网易汽车综合5月26日报道5月24日，东方卫视、BBC环球、爱奇艺、鸿翼传媒四方在北京万事达中心举行中国版《Top Gear》合作签约仪式，《Top Gear》这一世界顶级的汽车真人秀正式落地中国。节目预计2014年11月5日22:00点，在东方卫视黄金时段开播，每周一次，连续播出12周。在“户外真人秀”异常繁忙的2014年，《Top Gear》这一讲述汽车与人类关系的节目将成为此类节目的高潮。
焦点一：围绕中国车主生活情感的本土化改造
《Top Gear》被中国电视圈誉为是“最难制作”同时又最值得期待的真人秀节目。该节目的英国版自2002年诞生以来，风靡全球，拥有5亿观众，在中国也有众多车迷追捧。思维跳跃的编导，好莱坞水平的专业摄影，匪夷所思的试车创意，还有那三个闻名世界的大嘴（主持人Jeremy、Richard、James）和一位从不说话的神秘试车手Stig，让该节目在全球成为一种文化现象。引进并负责该节目全权运营制作的鸿翼传媒透露，中国版节目定位于“汽车户外娱乐真人秀”，团队目前已完成中国版的核心创意和策划，对英国节目中广为人知的“脱口秀新闻播报”“明星圈速榜”、“野外生存挑战”、“顶级跑车测试“等经典内容进行了深度改造，和英国模式一样，节目将在三位中国男性主持人和标志性角色赛车手STIG的驾驶故事中展开。此前坊间传言，林志颖、韩寒、黄渤将担任节目的“三位主持人”，记者从制作方求证，而制作方却秘而不宣，表示观众的最高期待应该留在第一集开播时揭晓。但同时透露，他们已经联合制作方东方卫视，爱奇艺向国内50多位一线明星发出正式邀请，包括夏雨、黄渤、陈羽凡、成龙、刘烨、林志颖、佟大为、余文乐、周渝民、田亮等。6月初，在爱奇艺网站将设立专区启动中国版主持人民意调查，最终是谁，将会充分考虑网友意愿。经向上述艺人经纪公司求证，确实已收到过该节目制作方的盛情邀请，有的表示正在进一步接触中。
按照制作规范，第一季三位主持人一旦确认，在未来更多季中，将不能更换，所以制作方格外谨慎，因为既要考虑出演人员对汽车的热爱和专业，更要尊重中国电视观众对他们的认知和认可。该项目的总负责人张春旭表示：节目已经筹备了一年，最大的难题就是本土化改造，英国版节目的成功除了得益于BBC精良的制作外，更重要的是三位主持人在观众心目中已经形成的人物关系，还有他们经过长时间磨合产生的化学反应。在中国，节目要想一炮而红，必须让这三位主持人一出现就具备“强关系”，这种关系还得能马上引起轰动，而不是在拍摄中磨合，这需要从中国传统文化、中国人的情感模式中寻找资源和支持。主持人只有三席，其他众多明星都将参与“明星圈速榜”的环节。制作方表示要让中国所有明星及有社会影响力的人，在未来都参与到中国版《Top Gear》中，通过他们来讲述汽车与车主的故事，除了吸引粉丝关注节目，更多的则是希望通过他们对社会的影响力，让中国的新一代车主深入关注与了解汽车与驾驶，从而推动中国车主文化。
焦点二，比车迷更广大的新一代车主
从制作方的描述看，《Top Gear》中国版似乎不是一档纯粹的专业汽车栏目。节目总策划刘宇表示，策划是节目的原动力，我们不是为了迎合已经在中国存在的广大英国版车迷，更不是模仿和翻拍一档英国版节目，作为在收视率排名前三的东方卫视黄金时段播出的一档节目，目标观众必须指向比车迷更广大的中国车主。英国版的成功固然和三位主持人有很大关系，但是更深层的是基于英国百年汽车文化的情感共鸣，这才是节目真正成功的基础。制作宝典所强调的节目精髓在于“三位聪明大叔做9岁男孩感兴趣的傻事”，而中国的三位大叔和中国的9岁男孩所感兴趣的事，显然和英国有大不同。如何让中国车主和准车主喜爱这个节目，我们也必须从他们对汽车、驾驶、机械动力等更深层的情感关联上思考。
中国自2009年以来，一直位居汽车产销全球榜首，去年中国市场产销数字均超过2000万辆，这在汽车工业史上从未出现过，从没有一个数量如此庞大的年轻消费群体分布在一个没有经过汽车文化洗礼的国家。这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代，尽管消费者奠定了丰腴的土壤，但是目前国内尚无一部真正有影响力的与汽车有关的电视节目。
东方卫视模式研发负责人鲍晓群表示，汽车节目在电视荧屏上走专业路线，风险非常高，尤其是对于竞争白热化的省级卫视，收视率是王道，无论你制作如何精良，有多少跑车出现在节目中，都不能推动收视，我们这次合作对于制作方的本土化方案提出了很高的要求。
