯NX系列将配备自然吸气、涡轮增压和混合动力三款动力：NX200搭载2.0升自然吸气发动机，NX200T搭载2.0T涡轮增压发动 机，最大功率243马力；NX300h搭载油电混合动力系统，包括一台2.5L四缸发动机和电机组成，发动机驱动前轮，可提供180马力功率，电动机驱动 后轮。
新车可提供前轮驱动或者四轮驱动系统，发动机将配备自动启停功能，进一步提升燃油经济性。
本文来源：网易汽车
作者：nini
责任编辑：
王晓易_NE0011
