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网易汽车综合6月6日报道 随着环境日渐恶化，关于新能源的全民讨论就从未间断过，人们热衷于新能源的原因莫衷一是，但在其低碳环保上却有着一致的共识。尽管如此，特斯拉的到来还是在中国掀起了不小的波澜，在相关政策的支持下，这个名副其实的“电老虎”如今已经撒开了腿奔跑在上海的大街小巷了。果真是外来的和尚会念经吗？非也。因为华晨集团正仗剑伺机而动，它的王牌就是其新能源品牌——之诺。
2013年广州国际车展上，华晨和宝马共同研发的首款纯电动轿车“之诺”上市；“中华”和“金杯”两大自主品牌的纯电动汽车也将在2015年实现量产。在新能源技术上，华晨以“技术引领未来”的战略理念加入到新能源的市场竞争，表现出了自主高端品牌的进取和踏实。华晨汽车通过独立、自主研发路线，华晨整合了国内外主流电池、电机等核心部件供应商资源，并持续与国内知名高校合作，走产学研相结合的研发道路，形成强大的自主研发能力，在纯电动和增程式混合动力技术领域已经有了质的飞跃，并从新能源的乱局之中突围而出，成为对抗合资品牌的中坚力量。
其实国家对于新能源的支持从2001年就已经开始了。然而“十五”过后，新能源汽车却沦为了各大厂商炒作的概念，以套取国际补贴额手段。高达24亿的投入也被业界认为是“撒胡椒粉”。这一现象在自主品牌的崛起之后得到了改观，华晨集团之诺品牌的出现虽然只是华晨布局新能源汽车的第一步，而这一步却是自主品牌在新能源汽车领域迈出的一大步。据国家权威机构预测，到2020年，新能源汽车生产能力将达200万辆，这将为节能与新能源汽车开发和生产打开一条崭新的通道。有分析认为，中央政府高度重视，地方政府密集出台扶持政策，将有力地推动新能源汽车的普及和推广工作。
本文来源：网易汽车综合
责任编辑：
王晓易_NE0011
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