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网易汽车5月6日报道 今晚，备战已久的阿特兹“如愿”上市。沉寂多年的一汽马自达终于打破沉默，或许从此还将迎来崭新的时代。
新车全系共推出5款车型，分别搭载2.5升及2.0升创驰蓝天发动机，售价区间为17.98-23.98万元。为了配合国产身份，厂家为Atenza起了这个中文名字——阿特兹，听起来与“马6”没有丝毫关联，但它依然是最新一代（第三代）的马自达6轿车。
十年前，第一代Mazda6进入中国市场，并开创运动轿车风潮。十年后的今天，阿特兹来了。凭借“老一辈”闯天下的这股东风，一汽马自达未来将携“新秀”阿特兹全力冲击中高级运动轿车市场，并继续攻坚品牌。
更多为品牌而战
一汽马自达副总经理田青久在发布会现场向网易汽车表示：“一汽马自达有两大目标，一是成为运动轿车细分市场的NO.1，二是通过明星产品实现品牌向上的战略目标。”阿特兹是一汽马自达搭载创驰蓝天技术的第一个代表作，明星产品非阿特兹莫属。虽然来的晚了点，但凭借其强大的产品力，也算是对之前外界时不时就唱衰一汽马自达最有利的回击了。
据了解，阿特兹并不会替代现有老款马自达6，会与睿翼、马自达6三代同堂销售。上市前夕，一汽马自达调整了睿翼和老款马自达6的市场指导价，起售价格下探到13万元区间。也就是说，老款马自达6已经直接进入了A级车价格阵营，而阿特兹则主要负责实现一汽马自达品牌向上的目标。未来，一汽马自达将通过这三款车型分别布局高中低端各细分市场，以完善其在国内的B级车市场布局。可以说，阿特兹更多的是为品牌而战。
我们知道，马自达中国推进“创驰蓝天”在中国市场的品牌推广工作已经有段时间了，品牌力永远是一个企业最核心的竞争力，一汽马自达也在将这个信念转化为实际行动。田青久表示，品牌力必须以产品力为原点。因此，一汽马自达通过密集的产品推出完善产品布局来提升品牌价值。
去年同样被推迟上市的CX-7也将于今年7月份推出市场，已经三年没有新车的一汽马自达可谓是迎来了多个“福星”。这一年，一汽马自达将以阿特兹和CX-7两大新车型领衔的全系产品品牌为基础，以创驰蓝天和魂动设计技术驱动品牌向上，开启企业品牌复兴之路。
开展立体化营销
一汽马自达希望通过阿特兹打破现有市场格局，以期回归B级车主流市场。业内专家分析，有竞争实力的产品能否成功，关键还要看车企是否能够采取恰到好处的营销方式及手段，尤其是在品牌力稍弱情形下。
阿特兹的主要目标人群为时尚先锋和商务精英。他们追求时尚、敢于尝鲜、具有独立个性，并强调自我主张。本着营销活动须与目标群体特征相符合的原则，一汽马自达遵循目标客户特点，实施了1.0+2.0的传播推广模式，围绕整合、跨界、互动、体验等关键词开展立体化营销活动，包括在阿特兹官方自媒体账号采用小兹拟人化方式与网友互动、策划“俞敏洪签收史上最大包裹”等营销事件。
本次新车发布会也很好的实践了一次立体化营销案例，以演讲的方式实现了产品、跨界名人与目标人群的互动，突破了产品单向宣导，是典型的1.0+2.0模式，而这仅仅是开始。
随着B级车的分量逐年加重，竞争对手也展开了激烈厮杀。此间的博弈不仅是打营销战，并且在排量、技术、配置、操控等层面也展开了正面交锋。阿特兹定位在中高级运动车，是否真的能够赢得一份市场？我们唯有祝福。
本文来源：网易汽车
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王晓易_NE0011
