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网易汽车5月14日报道 最近媒体报道，上海斯特拉车主们将能拿到进口新能源汽车的免费牌照。根据上海市政府目前的政策，今年将会开放3000个免费牌照给像特斯拉一样的进口纯电动车。
其实，这并非特斯拉的特权。2012年12月29日，上海政府发布的《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》规定，私人用户直接购买的新能源汽车，将由上海机动车额度审查部门免费发放专用牌照额度，专用牌照额度实行一车一牌制度，不予办理退牌业务。
将目光移向北京，日前有传言称，北京地区每个月将放出500个购车指标，专门用于进口纯电动汽车。北京市经信委汽车处的工作人员称，目前特斯拉在北京上牌只能使用普通小汽车指标。北京市发布《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》，消费者在购买《目录》内的车型时均可以获得政府补助，并且可以按照新能源客车指标上牌，而特斯拉并未在《目录》内。北京想购买特斯拉的消费者只能参与普通小客车购车指标摇号，或用旧机动车置换，在今年2月份举办的首期摇号中，新能源车指标由于申请人数低于指标分配数，因此申请者可直接获得新能源车指标。在4月份举办的第二期摇号中，新能源车指标基本上是“十摇九中”。
那么，上海为什么对特斯拉如此优待？据报道，4月马斯克在华期间透露，计划在3到5年内实现特斯拉电动汽车的国产化。而根据现行政策，特斯拉要在华设厂，必须与国内的一家车厂合资，随之而来的将是技术、资金的流入，以及大量新的工作机会。
上海市金桥开发区管委会副主任李幼林2月18日曾拜访特斯拉北京总部，向特斯拉进行推介，并提供了8处地块供特斯拉选择。双方谈得非常融洽，斯特拉决定在金桥建设服务中心和超级充电站，马斯克亲自前往金桥主持上海地区交车仪式，被当地官员视为“金桥的胜利”。
目前，特斯拉已在金桥注册成立了拓速乐汽车销售服务(上海)有限公司，同时承诺把华东区销售集散总部放在上海。但当地政府希望，特斯拉能够进一步将其中国总部及合资工厂都放在上海。
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王晓易_NE0011
