雅阁获五星 2014年C-NCAP最新结果发布

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网易汽车4月16日报道 2014年度C-NCAP第一批的评价结果于2014年4月21日发布，该批共计11个车型，包括：本田雅阁，丰田新威驰，本田杰德，福特翼博，斯柯达昕锐，现代名图，海马M3手动精英，起亚索兰托，海马M3旗舰版，上汽荣威950，江淮和悦。具体碰撞结果结果为：

本次发布评价结果的11个车型总体表现良好，多数车型按照2012版规则进行了设计和改型，各种安全装备的配置率呈现上升态势，电子稳定控制系统在越来越多的车型上发挥作用。

车型：本田第九代雅阁2.4EX豪华版

碰撞评价结果：★★★★★

● 正面100%重叠刚性壁障碰撞试验： 

从试验现场看，碰撞后，引擎舱吸能溃缩，前排气囊正常弹出，前排假人无太多扣分迹象，前排假人腿部与前舱接触痕迹明显，储物盒变形、破裂；后排假人头部与头枕及内饰板接触，有明显的扣分迹象。

碰撞后，整车迅速向后退，引擎舱吸能溃缩，前包围断裂脱落，翼子板变形；前排气囊弹出，挡风玻璃完好；A、B、C柱无明显变形，四门可正常开启，方便了驾乘人员迅速打开车门自救逃生。

碰撞后，前排驾驶席假人坐姿正常，安全带紧扣假人身上，气囊正常打开，头部与气囊接触印迹清晰；腿部与前舱接触痕迹明显，前排乘员假人坐姿正常，头部与气囊接触，痕迹明显，腿部与前舱接触痕迹明显，储物盒破裂。

后排左侧女性假人运动幅度较大，头部与头枕及内饰板接触，痕迹明显，有明显的扣分迹象，头颈部安全值得担忧。儿童假人运动幅度较大，安全带紧扣，手臂有不规则据举动，具体受伤情况还需根据安装在假人传感系统综合判断。

● 可变形移动壁障侧面碰撞试验

从现场来看，侧气帘、侧气囊弹出；左侧车身严重变形；前排假人坐姿正常，身体与内饰板接触，痕迹明显；后排假人身体与内饰板接触，痕迹明显，内饰板破裂，安全带紧扣。

碰撞后，左侧车身变形，防撞钢梁凸显；上顶梁明显变形，左前车窗变形，车窗玻璃粉碎；左侧车门变形！前排假人坐姿正常，安全带紧，侧气帘、侧气囊弹出，假人身体与内饰板接触，接触痕迹明显！

后排假人向右微倾，身体与车门内饰板接触，痕迹明显！安全带紧扣假人身上，具体受伤情况还需根据安装在假人身上的传感系统来确定。

● 正面40%重叠可变形壁障碰撞试验

从试验现场看，整车向右后方倒退，前引擎舱溃缩变形，防撞梁变形，左纵梁变形，上顶梁及车顶明显变形；前排气囊弹出，副驾驶假人腿部与前舱接触痕迹明显；后排假人向右微倾，安全带紧扣！

碰撞后，整车迅速向右后方呈一定弧度倒退，距离较远；前引擎舱溃缩变形，近乎缩进一半；左前大灯破碎脱落；左侧翼子板破碎；上顶梁及车顶明显变形，A、B、C柱无明显变形，车门可正常开启，乘员可自行打开车门自救逃生。

碰撞后，前排双气囊弹出，头部与气囊接触，痕迹明显；腿部与前舱接触痕迹明显；副驾驶假人腿部与前舱接触痕迹明显，储物盒变形、破裂！

后排女性假人向右微倾，安全带紧扣，手臂有不规则摆动，假人具体的受伤情况还需等待试验数据分析。

● 鞭打试验

试验后，我们看到假人运动幅度较小，头部与头枕接触正常，具体情况还需根据假人身上的传感器得出的数据进行分析，具体受伤情况还需等待试验结果。