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网易汽车4月23日北京车展现场报道 第13届北京车展已经进行到热情的公众参观日，如果你还没有亲历现场，或是苦于在展馆、人群间奔走，不妨看看我们为您整理的“重磅中级车盘点”。虽然车展的风头被概念车、豪华车、超级跑车抢尽，但把握车市主旋律的中级车依然是持币待购、有换车意向的消费者不能错过的观展亮点。
| 凯迪拉克 | 新一代CTS |
| 奔驰 | 全新C级长轴距版 |
| 英菲尼迪 | 英菲尼迪Q50 |
| 本田 | 新一代思铂睿 |
| 林肯 | MKZ |
| 克莱斯勒 | 300C 3.0L |
| 瑞风 | 瑞风A6 |
| 力帆 | 820 |
| 众泰 | Z500 |
车型：新一代凯迪拉克CTS
看点：1.全新家族式设计 2.搭2.0T+6AT 3.第三代MRC主动电磁悬挂
售价：45.8-54.8万元
日前，新一代凯迪拉克CTS进口轿车在2014北京车展全国首发并公布售价，全系共推出3款车型，搭载2.0T发动机+6速自动变速箱，官方指导价格45.8-54.8万元。
| 28T精英版 | 45.8 |
| 28T豪华版 | 48.8 |
| 28T领先版 | 54.8 |
● 外观：前脸造型更霸气
新一代CTS对车身比例进行了延展，诠释出凯迪拉克独特的“钻石切割”设计语言，整车造型动感修长，更具立体雕塑感。
前格栅尺寸明显增加，整体的流线感有所变化，引擎盖、前保险杠面板、前翼子板以及前大灯部分(带垂直LED行车灯)都采用了新的设计，这样的设计同紧凑级的ATS造型类似。
车尾部分变化也较为明显，尾灯组进行了升级，原先过于锋利的风格被稍显圆润的线条所替换。同时梯形的排气管和一体化的后扩散板也是新出现的配置。C柱变得更加纤细，更加体现流畅的车身风格。新车拥有4种车身颜色和两种内饰颜色可供选择。
● 内饰：豪华感受依旧
内饰方面，新一代CTS也会采用通用全新的CUE多媒体界面，拥有硕大的触控式电容触控屏，全面支持多点触控和程序扩展系统。此外，高配车型还会采用全液晶式的仪表盘替换现有的模拟式指针仪表盘。
以下为全新CTS官图解析：
● 动力：搭载2.0T引擎
新一代CTS采用后轮驱动设计，搭载2.0T直列四缸发动机，最大输出功率203千瓦(276马力)，与之匹配的是带换挡拨片、可提供6中驾驶模式的6速自动变速箱。
此外，新一代CTS配备第三代MRC主动电磁感应悬挂、全系标配的Brembo高性能刹车系统、18寸多辐轮毂以及倍耐力P Zero超跑级高性能防爆轮胎。新车还配备了APA智能泊车系统，可自动计算并探测泊车空间及路径，令停车操作更加智能便捷。
1558张高清大图|
查看车型配置
凯迪拉克CTS(进口)
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35.80~128.80万(参考成交价)
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车型：全新奔驰C级长轴版
看点：1.轴距增加80mm 2.搭1.6T/2.0T动力 3.预计7月上市
售价：预计30万元起
2014北京车展正式开幕期间，奔驰C级长轴距版首次在全球亮相。相比标准轴距版奔驰C级基础上，增加了80mm达到2920mm，这样的尺寸与国产宝马3系Li车型完全一致，也进一步提升了新车的竞争力，从而让宝马3系以及奥迪A4L在国内不再专宠。
| 车型定位 | 中型豪华轿车 |
| 动力系统 | 1.6~2.0T四缸发动机+6MT/7AT |
● 外观：外形接近奔驰S级
对于大部分用户来说，可能不太会选择立标的经典版，更多的还是会关注融入格栅大表的版本，这样的车型明显更趋于年轻化，新一代奔驰C级的进气格栅采用类似于E级那样的双幅式设计，配合硕大的三叉星徽标显非常漂亮。
