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网易汽车4月21日报道 还记得2012年下半年，别克昂科拉的出现打开了国内小型SUV的市场。由于当时的确没有直接的竞争对手，同时昂科拉也有着相对不错的竞争力，所以尽管报出14.99-19.69万的售价，但它还是获得了一定的市场。经过了将近2年的时间，国内小型SUV市场逐步扩张，多个竞争对手的出现让昂科拉的日子有些低迷，不过上海通用并没有放弃，雪佛兰创酷的出现，算是与昂科拉形成了高低互补的局面。那么作为同平台的兄弟，创酷的自身能力如何？它能否在众多对手中顺利竞争？下面，我们就来一起看看。
拉低定位，主打年轻化市场
在4月19日的发布会上，雪佛兰创酷正式上市。作为昂科拉同平台的兄弟，创酷无论是造型还是定位都更注重入门的年轻化市场，而这也意在与昂科拉进行小型SUV产品线的互补。
当然，对于创酷网易汽车已经对其进行了海外产品的试驾，以及国产车型的实拍，当然也对其有了更多的了解。它与昂科拉在平台、动力以及实用的空间方面基本一致。不同的就是其设计风格，以及在配置工艺水平，基于此也让创酷在价格上落下不少。
以下为创酷海外试驾图集：
11.99万元到底少了什么？
与昂科拉相比，创酷的入门价定在了11.99万元，相比昂科拉那14.99万的售价，降低了3万元，那么这3万元到底少了什么？
| 雪佛兰创酷车型配置差异表 | |||
| 车款名称 | 舒适型 | 豪华型 | 旗舰型 |
| 动力系统 | 1.4T涡轮增压发动机，配6速手动变速箱/6速自动变速箱 | ||
| 标准配置 | 18寸铝合金轮毂、驾驶位六向调节、前排头枕四向调节、大灯延时关闭功能、大灯高度手动调节、多功能行车电脑、AUX接口、制动力辅助系统、ESC动态稳定系统、TCS牵引力控制系统、CBC弯道控制系统、HSA坡道辅助系统、ROM翻滚感应系统。 | ||
| 豪华型增配 | 防夹电动天窗、车顶行李架、感应式前大灯、副驾驶位下储物格、Mylink智能车载互联系统、车载蓝牙系统。 | ||
| 旗舰型增配 | AWD智能四驱系统 | ||
单从配置情况来看，入门级的创酷整体表现还算合理，虽然不够丰富，但也足够日常需求，同时在安全配置方面，ESC车身稳定系统、牵引力控制系统、CBC弯道控制系统等均为标配。
| 创酷与昂科拉入门级车型 差异配置对比 | ||
| 车型 | 创酷 | 昂科拉 |
| 前后电窗 | ● | ● |
| 车窗防夹手功能 | - | ● |
| 后视镜加热功能 | ● | - |
| 前雾灯 | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 电动天窗 | - | ● |
| 前排侧气帘 | - | ● |
| 四方向可调方向盘 | ● | ● |
| 前排中央扶手 | - | ● |
| 行车电脑 | ● | ● |
| 蓝牙电话 | - | ● |
| AUX/USB接口 | ● | ● |
| 遮阳板化妆镜 | - | ● |
| 手动空调 | ● | ● |
而对比昂科拉来看，创酷除了与昂科拉拥有相同的安全配置之外，它在一些舒适、便利性配置上有所缩减，同时，在内装做工方面也稍逊昂科拉，由此来看，这3万元的降低不无道理。
| 创酷与昂科拉顶配车型 差异配置对比 | ||
| 车型 | 创酷 | 昂科拉 |
| 车窗防夹手功能 | - | ● |
| 后视镜加热功能 | ● | - |
| 前雾灯 | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 电动天窗 | ● | ● |
| 前/后排头部侧气帘 | - | ● |
| 倒车视频影像 | - | ● |
| 主驾驶电动调节 | - | ● |
| 前排中央扶手 | - | ● |
| 单碟CD | - | ● |
| AUX/USB接口 | ● | ● |
| 自动空调 | - | ● |
而在顶配车型上，两者都为四驱车型，不过创酷的售价为15.99万，而昂科拉则为19.69万，价格上二者相差3.7万元。配置方面，由于定位的降低，我们可以看到，相比昂科拉，创酷的顶配车型装备都很简单，像自动空调、主驾驶位电动调节以及倒车影像等都没有配备。
以下为创酷实拍图集：
对比标致2008 配置一般，但动力系统是亮点
作为小型SUV市场的后来者，创酷除了与自身兄弟竞争之外，刚上市不久的标致2008也是它的直接对手。不过，由于标致2008没有四驱车型，所以我们可以看看它的顶配两驱与创酷的次顶配两驱车型的差异。
| 创酷与标致2008 对应车型 差异配置对比 | ||
| 车型 | 创酷 1.4T 舒适型 | 标致2008 1.6L 领航版 |
| 市场指导价 | 13.19万 | 13.67万 |
| 日间行车灯 | - | ● |
| 自动头灯 | - | ● |
| 全景天窗 | - | ● |
| 后视镜加热 | ● | - |
| 前排侧气囊 | - | ● |
| 前/后头部侧气囊 | - | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | ● |
| 真皮多功能方向盘 | - | ● |
| 中控液晶显示屏 | - | ● |
| 蓝牙电话 | - | ● |
| 刹车辅助系统 | ● | ● |
| 车身稳定性控制 | ● | ● |
| 牵引力控制 | ● | ● |
| 上坡辅助系统 | ● | ● |
| AUX/USB接口 | ● | ● |
| 单碟CD | ● | - |
通过对比可以很明显看到，标致2008在舒适便利性配置上的亮点，而在安全配置方面，创酷与标致2008基本相同。不过尽管配置水平不足于标致2008，但创酷那1.4T发动机以及6速手自一体变速箱这套动力组合远远强于标致2008所拥有的1.6L+4AT的动力系统，当然在油耗方面，创酷也拥有不错的表现。
总结：
由此来看，在主流小型SUV市场中，创酷还是有一定的亮点的。虽然受于定位影响，其配置水平并不算高，但基于昂科拉平台，同时又拥有1.4T的动力系统以及不错的工艺水平，所以让它自身在竞争对手面前还是有一定竞争力的。
而在价格方面，它又与昂科拉形成了高低互补的态势，可以说，如果您的经济实力充足那么昂科拉的确可以考虑一下，而创酷则是留给那些预算有限，又喜欢通用品牌产品的年轻消费群体。
本文来源：网易汽车
作者：流星燧石
责任编辑：
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