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网易汽车6月6日报道 在今年的北京车展上,标致为我们带来了基于RCZ打造的RCZ R(性能版)车型,但新款RCZ始终没有正式出现在大众视野中。近期,网易汽车得到消息,新款RCZ实车已陆续到店,我们也在第一时间为大家带来新款RCZ的静态实拍。
标致RCZ上市至今已有近3年的时间,是标致近年来唯一投入量产的入门级跑车,此次新款RCZ属小改款车型,而并非换代,所以厂家把重点也主要放在了外形设计上的调整。
注:新款RCZ的价格目前官方还未正式公布,但我们了解到这款新车的售价为35.98万元。
● 外观:依旧是跑车身段 前脸有调整
RCZ是一款双门的2+2跑车,它衍生于标致308,并与其共享底盘技术,自2007年以概念车身份第一次亮相于法兰克福车展,其亮丽的外观、流线造型的车身设计,一度赢得不少好评,也被誉为标致最有美感,最有跑车范儿的车型。
新款RCZ基本保持了老款的整体造型设计,所以并没有为我们带来太多的惊喜,个人认为它已经表现的足够养眼了。在和老款RCZ相比,可以看到其修改的重点主要集中在了前脸设计上。
车身侧面几乎没有任何变化,但看上去仍旧让人眼前一亮,紧凑的车身、双门COUPE及前后短悬的设计、满布肌肉感的线条使它看上去十分矫健,AB柱的完美过渡也使得车身极其流畅动感。
RCZ尾部的最大亮点则是标致称为"双气泡(Double bubble)"造型的后风挡玻璃,波浪的设计非常个性另类,也展现出了法系车精湛的工艺水准,让人印象深刻。尾部整体造型圆润,大三角的尾灯造型也没有变化,依然采用LED作为光源以提升辨识度。
新款RCZ同样配备了马牌CSC 3的235/45 R18的轮胎,虽然尺寸并不大,但是装配在RCZ身上看起来完全就是一副“大脚”。而与运动化调校的悬挂系统搭配,绝对可以使其拥有相当优异的操控性能。
● 内饰:设计与配置保持老款水平
内饰中RCZ共有两种配色,一种是全黑色(深色风格),另一种是上浅下黑(浅色更个),为了强化内饰的豪华感,中控台及内饰板皆以真皮包裹,并用以工整的压线,很能突显出内装细腻的质感。而处处可见的镀铬饰条设计,则是在深色系的内装中显露出强烈的运动风格。
车内高度保持了老款RCZ上的设计,甚至在配置中也没有看到丝毫的升级与变化,我相信在使用过程中它们是足够用的,但毕竟作为改款车型,对于消费者有变化总比没有强。显然厂家对新款RCZ的态度就是,一款以跑车定位的车型这些都不是最重要的,它足够拉风就够了。
● 乘坐空间:最适合两人驾乘
● 动力:参数有所上调 依然匹配6AT
新款RCZ搭载的依旧是一台1.6L THP涡轮增压发动机,最大功率120kW,峰值扭矩240N/m。从动力参数上看,对于跑车而言并不算出众。它是PSA集团与宝马共同研发的产品,和其它小排量涡轮发动机相比,它的优势在于涡轮介入的时机相对较早一些。
老款RCZ的发动机最大功率为115kW,新车这次提升了5kW,其余则不变。这与3008上的那台发动机参数就一模一样了,但燃油标号却仍然是97#(京95#)汽油。
与1.6T发动机匹配的依旧是6速手自一体变速箱,同样带有运动及雪地两种模式。
RCZ R拥有着一台更为强劲的动力系统,虽然同为1.6T+6AT组合,但高功率调教下最大可输出271PS,扭矩则达到了330Nm,百公里的加速时间不到5秒,极速最高250km/h。加上更运动化的内饰设计和高科技配置,以及运动调校的底盘悬挂,我想这样的表现才能真正称得上是一款实打实的跑车。
总结:
新款RCZ并没有给我们带来太多的惊喜,经过小改款后的它基本保持了老款风格,配置也没有任何提升,在我们看来似乎只是换了个前脸,再加上发动机参数有小幅提升。但作为一款入门级跑车,造型足够晃眼就是它最大的杀手锏了,虽然它不能和那些牛啊马的相提并论,但它的价格却是离我们最近的。虽然它不够实用,但却可以圆了每个人都拥有的跑车梦。我敢说它跑在路上,回头率一样不会低到哪去,因为它确实足够拉风。
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