每日易说：都是从山寨过来的

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网易汽车6月14日报道 《每日易说》是网易汽车全新打造的栏目，每天上午准时与大家见面，与您一起聊聊有关汽车那点事。

天下文章一大抄

所谓天下文章一大抄，抄袭只是一种手段，但绝不是最终目的。其实准确的说是借鉴，毕竟拿过来的还要进行加工和改良，不然活生生的照搬就没有了意义。这让我想到了一个词“山寨”。

是山寨不是仿制

山寨并不是仿制品，就拿时尚的服饰和昂贵的背包为例。高仿是一比一仿制的，这种相似程度在外观和细节上都近乎做到了一模一样，但由于成本的关系所用材质会有不同，这样的商品叫做仿制品！而山寨则不同了，大体外观很相似，但是细节和功能却有很大的不同。我曾在火车站买过写着“康帅博”的方便面，也喝过“私其正”的凉茶，甚至还用过“漂柔”的洗发水……

实际上，以上所说的山寨已经落伍了，如今的行业发展使得山寨技术和模式有了质的改变。比如你看到一款手机、一台汽车或者一家饭店，无论从哪个角度看，都会觉得似曾相识，但是还跟回忆起来的原始品牌又有着很大的不同，这样的山寨技术才称得上是高超。

在自主品牌汽车里，山寨一词并不准确，应该说是“借鉴”。但真不知道他们是已经买下了对方的设计专利还是购买了设计版权，总之，这样的车型在国内还真的是随处可见。也不难理解自主企业这样的做法，中国嘛，工业技术相对欧美国家是落后的，这就催生了智能手机、自主汽车、家用电器的肆意效仿。不过这样做的目的也无非是为了要销量。

逆向研发

实际上国内大部分行业都是先从海外学习亦或是照搬过来的，然后经过多年的发展，行业技术也已经根深蒂固，此时再在原有的海外模式下进行改良，打造符合国内形势的行业模式。其实，这倒是一个发展的路。产品也如此，先效仿再原创。这就是行业里所说的“逆向研发”了。

说到底，逆向研发是为了正向研发做铺垫，而正向研发是一个企业长期的目标。就像一位网友说的，汽车厂商应明白三点：一，要明确目标。二，不能限制手段。三，不能脱离市场。假如为了面子，在什么能力也不具备的情况下，一味贪求“正向”却闭门造车，那它在市场的结局可能是，面色红润，死得难看。如果生产了几十年，到现在还在逆向设计的汽车，那才是最没脸的事。车企只有快速掌握核心技术和经验，在最短时间度过初级阶段，安然前行的企业才能成为最受尊敬的企业。

总结：学习和借鉴永远是厂商最明智的举措。若是闭门研发，恐怕中国汽车产业的发展又有继续落后了。汽车是如此，国家亦是如此，做人也是如此，应给自主汽车多一些信心和包容心。