网易汽车综合4月24日报道 细心的车主一定会发现，每每在红灯前大排长龙的时候，身边总会有几辆车突然“熄火”了，难道是车主驾驶技术太臭？或是太抠门能省一点是一点？其实，这确实是一种“能省一点是一点”的技术在起作用。没错，这就是最近几年越来越流行的驻车启停系统。
可是，作为一项不算新鲜的技术，在我们许多人看来，却有它不合理的一面：“如此频繁地启停发动机，难道不会伤车吗？”“点一次火的油难道不是更多吗？真的能省油吗？”“万一它真的熄火了呢？反应太慢怎么办？”尽管这项改良技术已被广泛运用，但对它持有怀疑态度的人，或者说对它还存在一份不信任感的人，仍不在少数，他们在日常行驶过程中，往往选择手动关闭这项功能。
投足间节能环保，何乐不为呢？
如今混合动力来势汹汹，虽然有各项优惠补贴保驾护航，但动辄数十万的价格和缺乏硬件支持的用车环境，让一些消费者不得不打退堂鼓。但是，像配有驻车启停系统这样的弱混动车，价格却和一辆普通燃油汽车相差无几。自从2006年之后，进口品牌相继试吃“驻车启停”的螃蟹。最近，越来越多合资品牌、自主品牌也开始为自己的车型配备驻车启停系统。
下面，就为大家分别介绍一些配备了智能启停系统的车型，顺便消除一下大家对这一系统的误解。
合资品牌：一车两制，用品牌推技术
大众朗逸2014款 1.4TSI DSG蓝驱技术版
推荐理由：平凡中凸显不凡。大众朗逸以它沉稳又不失动感的外观，博得了许多年轻消费者的青睐。专属的浅蓝色，彰显独到眼光，除了智能启停系统外，该车还配置了制动能量回收系统、低风阻空气动力学套件、低滚阻轮胎等。据悉，朗逸蓝驱技术版工信部百公里综合油耗为5.2L，不辱名号，厂商指导价14.99万元。不久，大众旗下其他车型也将陆续配备蓝驱技术，并落地国产。
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斯柯达速派
推荐理由：速派作为昊锐的小改款车型，比后者更显出年轻动感。中网样式没有明显的变化，但每个拐角都变得更加的犀利、果断；原本嵌入中网的水滴式标识也单独放置在发动机盖上，配上更简约的新标识设计，让整体显得干练许多。目前，仅有“绿动”车型配有驻车启停技术。厂商指导价19.96万元。
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MG62014款1.8T
推荐理由：这款英伦血统车型，虽然来自大不列颠，扎根中国土地，但也不能阻挡他的高贵气息。如此高贵的血统，怎么可能容忍大气污染和高油耗呢？新款的MG6还用上了上汽自主研发的TST 6速油冷双离合变速箱，在挡位数量上更加进步，双离合传动效率更加高效。2014款的MG6中，1.8T车型均配备了驻车启停系统。
本文来源：网易汽车综合
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王晓易_NE0011