此次北京车展亮相的是国产长轴距版本，该车专为中国研发，由北京奔驰生产。此前已经有国产新一代奔驰C180L的细节照曝光，新车最明显的特征来自尾部的“C180L”字样标识。
● 内饰：大屏幕多媒体显示屏，材料更豪华
新一代C级的内饰经过了革新，用料更为考究、做工更加出色。圆形的出风口成为了C级新的内饰风格，这也是在S级上的招牌式设计。
新一代的中控台与中央扶手也开始采用一体式设计，这在同类型产品中并不多见，其既可以增加整体感，同时也减少了按钮的布局，配合奔驰独有的换挡布局，在手肘部分有着出色的空间感。
● 动力：1.6T/2.0T涡轮增压引擎
动力方面，前期上市的国产新一代C级长轴版将搭载1.6T和2.0T两款发动机。其中1.6升的涡轮增压发动机，最大输出功率达到156马力，峰值扭矩250牛米；而2.0T的涡轮增压发动机，最大功率达到183马力，峰值扭矩300牛米。传动方面，与发动机匹配的将是6速手动变速箱或7速自动变速箱。
车型：英菲尼迪Q50
看点：1.个性化豪华品牌 2.搭三款动力 3.三季度交付用户+
售价：32.58-54.98万元
英菲尼迪入门级轿车Q50于日前在上海正式上市，全系推出8款车型，搭载2.0T四缸涡轮增压、3.7L自然吸气和3.5L混合动力(发动机+电动机)，官方指导售价32.58-54.98万元。预计新车将于今年第三季度起正式交付用户。
| Q50 2.0T 舒适版 | 32.58 |
| Q50 2.0T 豪华版 | 36.98 |
| Q50 2.0T 豪华运动版 | 39.78 |
| Q50 3.7 舒适版 | 38.98 |
| Q50 3.7 豪华版 | 41.98 |
| Q50 3.7 豪华运动版 | 44.98 |
| Q50 Hybrid 豪华运动版 | 51.98 |
| Q50 Hybrid 旗舰版 | 54.98 |
● 外观：新的家族式设计首款车型
外形设计方面，英菲尼迪Q50给了我们一种全新的感觉，这也是其启用新的家族式设计语言之后的首款量产车。我们可以看到Q50开始启用全新的更富攻击性的保险杠，而这也远比现款G37要动感得多。
大尺寸进气格栅源自英菲尼迪LE概念车，纺锤形的设计体现了豪华大气。全新的大灯同LE概念车一样采用了鹰眼式设计，比现有G系列车型要显得更加有神。独特的LED灯眉相当秀气，突出了鹰眼式大灯的造型，类似宝马的天使眼半圆形LED行车灯是首次出现。
车身线条方面非常饱满有质感，波浪形的腰线非常少见，配合其他方面的空气动力学设计，整车风阻系数降至0.25左右，在同级别车型中算得上非常出色了。
车身尾部设计同样显得十分饱满，大尺寸的尾灯组同LE概念车几乎一致，突起的尾箱盖上设置了扰流板以提供高速时更高的稳定性。
● 内饰：新的细节设计更具新意
除了车身外部的变化以外，Q50在内饰方面的变化同样令人关注。英菲尼迪Q50采用了新式三幅方向盘，握感更加舒适，加上了镀铬的装饰条显得更加漂亮。全新的仪表盘的行车电脑信息全部显示在两个仪表盘中间的大尺寸液晶屏幕上，大大增加了现代化的科技感。
中控面板部分的变化也非常大，原先的按钮式导航屏幕被取消了，换用了大尺寸的触控屏幕，支持多点触控，使用更加方便；而多功能的中控台也取消了大部分按钮，状态设定等很多功能通过了导航屏幕下方的一个次屏幕的触控操作来完成，并且车辆状态等全部可以通过这个屏幕来控制或显示。此外，内饰部分的变化还不仅仅是这些，环形布局的驾驶舱、优化设计的车窗玻璃控制按钮等都不同于现款的G37。
英菲尼迪还采用了世界首创的DAS线控主动转向技术，给Q50带来了更加敏捷而富有活力的全新操控感受。
● 配置：整体水平较高 顶配车型更注重安全性
英菲尼迪Q50全系标配Infiniti InTouch系统、语音识别功能、蓝牙电话、定速巡航、一键启动、双温区自动空调、真皮座椅、单碟CD/DVD(支持MP3)，主动降噪系统、Infiniti InTouch应用程序、多功能方向盘、前排双气囊/侧气帘、儿童座椅接口等。
