改装时代到来 聊聊改装那些事儿（上）

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网易汽车6月5日报道 如今汽车也同女孩的衣物、配饰一样成为了彰显品味与个性的标志，国内愈发成熟的汽车文化也在影响着不少爱车人士，他们热衷于将自己的车辆进行改装升级，以满足自己对性能、操控以及外观方面的需求。近日，有消息称今年10月1日起，修订后的《机动车登记规定》中对机动车改装方面的限制有所“松动”，包括更换发动机和车身车架在内的改装都明文规定可以在改装后再行登记，再加之新车六年一检的验车政策，这对于喜爱改装自己爱车的车主来说无疑是一个利好消息。今天，编辑就跟大家来聊一聊汽车改装的那些事儿。

在正文开始之前，首先需要搞清一个问题：我们为什么要改装？

我们首先需要明确汽车改装与汽车竞技的区别，虽然这两者看上去有着截然不同的取向，但是这两者却是属于剪不断理还乱的状态。汽车竞技，这是一个以竞速为永恒主题的体育项目，当然，为了竞速，势必会对车辆进行改装，当然这种改装是以增加动力、增强操控、保证安全为目的，车辆往往会换装更硬的避震系统、重新刷写发动机电脑、更换制动装置、增加防滚架等等，在外观和舒适性方面都有所妥协。

而我们广义上认识的汽车改装则有所不同，“改装”即在原车的基础上加以改善，必要的时候甚至加入一些创新改造，将车辆调整至心中最佳状态的行为，称之为“改装”。我们所说的改装其实远没有达到竞技的水准，每个人对改装理解不同，自然也就会在竞技与舒适之间做出一个取舍，就像之前所说，汽车改装能够满足更多车主对车辆的不同的要求和体现更多车主的个性，不过改装最大的魅力除了展现个性之外，将汽车的性能与操控变得更加完美也是其非常重要的一部分。

另外，小编还要唠叨两句，提到改装车，有些人喜欢将他们与飙车之间划上等号，不过我想说的是，很多人改装的目的并不是为了飙车，而是想通过改装让自己的车更好开、更好看、更具个性，而那些在街头不顾他人安危非法飙车的人只是少数，虽然他们的车或多或少也经过了改装，但是这不能代表每一位汽车改装爱好者。网易汽车在这里也呼吁大家“珍爱生命，远离飙车”。

●什么样的车适合改装？

原则上，从几万元的QQ到上百万元的法拉利，只要你想改，就没有改不了的车，而且一台车上没有一个部位是不能改装的。不过目前国内改装环境并不是太好，改装店水平参差不齐、改装零件假货遍地，甚至有的黑心厂家不经过任何测试可以专门为一款车很快生产出相应的改装零件，改装的前提是保证行车安全，如果使用了假冒伪劣零部件或者由于改装技术不到位给车辆造成安全隐患就得不偿失了。汽车的外观空气套件到发动机的电脑、轻量化曲轴、密齿变速箱，以及进/排气等等部件，无不有着自己的特殊设计，即使是改装件，一些正规的生产厂家也会经过长时间的测试才会投放市场。如果改装零件与原车不匹配的话，不仅改装费用高、改装难度大，而且改后的车辆还会故障频出，导致性能下降，严重的话还有可能危及到驾驶员的生命安全。因此，我们应该选一些改装潜力大，并且与其配套的改装零部件丰富可靠的车型去改装。

◆超级跑车（法拉利458、保时捷911）

或许有些人无法理解为什么花了好几百万元买的超级跑车还需要进行改装，这些车在性能方面的表现已经无懈可击，夸张的外观不管走到哪都成为人们瞩目的焦点，不过物以稀为贵，即便法拉利458的能见度非常低，但是想找到两台一模一样的也不是一件难事儿，对于那些拥有超级跑车的人来说，“撞衫（车）”是一件很不爽的事情，打造自己的专属座驾的心情可以理解，况且这些超级跑车偶尔也会参加例如“超跑嘉年华”这样的赛道日，他们对车辆性能提升也是非常看重的。

对于些顶级跑车来说，在改装方面的可选余地不多，但是相关的改装产品都堪称精品。这些品牌往往都会有自己御用改装厂商为其量身打造改装方案，而不是提供单独的零部件改装，比如法拉利、玛莎拉蒂的御用改装品牌Novitec Rosso、保时捷的御用改装厂TechArt等等都会推出一些根据原车型的改装产品，由于这些改装厂与超跑品牌拥有多年的合作经验，并且改装零部件都经过了严格的测试，在技术和设计方面可以令人放心。不过在售价方面，这些超跑的改装费用也是天文数字。

◆高性能车（宝马M系列、高尔夫GTI、福克斯ST）

如今很多厂商都会在自己普通车型的基础之上推出相应的性能版本，通过更换强劲的动力系统、对底盘结构进行加强以及重新设计外观扰流组件等方式在原型车的基础之上打造出一款既具备驾驶乐趣又不失实用性的性能房车，这种车型往往在价格上要比原型车贵出不少，但是由于是基于普通车型打造，在零部件共享方面会比那些拥有独特设计的跑车有着先天优势。

由于这类性能车的受众群体都为一些喜爱驾驶、追求速度的买家，加之销售量要比那些跑车高出许多，因此许多世界知名改装厂商都会针对这些车型推出专车专用的改装升级套件，包括避震系统、进/排气系统、行车电脑、强化部件等等，因此这些车型在改装零件的选择上非常丰富，并且都可以选用品质有可靠的大牌产品。

另外，由于国内的性能车种类越来越多，底盘结构也与普通车型区别不大，许多国内正规的改装店也都拥有着比较丰富的改装经验，因此在技术支持上也有保障。

◆拥有原厂高性能版的普通车型（高尔夫、福克斯、翼神）

上文说到许多高性能版本车型都是基于普通版车型改造升级而来，普通版车型与高性能版有着较高的零部件通用性，改装零部件的通用性也很高，例如避震、刹车、轮毂等部件都可以兼容。由于高性能车型在底盘、操控方面要比普通版本有所加强，普通版车主也可以选择高性能版本的原厂零件进行改装，非常方便，价格也有一定优势，因此像高尔夫、福克斯、翼神、宝马3系等等这样的车型都成为了平民改装的首选。

◆造价便宜，结构简单的车型（丰田86）
　　对于一些汽车发烧友来说，他们将改装的过程视为一种乐趣，在马路上经常可以看到一些售价并不贵但是改装非常到位的车型，其改装费甚至超过了车价本身。不过往往这些爆改车型都会有一个特点就是造价便宜，结构相对简单，这些结构简单的车更容易改造，并且改装后的故障率也更低。相反如果是一辆电子化程度非常高、制造工艺复杂的车，任何一个改动都会牵扯到一大堆的电子元件和电脑程序，施工不到位很容易给原车造成损伤。

例如大家都很熟悉的丰田86就是一款非常适合改装的车型，首先这款车在驱动结构上做的比较简单，厂家也没有给这款车配备过多的电子设备和琐碎的配置，将一款几乎原生的车型提供给消费者，改装潜力很大；其次是已经有多个知名改装厂推出了86专用的改装零件，在改装产品的供应上有了保障，因此这款车也受到了许多改装爱好者的追捧。