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网易汽车5月15日报道 百年老店斯柯达全球化战略的一大重要产品——新一代明锐已在海外推出一段时日了,而今年的5月18日,这款全新车型也将正式国产上市。作为斯柯达乃至上海大众旗下的首款MQB平台产品,全新明锐已经引来了众多方面的关注。这款新品究竟表现如何?一系列重大的改动又能否为中国消费者所接受?下面我们将通过十个问题,为您深入解读全新明锐。
● 1.全新明锐长啥样?
如此朴素的一个问题放在了开篇,就是希望能够让读者对这款斯柯达精心打造的全新车型有一个提纲挈领的了解,而得益于网易汽车专业评测团队的工作,我们也在第一时间对全新明锐车型进行了体验评测。
以下为全新明锐静态解析:
作为一个百年品牌,传承是必要和必须的。全新明锐的设计就向曾经的经典致敬,其全新家族式的竖条状进气格栅、以及大灯内的条状装饰,都源自一款产于1936年的经典跑车——SKODA Popular Monte Carlo。
总的来看,全新明锐的外观有了质的改变,那就是更加的年轻时尚,跳出了斯柯达车型曾经给人的老气沉稳之感,也展现了厂商在设计上的新理念。
● 2.后悬架是否采用非独立型式?
我想这个问题是很多人都非常关注的,而得到答案也是肯定的,是的,国产的全新明锐全系采用扭力梁式非独立后悬架,取代了老款的四连杆式独立悬架。至于做了这样的调整后,究竟车辆的驾乘感受有和变化,争论也是异常激烈,一些意见认为老明锐的独立后悬架本来调教的就比较一般,这次改动后,舒适性将有所提升;而更多的声音则表示了质疑这种做法。
在这里我们不想对这方面做过多探讨,因为只是结构上的改变还不能代表车型的驾乘感受,调教也是非常重要,这也需要更专业的眼光和长期的驾驶使用才能更有发言权。不过我们从海外市场了解到,海外版的全新明锐在1.4T以上动力还有四驱车型上保留了独立悬架;1.4T及以下车型采用了非独立后悬架,而国内推出的最高动力车型是1.4T的,这倒是与海外保持了一致。
● 3.悬架的改变是否受了速腾的影响?
这个问题是有历史渊源的,因为在速腾车型上,也发生了由独立后悬架向着非独立型式的转变,而这两款车又都是大众旗下的产物,所以会让人产生一些联想。而现款明锐和速腾又都是PQ35平台的产物,也常被拿来对比,所以全新明锐一推出,速腾也自然而然成为了它的假想敌。不过还是要看到,虽然后悬架型式相同,但前者系全新MQB平台的产物,两者的平台差异显著。
对于大众全新的MQB模块化平台,相信读者都不陌生,因此不再赘言,可以借此文章再来回顾一下。当然也需要说明,虽然不同平台的产品明显不同,但不能推定相同平台就是近似产物,比如全新明锐、高尔夫7、奥迪A3也差异显著。而更换后悬架也不单单是速腾、全新明锐,MQB平台下的新车还有不久前上市的高尔夫7。
MQB平台的引入,一方面在科技含量上有所提升,另外也使得车型的设计更加灵活,从尺寸的对比上就可以看到,全新明锐在长、宽以及轴距上都占有优势。
车身参数对比
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项目
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全新明锐
|
速腾
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老款明锐
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长(mm)
|
4659
|
4644
|
4569
|
宽(mm)
|
1814
|
1778
|
1769
|
高(mm)
|
1460
|
1482
|
1462
|
轴距(mm)
|
2686
|
2651
|
2578
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下面我们将继续将问题深入,来看看全新明锐还带了哪些重要的变化。
另外,还是需要提一句,不久之后,速腾的独立后悬架就会“失而复得”。(点击查看详细)不知全新明锐未来上市后,会有如何的动作。
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