网易汽车综合4月24日报道 上汽不仅在传统动力领域有重大突破，在新能源方面的成绩同样令人瞩目。在北京车展上，上汽已经投放市场的纯电动小车荣威E50和正热销的插电式混合动力轿车荣威550 PLUG-IN引起了极大的关注。此外，上汽乘用车还向全球消费者展示了荣威950燃料电池轿车。该车与荣威E50、荣威550PLUG-IN一起形成了上汽强大的“新能源三剑客”阵容。
方案一：插电式混合动力
车型：荣威550 PLUG-IN
据介绍，荣威550 PLUG-IN综合油耗2.3升，峰值扭矩587牛米，续航里程可以达到500公里。不仅如此，该车的设计和制造工艺都达到了非常高的水准，既能让消费 者体验到新能源车带来的节能环保，又能为消费者留住传统汽车带来的舒适安全和操控乐趣。在有补贴的城市，以上海为例，国家和地方的补贴共计6.5万元，赠送上海牌照；上汽提供免费安装充电桩的“一站式”服务，还赠送约一年的电费1500元；上汽“宅捷修”服务品牌也为荣威550 PLUG-IN提供专属服务。来自政府和企业的政策极大地助推了这款产品快速地走向市场，从3月下旬正式在上海销售以来，荣威550PLUG-IN已经收 获了300个订单，其中200多个为私人用户订单。
◆ 荣威550 PLUG-IN有三种驾驶模式选择
荣威550 PLUG-IN有三种驾驶模式，分别是经济（E）、普通（N）和山地（M），从左到右发动机介入逐渐增多，M模式下发动机换挡更晚、发动机为电池充电或并 联输出也更积极，可以提供最强的动力，适合山区等上坡较多的路段。通常情况下，E或者N模式已经完全满足日常需求。
◆ 充满电需要多长时间？
从电池零电量到完全充满大约需要8个小时左右，这是在试验条件下得来的，而日常驾驶中电池电量不可能用到零，一般最低也就是剩余10%到20%左右的电量，也就是说，正常使用时充满电的时间更短，一般6小时左右便可充满。
◆ 充电需要专门充电桩吗？
不 需要，家用220V电源就可以，10安培以上的插座就能符合要求，也就是普通的空调插座就行。当然，如果有条件的话，也可在国家电网充电桩进行充电，厂商 也会协助用户安装充电桩。不过该车不支持快充，因为它不用像特斯拉等纯电动车一样担心没电，理想状态是晚上睡眠的时候充一宿或者上班的时候放单位进行充 电。当然，如果你一直不充电也没关系，当做普通混合动力车型驾驶也会比内燃机版车型更加省油。
◆ 电池容量
荣威550 PLUG-IN采用磷酸铁锂动力电池，容量是11.8Kwh，正常使用状态下充满电大约需要9-10度电，以电费0.5元一度计算，充满仅花费5元，而这5元跑30公里以上应该是没问题的。
◆ 纯电动能行驶多少公里？
如果电量充足、油门的开度比较小，车辆不会轻易启动发动机，纯电行驶里程能达到58km，若有条件充电且每天上班来回60km的话，发动机可能只工作很少的时间，油耗也会极低，达到厂商宣称的2.3L/100km也是有可能的。
◆ 驾驶质感全面提升
目前在售的1.8T+双离合的荣威550没给我留下好的印象，因为动力搭配实在是太弱，双离合的换挡速度比AT还慢，但这次不同。荣威550 PLUG-IN的动力总成与之前毫无关系，驾驶质感也有了质的飞跃，油门响应积极，车辆提速线性，发动机的介入与退出难以察觉。
如果在平原正常驾驶，我还是推荐将模式选择在“E”，它尽可能的使用电池的电量，发动机启动的次数比后两种模式明显降低，这对节油是有很大帮助的，毕竟买混动车型油耗是非常重要的指标，关键是E模式下的动力性也没什么问题，市区驾驶及超车都比较轻松。
◆ 关于油耗
在之前的试驾中，我们以平均时速21km/h下的平均油耗为5.3L，这个平 均时速下已经是较拥堵的状态了。我们是在没有充电的情况下驾驶的，如果之前充满电，这个数字肯定会进一步降低。也就是说，如果没有条件进行充电，低油耗也是非常诱人的。
本文来源：网易汽车综合
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