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华晨宝马 - 宝马X1 关注排行29

享受驾驶 网易赛道/沙漠体验华晨宝马X1

宝马X1自从2010年进入国内市场便得到了众多消费者的认可,尤其是2012年在铁西工厂国产后,更是在销量方面更上一层楼。如今,华晨宝马X1再次迎来中期改款车型,并推出了设计套装概念,对于消费者而言这应该是个利好消息。至于此次该款后的X1有着怎样的表现呢?请看下文。

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网易汽车6月26日报道 华晨宝马X1作为该细分市场的先行者,在国内已经拥有众多粉丝。而此次推出的中期改款车型除了拥有更加时尚靓丽的套装设计外,还摒弃了老款车型上的那台2.0升自然吸气发动机,全系采用了N20系列2.0升涡轮增压发动机。因此,该车在驾控上的表现理论上相比现款会更胜一筹。而此次华晨宝马X1的试驾安排在鄂尔多斯赛车场和沙漠,想必也是为了突出它这方面的特点。

小头图

特别声明:由于此前我同事已经对改款宝马X1做过详细的静态评测文章,所以在今天的试驾体验环节中就不过多涉及静态内容了,如果您想了解改款后的宝马X1在外观、内饰、空间、售价、竞品分析等方面有着怎样的表现,请点击以下链接了解详情。

《加“量”不加价 华晨宝马新款X1实拍解析》

● 改款宝马X1都改了哪些地方?

虽然此次已经是第二次中期改款,但外观、内饰方面的变化依然不是很大。在加入设计套装概念后,改款后的宝马X1拥有两种截然不同的设计风格:BMW xLine和BMW Sport。此外,改款车最大的变化还是来自于发动机和变速箱的。发动机方面取消了老款的自然吸气发动机,增加了一款低功率版本的2.0T发动机。而变速箱方面则为所有自动挡车型提供了8AT变速箱。

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网易赛道体验华晨宝马X1

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● 改款宝马X1还有其他的亮点吗?

改款后的华晨宝马X1采用第二代启停系统,该系统在工作过程中表现非常的顺滑,基本上体会不到迟滞和顿挫的现象。

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薛京城 本文来源:网易汽车 作者:薛京城
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