张春旭则表示，鸿翼传媒充分理解收视率的重要性，作为一档与汽车相关的节目，必然会对传统的电视收视群体形成重新组合。娱乐是目前电视高收视节目的主流，但是，我们依然可以看到像《舌尖上的中国》这样剑走偏锋的节目创造收视神话。所以，《Top Gear》中国版要取得成功，不能表面地认为将汽车文化与娱乐文化有机结合就行，而必须思考，如何与车主及准车主产生切身的关联，从心理，情感，行为等方面入手。尤其是对于中国新一代“80后”、“90后”消费者而言，他们生长在全球化程度更高的时代，和他们节俭的父辈不同，更多年轻的消费者在结婚前就购买了人生第一辆车，他们的汽车消费，更加自我，更体现自己的审美和价值观，对汽车也有属于自己的理解和期待。而目前，国内既谈不上专业，也毫无趣味可言的汽车节目，远远不能吸引他们的注意，失去他们，就谈不上收视率。
焦点三，网台联动引爆收视率
鸿翼传媒在筹备中国版《Top Gear》过程中，早在去年就引进了所有海外版的节目，并在2014年独家授权爱奇艺播出。目前观众可以通过爱奇艺欣赏到将近300集的包括英国版、美国版、韩国版等国的《Top Gear》。爱奇艺平台的观众大数据显示，《Top Gear》的受众的确更加年轻，他们思维活跃，视野广阔，更喜欢《Top Gear》所营造出的汽车大文化空间。从这些观众反馈来看，他们认为从没有一个汽车电视节目像《Top Gear》一样如此精妙、考究，又充满着灵感，在镜头的移步换影间充满了各种疯狂得近乎激进的测试，每期节目就像一部关于汽车梦想的电影，他们认为《Top Gear》不是一档专业汽车节目，而是一场带有强烈文化标签的汽车真人秀。
正是基于此前对大数据的分析和挖掘，爱奇艺敏锐地洞察到该节目在中国爆发的潜力。本次爱奇艺和鸿翼传媒的合作是一次战略合作，除了资金上的投入外，还从平台本身以及背靠百度的大数据出发，为中国版《Top Gear》的本土化提供了切实的理论依据。爱奇艺CEO龚宇博士表示，我们期望这个节目与以往电视节目先通过电视播出走红，然后又在网络进行播出不同，而是在播出前，从策划、推广、分析等环节就进行了更早的准备，可以预期这些行为将为推高电视的收视率打下坚实的基础。据悉“爱奇艺马东工作室”已经参与到节目的深度策划中来。
2014年爱奇艺在网络视频领域重拳频出，年初买断了湖南卫视重磅节目《快乐大本营》、《天天向上》、《爸爸去哪儿2》独播权，此前又把刘春和高晓松工作室纳入旗下。本次中国版《Top Gear》还未播出就先卡位，不由得让记者对网络版权的归属产生好奇，鸿翼传媒CEO艾弥尔表示，目前网络版权还没有确定以何种方式销售，有可能会进行网络独播权的竞标，爱奇艺虽然是播出前的战略合作伙伴，但是也可以和其他视频网站一起参与竞标。
焦点四，遵循制作宝典，中国电视界的跨界合作
《TopGear》英国版的成功，除了前文提及的因素，BBC的制作能力也是非常重要的因素。此前在中国车迷中传闻，英国一集的制作成本相当于一集电影。张春旭对此回应，英国的制作成本的确很高，但是通过我们对制作宝典的研究发现，BBC并不主张铺张浪费，而是合理规划合理投入，在拍摄中经常以省钱作为目的。比如在英国版中经常可以看到在试车的时候，一会下雨一会晴天，这是因为他们只租用了一天的赛道，为了节约经费必须不停机拍摄完成，但是最后的效果是，这竟然成为了亮点。国内一半的综艺节目，单集投入超过英国《Top Gear》的很多，所以节目成功的重点不是高投入，而是合理的制作流程和规范。
《TopGear》中国版将完全遵循制作宝典的规格，BBC全球负责人AndyWilman、Norman、Duncan及资深执行制作人也将参与节目的策划、制作和拍摄，确保节目“血统”纯正。节目制作方在团队组建上，不仅邀请了国内顶级电视娱乐真人秀制作团队、还有专业汽车策划团队和专业汽车拍摄团队参与。汽车拍摄团队中，很多人参加过国际顶级的汽车拉力赛，该节目可谓中国电视界的一次跨界合作。
本土化、网台联动、新一代车主、规范科学制作、非凡的创意--这些都是中国版《Top Gear》正在实践的。鸿翼传媒作为一家新兴的传媒公司，正试图从各种角度回答中国电视产业未来发展的问题，即在全球化标准下，如何结合本土化制作，并且从观众的真正情感需求中挖掘中国电视未来的方向？如果你已经厌倦了歌舞、厌倦了婚恋和亲子，厌倦了正襟危坐式的风格，不妨期待这部2014最具创新特质的汽车娱乐真人秀。
本文来源：网易汽车综合
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