标杆小车之间的对决 新飞度对比新POLO

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网易汽车6月26日报道 如果购车时将目标圈定在合资、两厢、A0级，那么飞度和POLO一定会进入您的大名单。如今随着第三代本田飞度上市，大众也快马加鞭的推出了小改款POLO。虽然销量上POLO暂时保持领先，但全新改款的新飞度也不乏后来居上的潜质，下面我们就来看看两位同级标杆的对决吧。

此次对比，我们均选择了顶配车型，飞度2014款 1.5L EXLI CVT领先型和POLO 2014款 1.6L 自动豪华版。究其缘由，则是出于避嫌其他配置车型出现高低对比的情况。而顶配对顶配，谁强谁弱，实力才是硬指标。而价格方面，POLO的指导价比飞度贵了1.11万元，但市场上均有1万元左右的优惠，实际成交价依然构成直接竞争关系。

外观PK：

外观方面，一新一旧，看似高低立下，实则POLO大众在小型车领域多年的苦心经营下，经典、坚固、可靠的规整造型，往往更容易被大多数消费者所接受。至于飞度则是典型的功能之上，近似单厢式的造型，使车内空间可以最大化利用，而如焕然一新的视觉效果，也避免了审美疲劳。

空间方面，新车一直都是越造越大，新飞度同样如此。4065mmx1695mmx1525mm的长宽高，以及2530mm的轴距，均全面领先于中期改款的POLO。

轮胎配置上，两者尺寸均为185/60 R15，只不过飞度采用邓禄普ENASAVE EC300轮胎，淘宝价格在300元/条左右；而POLO采用韩泰OPTIMO K415轮胎，淘宝价格在400元/条左右。至于刹车方面，两者均为小型车中惯用的前盘后鼓式设计。