张夕勇:IT行业已向汽车行业发起挑战

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网易汽车4月22日报道 2014中国汽车论坛于4月22日在北京隆重召开，论坛主题为“绿色驱动，合作共赢”，探索新经济转型下的中国和世界汽车产业——趋势、挑战、策略。论坛将深入探讨新经济转型期中国和世界汽车产业发展的新战略、新途径、新希望，展望未来中国和世界汽车产业的新趋势，探索新形势下汽车产业与社会和谐发展方向。

北京汽车集团有限公司总经理张夕勇

北京汽车集团有限公司总经理张夕勇在论坛上发言表示,中国汽车产业不断地革新发展。但是随着信息技术和互联网技术对汽车行业的影响越来越大，量的等级将引发质的飞跃，中国汽车即将发生质变的这个时间点已经不远了。

发言实录 

在中国百度腾讯阿里巴巴为代表的这些互联网企业，不仅创造了新的成绩，也对传统制造业有了新的影响，我们看到了苹果公司以互联网为嫁接，奇迹般的起死回生。我们应该意识到，我们所处的这个时代是一个互联网如同空气一样，成为人们生活必需品的一个时代，因而，我们探讨汽车还原未来的发展趋势，却不能忽略了互联网的影响。而且这种影响，会不断地向重心发展，以汽车智能化为发展，把汽车变成装有四个轮子的电脑。把汽车电脑化推进到一个新的高度，第二个阶段，以车联网为特点，通过无线互联网的应用，实现了汽车与外部世界的信息沟通。使汽车成为一台能够上网的电脑，与汽车相关的服务，也有了巨大的业务空间，一些汽车企业开始以导航业务，作为切入点，开始了后台服务。有的企业以这个开始盈利，第三个特点，就是汽车行业，与IT行业，在主营业务上实现了盈利。

我的第一个观点是，在移动互联网时代，汽车将成为集手机专用电脑我们生活高度依赖的第二大必备品。汽车不仅仅是汽车车主而是可以上网的网民，汽车是和互联网产业对汽车产品，以及汽车行业的再认识。答案是苹果不仅仅把手机作为一种硬件，还借助互联网的技术在手机上，植入了软件的应用，而诺基亚仅仅把苹果作为一种硬件，于是苹果手机，能为人民提供丰富的智能体验。诺基亚手机却不能，最终的结果是苹果独大，诺基亚完败。就像诺基亚那样只做硬件，或者像苹果那样，既做硬件又做软件，这个问题，如此重要是因为它决定了企业的核心价值的来源。如果我们把汽车视为软件和硬件的结合体，更会做到服务上。因为一旦哪个汽车企业，或者哪个互联网，率先开发出了第五块屏幕的应用，后来者，将很难有机会翻盘，因为强烈的马太效应是互联网的样式。领先的服务提供商，在高价值链的顶端，

我的第三个观点是，如果我们把汽车看成硬件加软件的结合体，我们就需要重做汽车硬软件。正如苹果手机上凝聚了那么多的APP应用软件开发商，如此造成了苹果的神话，同样的在汽车第五块屏的时代，也将诞生一系列的服务的提供商。那这是一个高频度的刚需，因为你能把一个人，在一定的空间里，用一定的时间，这也是一个难得的场景，谁能把这个过程抓住，就会提供更大的服务，这样的价值，将比买一辆车的价值更大。

下面我要讲的是我第四个观点，汽车产业可以选择做一个打造第五块儿屏幕的平台。第三方可以在这个基础之上，开发丰富多彩的应用，当前国内互联网的衍生平台，包括以百度为代表的搜索入口平台，以腾讯为代表的聊天平台。以盛大为带的游戏平台等，很多都要通过你的平台，才能向网民提供服务，你就可以向软件供应商收取费用，在这个创造价值的过程中，平台供应商，可以拿到50%的份额。并为此推出了独立的服务品牌，他们是汽车企业针对购买汽车的车主达到封闭的自用的平台，而不是开放的平台，这样做的优点，是可以把互联网服务，与汽车产品捆绑在一起销售，这样做的缺点是每个汽车厂，每个系统都不能与别人实现兼容，不能实现海量的供应商来为你服务。

从1885年第一辆汽车诞生到现在，汽车产业不断地革新，甚至今日发展到全球，但是随着信息技术，和互联网技术，对汽车行业的影响越来越大，量的等级将引发质的飞跃，这个时间点，已经不远了，2013年，没有的特斯拉公司横空出世，它一五品牌，二无优势，在汽车应用领域大获成功，就是以准确的细分市场进入汽车行业，类似苹果。特斯拉让我们看到了这个的冰山一角，企业需要对科技，对市场对用户，对产品，对企业的价值链，乃至整个商业生态进行重新审视，这就是互联网思维。因为这种思维能力的汽车企业，才能够拥有未来，IT行业和网络公司，已经向汽车行业发起挑战，微软也发布了车载系统的东西。大家可以想象一下，以后再出现了像特斯拉这样的公司，我们该如何招架。

我们经历了这次觉醒，第一次，我们认识到了我们投入最大的关注的制造环节，其实是产品附加值最低的环节，我们开始关注研发和销售，努力的走向销售的两端。我们开始进入汽车服务贸易行业，达到自己专属的生产性服务业，第三次我们意识到新能源汽车，是汽车的未来所在。第四次我想就是要充分意识到信息技术和互联网对汽车行业的深远影响，以互联网思维推动汽车产业，和信息技术的深度融合，主动迎接汽车行业颠覆性革命的到来。那么联系到北汽集团的发展情况，未来北汽将如何运用这种思维，发展我们的新路径呢？

今年是深化改革的元年，我们将用好改革的工具箱，利用关系的杠杆，撬动我们网络渠道等一些资源，实现北汽集团跨越发展的强大动力。我们要充分利用北京的科技人才资源优势发展自己，这在中央对北京市的重新定位，那  就是要把北京打造为最强的公司。我们要把这个有利的条件利用好，用足，广借外力外脑，我们更要重视产学研结合，使科研院所大专院校，成为我们的技术核心。我们要更加重视IT企业的对接，随着北汽集团，向制造性服务业转型的突破口。以信息技术应用和模式的创新，推动产业的升级，加快向网络化和服务化的转变，培育新的业态。我们要培育复合型的人才，为未来的发展准备。

未来我们还将通过，多种手段引用我们新的资源，与更多的互联网公司合作，我们生产新能源汽车的同时，也将对汽车行业传统的四大工艺进行改造，我们北汽公司也成立了北京汽车物联网产业联盟，联合企业建立了中国最大的商用车物流平台，和物流车辆系统已经投入使用。从北汽集团的一些实践可以看出，我们中国本土企业有着不可比拟的优势。我们的汽车保有量也达到了1.37亿，仅次于美国。第二，中国互联网的服务水平，与国际水平之间，不存在代差。第三，任何企业离开本土企业都很难生存。第五块屏的时代，对汽车行业而言，具有重大而深远的意义，三十年前，汽车行业底子很薄，唯一依赖的就是中国巨大的汽车市场。各位同仁朋友们，今年汽车行业已经诞生了，128年，这个传统产业，将进入一个脱胎换骨的新的时代，这或许是中国汽车行业，实现由大到强的又一个历史机遇，让我们以高度的历史责任感使命感，探索出一条新的路径，为实现我们伟大的中国梦而努力奋斗，谢谢大家！