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网易汽车4月22日报道 SUV在今年的北京车展上绝对是最热的车型，许多品牌都纷纷推出各个级别的SUV车型占这个细分市场，东风标致在一年多前推出了其首款紧凑型SUV车型，如今的销量也非常喜人，而其姊妹品牌雪铁龙却一直都没有SUV车型推出。如今，雪铁龙再也按耐不住，在此次的车展中带来了两款SUV车型，一款是雪铁龙品牌的C-XR，另一款则是尺寸更大，定位更高的DS 6WR，需要说明的是，虽然厂家仍然宣称这两款车为概念版，但两车的成熟度已经非常高，量产也是很快的事情。
●雪铁龙C-XR
在平台化的大趋势下，PSA集团推出了全新的EMP1平台，它的推出使雪铁龙可实现多车型共平台生产，而在这个平台基础之上雪铁龙在中国推出的第一款车就是这个C-XR。再定位方面，这款C-XR瞄准了高端小型SUV市场，其将矛头指向了昂科拉、逍客、三菱劲炫等15万元左右的SUV车型，定位预计会比2008稍微高一些，两者形成价格互补的关系。
外观很雪铁龙，风格动感年轻
动力方面，据悉C-XR概念SUV量产版将沿用PSA集团旗下的1.6T发动机，最大功率163马力，峰值扭矩为240牛·米，在性能上的表现应该不会让人失望。
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进军SUV 东风雪铁龙C-XR概念车
小结：在这款C-XR量产之后，虽然产品在设计层面上讲的确非常出色，并且厂家对其也对其非常有信心（东风雪铁龙副总经理博纳文在北京车展上对网易汽车表示，命名为C-XR的东风雪铁龙首款SUV的量产车型将在年底前上市，定位为小型SUV。他相信C-XR上市之后，会帮助东风雪铁龙在市场表现更上一层楼，对于今年32.8万辆的销量任务，博纳文充满信心。）。但是其面对的挑战也是前所未有的，除了在价格方面相近的劲炫、逍客以及昂科拉以外，它还将面对价格实惠、实力不俗的马自达CX-5的冲击，更要面对自家兄弟标致2008的挑战，这款车能否于今后在强手如林的对手中突出重围，我们仍需观望。
本文来源：网易汽车
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王晓易_NE0011
