俗称固特异“弯道之王”2,从名字我们就不难看出其性能特点。没错,固特异弯道之王2采用独特的“自控弯道抓地技术”,无论在直道或弯道,都给提供非常不错的抓地力,进一步增强了操控性。还运用了赛车轮胎配方设计,为轮胎提供了更卓越的湿地性能。
值得一提的是Eagle F1 2代不俗的刹停动力,除了和F1同样的立体花块设计提供的协调操控之外,为了增加制动轴的抗扭刚度,Eagle F1 2代用了交叠帘布胎体结构,这种结构可以为汽车带来更强劲的刹停动力。
Eagle F1 2代的车毂尺寸有两种:17和18,所提供的扁平率也只有两种,40和45。可选择性较少,适用于高性能的大轮毂运动轿车。
当然,40的扁平率舒适性欠缺,但是作为运动型的轮胎,Eagle F1 2代和F1一样,在舒适性上也算是不错。目前的适配车型有宝马进口Z4等。
Eagle F1 2代官方参数 | ||||
型号 | 轮毂尺寸 | 扁平比 | 胎宽 | 速度级别 |
225/40R18 | 18 | 40 | 225 | W |
235/40R18 | 18 | 40 | 235 | Y |
245/40R17 | 17 | 40 | 245 | Y |
255/40R17 | 17 | 40 | 255 | Y |
215/45R17 | 17 | 45 | 215 | Y |
225/45R18 | 18 | 45 | 225 | Y |
245/45R17 | 17 | 45 | 245 | Y |
3、Eagle efficientgrip 御乘
固特异御乘EfficientGrip 号称“固特异史上最静音的轿车轮胎”,据介绍在降噪花纹上有创新,采用独创的“静音胎面”技术,将轮胎接地产生的噪音降到最低。官方的说法是“胎接地产生的声音频率降到听不到的程度”。但是这无疑需要根据驾驶环境和条件来决定,虽然小编认为这说法有些夸张,但侧面也反映固特异对于这款轮胎静音性的信心,实际的情况是不是这样就要使用者去体验了。
另外,由于采用了最大化的接地面刀槽数量和主动减震胎体结构,在胎面地胶下添加了吸震胶,所以“御乘”的舒适性和抓地操控性还是不错的。作为高性能轮胎,节油是其比较有噱头的一个特点,据介绍因为“御乘”添加了高混合比例的硅胶,可以有效减少分子间的摩擦力,减低滚动阻力,从而减少油耗。
由于“御乘”提供的轮毂尺寸,胎宽,扁平率较多,所以可选择的型号就比较多。目前市面上适配的车型也较多,比如:奔驰C,卡罗拉,大众CC,朗逸,福特福克斯等等。
Eagle efficientgrip 御乘 (部分参数) | ||||
型号 | 轮毂尺寸 | 扁平比 | 胎宽 | 速度级别 |
215/40R17 | 17 | 40 | 225 | W |
275/40R19 | 19 | 40 | 275 | Y |
225/45R17 | 17 | 45 | 225 | Y |
255/45R20 | 20 | 45 | 255 | Y |
225/50R17 | 17 | 50 | 225 | V |
215/55R16 | 16 | 55 | 215 | W |
215/60R16 | 16 | 60 | 215 | V |
4、Eagle NCT5
作为市面上20多款主流车型的原配胎,Eagle NCT5 是一款性价比很高的轮胎。舒适度静音度都还不错,价格也不是很高,适合中高档车型使用。
车辆适用性很好,性价比较高,单独的性能,比如静音性或者操控性不如前边的Eagle系列轮胎,但是综合性能在固特异中档轮胎里算是比较出色的。
它采用四斜齿花纹块截距排列,减弱行驶噪音,提高舒适度。胎肩部位径向刀槽,提高抓地力及操控稳定性,让急转与制动更精准。宽广的纵向沟槽设计,提供一定的湿地安全保障,降低打滑发生。
NCT5目前的适用车型也比较多,奥迪A6,东风标致408,大众朗行,马自达3等等。
Eagle NCT5(部分参数) | ||||
型号 | 轮毂尺寸 | 扁平比 | 胎宽 | 速度级别 |
245/45R17 | 17 | 45 | 245 | Y |
285/45R21 | 21 | 45 | 285 | W |
225/50R17 | 17 | 50 | 225 | W |
195/55R15 | 15 | 55 | 195 | V |
215/55R16 | 16 | 55 | 215 | W |
225/55R17 | 17 | 55 | 225 | H |
195/65R15 | 15 | 65 | 195 | V |
5、Eagle F1D5单导向花纹
Eagle F1 Directional 5是Eagle F1 GSD-3的升级产品,无论从外观还是操控性能而言,都比以前有所提升。
“动感抓地”技术的运用使之具备精确操控和敏锐抓地,并提供兼具外观与卓越性能的驾驶体验。 固特异Eagle F1 Directional 5单导向轮胎在转向灵敏度和过弯动力上都有不错的性能体现。单导向的花纹本来就是为了操控而生,运动特点不言而喻,同时,单导向花纹轮胎的帅气时尚的外观,配合上合金轮毂,也会吸引一定的外观党吧。
坚实的中央花纹条和连贯的胎肩花纹条,确保了最佳刚度,减少轮胎在转向时产生的变形,让轮胎与地面紧密贴合,从而有更灵敏的转向和更可靠的抓地力。但是,Eagle单导向轮胎追求的高操控性能,相比于其他轮胎,在舒适性和静音性上不免大打折扣。所以,其适用于追求性能和激情驾驭的车主选择。
Eagle F1D5(部分参数) | ||||
型号 | 轮毂尺寸 | 扁平比 | 胎宽 | 速度级别 |
225/40R18 | 18 | 40 | 225 | Y |
245/40R17 | 17 | 40 | 245 | Y |
215/45R17 | 17 | 45 | 215 | W |
225/45R18 | 18 | 45 | 225 | W |
225/50R17 | 17 | 50 | 225 | W |
225/55R18 | 18 | 55 | 225 | W |
Eagle F1 Directional 5提供了广泛的轮毂直接和胎宽供不同用户选择。其适配的车型有:奥迪TT,奔驰CLA级,沃尔沃S60,大众速腾等等。
热门车型推荐
奔驰S级 (进口)
- 厂商指导价(万):91.78~178.17万
- 级别: 豪华车
- 上市时间:2007年
- 在产车型:5款
- 排量(L):2.5~3.0 AT
- 油耗(L):7.8~8.5(官方)