豪华版和豪华运动版增配Infiniti InTouch, 配双LCD/VGA彩色显示屏、中文导航系统、RTIC实时道路交通信息系统、互动式车载信息通信系统、前排座椅加热、Bose音响系统、LED自动前大灯以及日间行车灯、无钥匙进入功能、智能车窗开闭控制、外后视镜记忆功能、主动车道控制系统。
顶配的车型还有带有移动物体监测功能的全景式监控影像系统、前大灯主动照明系统、智能远近光辅助系统、自动感应雨刷、全速段智能巡航控制系统、车距控制辅助系统、超视距前端碰撞预警系统、增强型智能刹车辅助系统、盲点警示系统及侧面碰撞修正系统、车道偏离预警系统及车道偏离修正系统、倒车碰撞预防系统。
● 动力：采用新的动力系统
英菲尼迪Q50搭载2.0T四缸涡轮增压、3.7L V6自然吸气和一套混合动力系统。2.0T发动机最大功率155千瓦/5500转，最大扭矩350牛·米/1250-3500转；3.7L车型最大功率258千瓦/7000转，最大扭矩361牛·米/5200转；混合动力系统由一台3.5L汽油发动机和电动机构成，综合功率为268千瓦(364马力)，综合扭矩536牛·米,与之匹配的是7速手自一体变速器。
车型：新一代思铂睿概念车
看点：1.TLX概念车设计2.增LED光源 3.CVT或8AT变速箱
售价：预计20-25万元
在本届北京车展首日，新一代东风本田思铂睿概念车首发亮相，新车已经非常接近量产，预计将于11月上市销售。新车外观借鉴讴歌TLX概念车设计，运动感受更加强烈，动力上将搭载本田全新2.0L和2.4L发动机，配CVT和8速双离合变速器。
| 上市时间 |
预计年内 |
| 动力系统 | 2.4L+8速双离合 |
外观设计方面，这款思铂睿概念车在很大程度上借鉴了讴歌TLX概念车的设计。新车的前格栅相比TLX概念版更大，与扁长的前大灯构成了T字造型，并向车头下方延伸，将前保险杠从中部分隔为两段，更显大气动感。新车的前大灯还采用了讴歌TLX概念版专享的宝石眼LED光源，另外还配有LED日间行车灯。
侧面看来，新车线条也与TLX概念车保持一致。新车尾部造型紧凑且线条多变，尾灯呼应前大灯造型，也扁长犀利并配LED光源。小尾翼和六辐轮圈的设计依然突出思铂睿的运动风格。细节看来，这款概念车已经装配前倒车雷达，因此预判其量产化程度已经相当高了。新车轴距由2705mm提升至2775mm，与现款国产雅阁轴距保持一致。
动力方面，未来量产版将搭载本田全新2.4L直喷发动机，最大功率153千瓦，峰值扭矩243牛·米，匹配8速双离合变速器。另有2.0L发动机配CVT变速器的动力总成将装备新车。本次发布的思铂睿概念车与其量产版基本一致，动感的外形配上全新动力系统，未来市场表现相当令人期待。
车型：林肯MKZ
看点： 1.入门级豪华车 2.内部奢华精致 3.搭2.0T EcoBoost动力
售价：预计30万元起
第13届北京车展于4月20-29日盛大开幕。在本届车展前夕，林肯品牌正式宣布进入中国市场，并在本届车展发布了MKC SUV、MKZ轿车和MKX概念车。MKZ是林肯旗下的入门级豪华轿车，将于今年秋季引入国内。
林肯MKZ与福特Fusion(欧版即为蒙迪欧)基于相同平台，第一代车型于2006年上市，新车采用最新的林肯家族式外观，设计豪华且不失前卫。标志性的“翅膀”前格栅为林肯增添了时尚年轻气息。
全新林肯MKZ不仅拥有更华丽的外形，车顶的大块全景玻璃天窗设计也非常抢眼，关闭状态时，大面积通透玻璃顶能为你送上更多的风光，开启之后，大面积的开口也会让你的内心与大自然更加接近，身心更加舒畅。而在竞争对手车型上，这块位置不是全景玻璃就是一块通透性一般的全景天窗，所以在林肯MKZ身上这项配置不得不算是一大亮点。
内饰方面，全新林肯MKZ采用了新的设计风格，在真皮、桃木、亮条以及车内氛围灯的搭配下，其视觉效果更加豪华，同时也拥有更强的质感。当然，那采用更多触摸式按键的中控面板也让新车看起来更有科技感。
