深耕细分市场 试驾东风风行景逸X3 1.5L

自东风风行景逸X5上市至今，市场表现一直保持的不错，其在内部空间上有着同级最出色的优势。今天，一款相对定位更低的景逸X3来到我们面，虽然它大部分延续了X5的设计，但对于厂家来说却是一台具有着决定性战略意义的车型。

通过之前的静态实拍文章，我们了解到除去前脸差异设计，景逸X3从整体的外形到尺寸与同门景逸X5相比几乎如出一辙，甚至就连内饰设计都是一模一样的。有网友可能会问，同一个厂家两款模样相同的车一起卖岂不是自己抢了自己的销量吗？其实不然，如果你理解了厂家的做法也许会明白得多。

我们先来看看景逸X3的定位，官方定位景逸X3为小型SUV，但是厂家却制造了一台和X5紧凑级SUV几乎一样尺寸的车来卖，并且价格还要比景逸X5更低廉，这也就是厂家所宣称越级产品的概念（加大号城市SUV）。那么如此一来，在自主小型SUV市场中景逸X3自然就可以利用自身尺寸树立优势。对于消费者，更低的价格能够得来更大的空间，也足够有吸引力了。

景逸X3 1.5L手动尊享型（X3顶配）与X5 1.6L手动豪华型（X5低配），从价格上，两车高低配几乎做到了无缝衔接，X3顶配7.79万，X5低配7.99万，它们之间仅有2000元的差价。

首先从车型名称中能够看到，两车分别搭载了不同排量的动力（1.5L和1.6L）。并且在实拍中我们也得知两车在后悬挂形式上也有所区别，X3采用拖曳臂非独立而X5采用的是多连杆独立后悬挂。另外一些就是配置上的差异，例如顶配的X3配有电动天窗及一些科技配置。这说明在8万元左右，如果你对动力有需求可以去选择X5，更在乎配置就选择X3。总的来说无疑是让消费者又多了一个新的选择。

景逸X3定位小型SUV，定价区间7~8万元，那么它的直接对手也就是同为自主品牌的长城M4和长安CS35。M4算是最早抢占这一细分市场的车型，其凭借不错的市场口碑和相对低廉的价格，市场表现一直不错。而CS35则依靠出色细致的做工，逐渐拉近着自主车与合资车的距离鸿沟，其市场销量也是小型SUV中名列第一的。那么景逸X3有什么？它最大的优势则是前面我们所提到的“越级优势”，不论从整车个头大小或是乘坐储物，X3都有着前两款车无法比拟的空间优势。