科瑞爵:大众汽车金融今年零售合同量将增30%

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网易汽车6月3日报道 5月27日，由理财周报主办、上汽通用汽车金融有限责任公司、大众汽车金融(中国)有限公司特别赞助的“中国汽车金融10周年峰会”在北京圆满落幕。作为中国汽车金融界10年来最大的一次历史纪念性活动，来自汽车金融公司、银行、汽车厂家、汽车经销商集团、车险公司、汽车延保公司、第三方机构等百余名精英代表莅临现场。

大众汽车金融（中国）有限公司中国首席执行官兼总经理科瑞爵做了主题演讲，他表示：从2009年开始，汽车市场成长曲线有所减缓，中国汽车销量超过1800万辆车，现在超过2000万辆。金融服务渗透有比较强势的增长，不仅仅以资产为基础的，还包括非资产为基础的额外的服务产品。目前，市场上平均金融渗透率是20%，大众现在比例是25%，整体超过整个市场的平均数。

以下为大众汽车金融（中国）有限公司中国首席执行官兼总经理科瑞爵的演讲实录：

非常高兴今天能够与大家分享汽车金融在中国过去十年发展。虽然我刚来到中国一年半的时间，过去我一直生活在国外，对比一下中国，我认为中国汽车金融市场在过去十年里非常有意思。虽然我来的比较晚，但是我可以回顾一下过去，也可以展望一下未来。

首先，介绍一下大众汽车金融公司全球的背景情况。对于大众金融来讲，我们属于大众母公司金融服务公司的一个子公司。我们在大众主要有三个主要支柱产业，一个是乘用车，再就是商用车，还有我们的动力工程，还有卡车、汽车，第三大支柱就是金融服务。

金融服务是大众全球的核心业务，我们已经成立了大众亚太运营，首先是大众汽车金融服务股份公司的全资子公司，我们是全外资的汽车金融公司，成立于2004年，所以到今年会庆祝十年生日，我们对此感到非常骄傲。2012、2013年，我们获得最佳金融汽车公司的奖项。而且在中国也获得了最佳雇主的声誉，目前我们的营利性资产有300亿人民币，拥有包括新动力在内的800多名员工。

相对于上汽通用来讲，我们仅仅服务于大众汽车集团旗下品牌，对其他品牌我们目前还没有提供金融服务。 我们在中国服务的品牌共有11个，有大众品牌，还有一汽大众品牌、上海大众品牌，还有一些卡车品牌，所以在中国来讲我们的组织是非常复杂的，管理经销商网络存在巨大的挑战。

接下来看一下过去十年我们做了一些什么工作。首先我们与2500个经销商商开展合作，业务范围覆盖300个城市，并且这些数据还在不断变化。我们不断进入新城市，与更多的经销商开展合作，我们希望将来能够进入二级或者三级、四级更多级城市。

我们的发展充满活力，从2011年到2013年，合同量成倍增长，2012年到2014年的时候，合同量增长也是成倍的，对于奥迪、大众这些品牌来讲，我们的增长都是很快的。我们今年的目标是30万合同量，相对于去年是30%的增长。

我们在中国业务是怎样的？首先，我们有两个部门，一个是大众汽车金融，主要提供贷款产品，还有大众汽车新动力，提供基于无资产的产品和服务包。回头我会向大家详细展示一下具体有哪些产品。主要就是因为监管原因，对于大众汽车金融来讲，因为监管原因无法提供保险和租赁服务，所以成立了大众汽车新动力公司，这就是我们目前与这个品牌还有我们经销商合作的方式。

接下来看一下整个行业的发展。产业发展情况，2004年直到现在，从2009年开始，2010年看到汽车市场成长曲线有所减缓，中国汽车销量超过1800万辆车，现在超过2000万辆。金融服务渗透有比较强势的增长，不仅仅以资产为基础的，还包括非资产为基础的额外的服务产品。目前，市场上平均金融渗透率是20%，大众现在比例是25%，整体超过整个市场的平均数。

汽车产业增长曲线往下走，但是汽车信贷渗透率在迅速增加，这个趋势会继续下去。80%的汽车购买者在买车时会考虑融资服务，虽然不见得最终会使用这个服务，要不然中国现在渗透率肯定就是80%。汽车金融不仅仅包括金融服务，同时包括延保服务以及保险服务，今天早上以及今天下午都会谈论这个话题，尤其说到在保留客户的时候，还有对于经销商的利润来说，这些都是很重要的工具。

就像此前已经说到的，我们首先看到中国汽车试车购买力越来越强大，而且覆盖了越来越多的人，同时年龄也更年轻化，社会媒体兴起并成为人们日常生活中一个很重要的工具，我们在提供服务的时候都要考虑到这些变化，这是影响市场发展的积极的方面。

现在看一下比较负面的部分，首先城市规模越来越大，超过100万的大型城市在不断增加，2020年的人口总量会达到一个很高的数值，这意味着我们面临一些监管或者法律法规方面的制约，比如控制交通和车牌号等等的风险。

怎样才能够把这些现实以及展望转化为我们的战略？其中一部分就是一对一关系，如果现在买车，并且能够得到我们金融服务，买车的人就是车的所有人，将来会不一样，未来我们需要考虑人们的移动习惯，这种移动行为模式已经超越了对于简单资产的拥有，尤其对于移动性的需求，对于出行的需求，这个需求肯定不断增加，这也是我们现在已经很关注的一些领域。

任何产品肯定要看客户需求，客户希望能够在产品当中看到成本可预测，这个成本并不仅仅是指资产相关的，还包括金融服务等的拥有成本，客户还会希望能够享受到一站式的服务包括维护、保险等等各种各样的服务。大家可以看我们产品组合当中，我们既做零售，也做批发，而新动力主要是以租赁以及非资产为基础的产品为重点，包括保险、延保、售后等，同时我们还在做一个汽车分享类的产品。现在不见得可以成为现实，但是我们判断它们会是未来趋势中非常重要的一部分，我们希望积极参与这个领域当中。

大众汽车金融，致力于为消费者提供无忧驾驶，为它们减少总体拥有成本、无预期额外消费，为客户提供出行便利性和维修服务保障。对经销商来说，我们帮助经销商提高利润，增加售后服务业务、助力新车销售、提升客户忠诚度。尤其是在售后方面，对经销商非常重要，新车销售肯定是我们的愿景或者使命，同时也要增加客户的忠诚度，从高层来讲必须努力增加客户维持度或者保留度。

非常荣幸能够跟大家分享这些信息，同时非常期待接下来会有很好的发展，我希望接下来十年当中要比过去十年更有意思，谢谢大家！