内部造型篇（二）：仪表盘、座椅、安全气囊

4、仪表盘系统

车主总有这样的纠结：看上一款车，动力、内饰、外观各种满意，可偏偏设计师的视角奇葩，非给车设计一个特难看的仪表盘，怎么瞅着都没隔壁家兰博基尼的战斗仪表盘好看。每天上下班都得盯着自个儿车的这愣乎玩意，多难受。

一个字：换！

但这样的更改，涉及到仪表总成和行车电脑，自己要是动手能力特别强也能进行修改，但是还是有一定风险，厂家也有理由不认可因私自改仪表盘带来的责任。而有一些车型的仪表总成需要和厂商总部电脑进行连接匹配，甚至4S店也没有进入权限。

但有有的情况非换不可，比如厂家提供的仪表盘存在质量问题，或仪表盘里进了东西，以及仪表盘到了一定使用年限。这种情况应及时找厂商、4S店进行更换、修理，或是找正规的汽修店。建议车主不要因为看了论坛上有人更换成功了，就觉得自己肯定也行，改仪表盘最好好是请专业人士。

结论：仪表盘坏了维修、索赔当然可以换，但好好的仪表盘要折腾成别家的，请先考虑好风险。

5、座椅

改装座椅的主要人群，一般是那些爱车不配备真皮座椅的车主，或是追求个性时尚的年轻车主。主要需求是将普通的仿真皮座椅、人造革座椅、布料座椅、短毛绒织物座椅更换为真皮座椅。这也与如今国人追求面子、高大上的心态有很大关系。

但实际上，真皮座椅的坏处并不少。一是容易选到假的，山寨品不经过认真鉴定很难看出来，到时候车内充满化工塑料的味道，一定会让你大呼后悔。

二是真皮座椅价格不菲，一个座椅往往动辄上千上万。

三是好看未必好用，真皮皮椅素来“冬季上车冷，夏季上车烫”。真皮座套的保养也比较麻烦，往往注意保养和不注意保养的真皮座套，使用年限有着天壤之别。

四是会带来其他安全隐患，比如一些装有侧安全气囊且侧安全气囊在座椅上的车辆，最好不要随便给座椅安装真皮座套，否则将在很大程度上影响安全气囊的正常使用。

其实车的原配座椅也不错，例如混纺座套的好处就是易于清洗，还结实耐用；纯毛座套则透气性好，舒适感强。但不管怎样的座椅，唯有注意平时的保养，才能保证座椅的干净，寿命持久。

结论：综合考量，日常保养和银子的问题比较大。

6、安全气囊：

前面讲了那么多常见的改装，这会突然来个安全气囊，想必很多人都会想，谁没事改它干啥？

但安全气囊却是最容易被忽视的一个车内改装项目。

确实是很少人会去想改装这玩意，而却有更多人不知道安全气囊存在保质期，以及不知道每行驶1~2万公里就需要去4S店检查一下安全气囊及其附属部件。不注重安全气囊的检查，关键的时候失灵把责任全推给厂商也无济于事，毕竟人身安全已经受到了影响。

据了解，新车和在正常使用周期内的车辆一般不会发生安全气囊的故障，但除了行驶了一定公里后就应该检查外，那些行驶了超过10年的车就不好说了。有必要请专业人士进行全面检测，甚至更换。

另一方面，在更改车内其他设施的时候，很容易更改到安全气囊的周边布置和线路。例如前文提到的方向盘和座椅。因此在汽车内饰更改时，要格外注意安全气囊的结构。

不要擅自改变安全气囊系统及其周边布置、改动安全气囊系统线路、更改前保险杠和车辆前部结构。

结论：虽然正常情况下没人不会进行更换，但务必及时检查，到了使用年限的气囊该换就得注意换。

下一期，我们将为大家介绍车内改装安全合法知多少的下篇，关于加装车载逆变器和车载影音电器等和“电”有关的车内设施的安全合法性。