有惊喜也有失落 北京车展新车底盘全解析
每次车展我们都会为大家带来各种新车的底盘解析,正是因为这些大家日常不关注的地方也同样有技术含量,所以在北京车展临近尾声的时候,还是看看这次的新车都有哪些门道吧。
版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。
网易汽车4月29日报道 每次车展我们都会为大家带来各种新车的底盘解析,正是因为这些大家日常不关注的地方也同样有技术含量,所以在北京车展临近尾声的时候,还是看看这次的新车都有哪些门道吧。
车型:北京现代ix25
悬挂类型:前麦弗逊后多连杆
有惊喜:后悬采用独立悬架
虽然都教授一来局面就完全失控,都没人看车了,但是也不妨碍ix25成为车展上最热的小SUV之一。鉴于同级车型多采用前麦弗逊后扭力梁的悬挂形式,而且这款车也出自秀儿平台,所以当我们看到它的后悬架时,着实给了一个惊喜,居然是独立的多连杆结构!
车型:长城哈弗coupe C、东风AX7
悬挂类型:前麦弗逊后双横臂
挺失落:还是CR-V的架构
虽然我们对于自主在基础技术上采用借鉴持比较宽容的态度,但是还是希望能看到更多新意,不过这次车展上的长城coupe C和东风AX7还是让人失望了,它们依然沿用了CR-V的架构,前麦弗逊后双横臂的结构也颇为眼熟,成熟是成熟了,但进步不大。
车型:起亚K4
悬挂类型:前麦弗逊后多连杆
有惊喜:悬挂类似名图,表现值得期待
现代-起亚在国内车型的产品线逐渐丰富,前面刚来了名图,这不K4就也来到了展台上。K4的悬挂结构和名图基本一致,后者的悬挂表现在试驾中获得了不少好评,软硬适中且韧性十足,这让我们对于K4的底盘表现也多了几分期待。
车型:BJ80
悬挂类型:前双叉臂后整体桥
挺失落:与BJ40无差别,改装潜力受限
BJ80在车展上也是火爆——虽然从里到外都像是奔驰G级的表弟,而且4.0升发动机加上带中央差速器锁的全时四驱系统看上去也屌爆了,不过BJ80的底盘倒是和BJ40没啥差别,前双叉臂和后整体桥的结构在此前的测试中足够强悍,值得信赖,唯一的缺陷就是前悬挂采用扭杆弹簧,在升高等改装方面潜力受到限制(尽管这种改装目前在国内还不能合法上路……)。
- 第01页:北京车展新车底盘解析—ix25、长城coupe C、AX7、K4、BJ40
- 第02页:北京车展新车底盘解析—哈弗H9、新科鲁兹、新408
- 第03页:北京车展新车底盘解析—新明锐、新卡罗拉、雷凌、福睿斯
- 第04页:北京车展新车底盘解析—新C级、Everest、自由侠、新CTS
香车
时尚配置全选装门道多 奥迪A4L怎么选
车闻·新车
- 重磅 | 依靠限量提销量 宝马i8又推出特别版车型
- 重磅 | 搭2.5T发动机 曝全新奥迪TT RS Roadster
- 新车 | 将明年发布 曝斯柯达KODIAQ高性能版信息
- 新车 | 全面挺进SUV领域 捷豹或再推一款中型SUV
- 新车 | 增加自适应巡航? 改款速派路试谍照曝光
评测·导购·技术
- 评测 | 刚毕业正好买一台 网易试驾雪佛兰科沃兹
- 评测 | 不到7万 ESP/大屏都有 昌河Q35初体验
- 导购 | 品牌之外的较量 XFL/新E级/S90如何选?
- 导购 | 这俩真能去越野? 劲炫和维特拉该怎么选
- 技术 | 偏向虎山行? 本田冠道为啥要用ZF的9AT?