配置方面，MKZ标配林肯Drive Control驾驶操控系统，可以自动协调多套电子系统运行，包括CCD连续可调阻尼悬挂系统、EPAS电子助力转向系统、发动机、变速箱、ANC主动噪音控制系统、牵引力控制系统和稳定控制系统，操控的舒适性与便利性都有比较明显的提升。
动力方面，全新林肯MKZ搭载2.0T涡轮增压四缸EcoBoost发动机，最大功率186千瓦，最大扭矩389牛·米。与之相搭配的是6速自动变速箱，方向盘标配换挡拨片，全面提升操控感。
到2016年前，林肯的独立经销商网络将在全国50个城市布局60家经销商店。今年秋天，8家林肯经销商店将在中国7个城市率先开业。林肯MKC、MKZ将于今年第四季度与消费者见面。
车型：克莱斯勒300C 3.0L
看点：1.新增入门级车型 2.搭载3.0L V6发动机
售价：39.99万元
在本届北京车展上，克莱斯勒推出了300C 3.0L车型，克莱斯勒300C 3.0AT卓越版搭载3.0L V6发动机，售价39.99万元。
| 2013款 3.0AT卓越版(新增) | 39.99 |
| 2013款 3.6AT尊适版 | 44.69 |
| 2013款 S 3.6AT锋尚版 | 46.09 |
| 2013款 3.6AT尊享版 | 48.19 |
| 2013款 3.6AT尊崇版 | 49.19 |
● 外观造型：风格独特 大气稳重
由于排量的更改，此次发布的300C 3.0L与在售的3.6L外观设计完全一样。宽大霸气的车身是它的传统优势，大面积的镀铬中网、方正的车头、饱满的发动机盖，每一处都体现着美式轿车的奔放和气魄。前脸采用7横辐设计的进气格栅以及全新克莱斯勒飞翼标志，新样式的大灯尺寸有所减小，功能进一步丰富，双氙气大灯各集成了15颗LED日间行车灯并带有随动转向功能。
全新克莱斯勒300C的侧面造型依旧保持了简洁典雅的设计风格，一条高高的平直腰线贯穿车身，富有极强的安全感。侧面轮眉似乎更为突出，肌肉感十足，并用了20英寸双十辐轮圈。
车身尾部，全新的嵌入式双尾喉，样式简洁的后行李箱盖，使整个车身看上去更加轻盈、动感，弥补了现款车型略显笨重的车身线条。车身尺寸方面也与现款车型保持一致，长5066mm、宽1902mm、高1488mm，轴距为3052mm，
以下为克莱斯勒试驾图集：
● 内饰设计：选材用心良苦
内饰方面，驾乘者可以明显感受到克莱斯勒汽车对于内饰材质选择的良苦用心，采用玛莎拉蒂专属的Poltrona Frau “Foligno” 意大利豪华真皮包裹，原产自西班牙的Nappa全粒面真皮座椅，亚黑实木嵌饰等。由于采用了更多的高档舒适配置，整体车内空间显得更加奢华。
这些高档舒适配置包括了电加热可通风真皮座椅，电加热方向盘、8.4英寸触摸信息显示屏(由Garmin导航软件支持)、Harman Kardon音响系统、双层电动全景天窗以及可自动调节巡航车速的ACC自适应巡航系统等。
● 动力配置：全系标配8速变速器
全新克莱斯勒300C将搭载一台Pentastar 3.0L V6发动机，该发动机已经在大切诺基、牧马人中使用，其最大功率为234马力，峰值扭矩为285牛·米。传动方面， 与之匹配的是一台8AT变速箱。
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克莱斯勒300C(进口)
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33.99~49.69万(参考成交价)
看底价贷款买二手车
车型：江淮瑞风A6
看点： 1.借鉴奥迪A6L设计元素 2.搭1.5T/2.0T动力 3.年内上市
售价：预计10万元起
在本届北京车展上，江淮汽车携多款新车参展。其中,江淮全新中型车瑞风A6系首次亮相，新车造型大气、时尚，也在一定程度上展示了未来江淮高端车型的设计理念。另外还有和悦iEV5电动车、和悦S30、瑞风两款MPV车型现身。
瑞风A6是江淮旗下的一款全新中型车，江淮作为民族汽车企业，在瑞风A6的设计方面借鉴了海外成熟设计，我们可以在瑞风A6上看到奥迪A6的影子。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4995/1865/1503mm，轴距达到2915mm。新车大嘴型的前格栅配以镀铬横条设计，与奥迪A6L的前格栅设计比较接近。而瑞风A6的前大灯造型则基本与奥迪A6L保持了一致，并带有大灯清洗功能。新车下格栅也带镀铬装饰，两侧还配备了日间行车灯。
此外，新车还配备了多条辐轮圈和红色刹车卡钳。尾部设计上，瑞风A6在尾门造型上与奥迪A6L有些不同，并且增加了一些镀铬横条点缀，并且双边单出的尾排孔也换成了四边形样式带镀铬装饰，整体感受也有奥迪A6L的影子。
内饰设计方面，瑞风A6采用了半包围的中控造型，上深下浅的色调也比较贴合家用风格。新车配备了四幅多功能方向盘，其造型与奥迪A6L的方向盘十分接近。新车档位附近采用了金属质感的面板，比较精致，后部的旋钮设计也挺时尚。
动力方面，据悉新车将搭载1.5TGDI四缸发动机，最大功率128千瓦，峰值扭矩251牛·米，传动系统将配6速DCT双离合变速器。另外还有一款具有可变时气门技术的2.0T四缸发动机，最大输出功率140千瓦，峰值扭矩28牛·米。
车型：力帆820
看点：1.造型大气 2.配日间行车灯 3.配置周到
售价：预计9-12万元
在刚刚开幕的2014北京车展上，力帆820车型首发亮相。据悉，新车将于年内上市，预计售价为9-12万元。新车定位商务中型车，外观设计大气时尚，动力上搭1.8L发动机，未来将主要供应公务用车。
| 预计售价 |
9-12万元 |
| 发动机排量 | 1.8L |
外观造型上，力帆820的前脸设计大气稳重，六边形的进气格栅符合时下的大嘴设计，中网则饰有四横条镀铬装饰，突出浓厚的商务氛围。前脸底部格栅采用一体化设计，在视觉上有明显的拉长效果。大灯造型锋利，灯组设计复杂，转向灯采用LED元素，凸显科技感和精致感，颇具中高级商务车之风，宽大的横向中网饰条大气稳重。
此外，新车还配备了日间行车灯。尾部造型与车头呼应，中规中矩的尾灯组带有LED光带和LED颗粒，整车线条设计饱满，轴距将大于2.8米，据厂方介绍，力帆820定位于政府机关等公务用车。
内饰方面，力帆820采用了全黑及深浅搭配的两种风格的配色，设计线条简洁，挡位部分搭配亮银色装饰板。新车还采用了包括多功能方向盘、一键启动、自动空调及彩色液晶显示屏等配置。
动力方面，该车将搭载自主研发的1.8L发动机，预计售价在9-12万之间，是一款外观大气，空间宽适的高性价比车型。
车型：众泰Z500
看点：1.家族前脸设计 2.配置丰富 3.涡轮增压动力
售价：预计10万以内
在本届北京车展W1馆内，众泰汽车正式发布了旗下的首款中型车—众泰Z500，新车将于第三季度正式上市。外观采用众泰新家族式前脸，引入LED光源技术，动力有望搭载一台1.5T涡轮增压发动机。
| 上市时间 |
第三季度 |
| 动力系统 | 1.5T+自动变速器 |
● 外观：家族式设计，大气时尚
众泰Z500车型为一款新研发的中型车。外观设计上，新车采用了众泰家族式的前格栅设计，前大灯造型棱角分明，内部配有透镜和LED灯组。
下格栅与雾灯区域贯通，造型犀利的同时也显得时尚大气。尾部设计上，尾灯造型呼应了前大灯的锐利线条，并且后保险杠线条还增添了运动化设计。
● 内饰：布局传统，配置丰富
内饰方面，众泰Z500采用了传统的T型布局，仪表盘采用了三炮筒式设计，中控区域的设计看起来比较高端，而钢琴烤漆与镀铬装饰的点缀，也更显档次。配置方面，发动机一键启动、中控液晶屏、多功能方向盘等都将出现。
● 动力：搭1.5T涡轮增压发动机
动力方面，新车将搭载1.5T涡轮增压发动机，传动系统方面，预计新车将提供自动变速器。
本文来源：网易汽车
作者：nini
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