武装到“脚趾” 东风日产安全技术解读

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车7月1日报道 随着奇骏、天籁等换代新车型的投放市场，日产在国产新车型上也投入了更多的安全技术，这些安全技术提升车辆的主被动安全性的同时，也为行人、其他车辆等交通参与者提供了更好的安全环境，可谓武装到了“脚趾”。不过ITS、MOD等等安全技术的英文缩写词语相当容易让人一头雾水，这些词语代表的都是怎样的技术，这些技术都是怎样的原理，又有怎样的利益点？下面为你解读。

一、ITS预警式整体安全系统，给车辆安装上“大眼睛”

ITS简称为预警式整体安全系统，融合了预警式整体安全系统变道盲区、车道偏离、 移动物体/行人探测三大预警功能，实现驾驶安全无盲区。这些预警功能是怎样实现的呢？实现“无盲区”驾驶，难道是因为车子长了眼睛？

没错，配备有ITS预警式整体安全系统的日产车型，确实在车身上长了“眼睛”。这些“眼睛”是安装在车身前、后、左、右的四个摄像头，能够实时监测车辆四周3米范围内状况。那么，变道盲区、车道偏离、 移动物体/行人探测三大预警功能又都是怎样实现的呢？别着急，下面继续为你解读。

1、MOD移动物体/行人探测预警系统

倒车对于不少新手都是一个不小的挑战，尤其是对于体型高大的SUV而言，在当前车位越来越小的情况下，不仅倒车入库不便，而且在盲区较大的情况下，还可能出现碾压行人的情况。这时候，MOD移动物体/行人探测预警系统就能够发挥不小的作用，即便是对于老司机，这一系统也能有“以防万一”的功能。

MOD移动物体/行人探测预警系统主要是在城市环境使用，当车辆处于10公里/小时以下的速度前进、静止、倒车时，无论对于行人还是非机动车都能很好的探测，并及时预警，预防事故的发生。

2、BSW变道盲区预警系统

相对于低速行驶的情况，高速行驶更容易发生因为盲区而产生的交通事故。从交通统计数据来看，在行车安全事故中，因盲区而造成的意外事故频频发生。BSW变道盲区预警系统就是针对高速行驶盲区而研发的功能。

BSW变道盲区预警系统同样利用两侧的摄像头，探测后视镜盲区内的车辆，避免在并线时发生意外。如果盲区内有车辆，系统将通过A柱信号灯、3D平视显示屏、蜂鸣声进行预警，驾驶员此时便可以采取正确的措施。

3、LDW车道偏离预警系统

长途驾驶中难免会疲劳，这个时候LDW车道偏离预警系统就派上了用场。

车道偏离预警系统主要由摄像头、控制器以及传感器等等组成，当系统开启时，摄像头会时刻采集道路上的标识线，并通过快速的图像处理，定位出车辆在车 道中的位置参数。一旦数据发生变化，并且超过一定幅度（检测到汽车偏离车道），传感器就会及时收集车辆数据和驾驶员的操作状态，并决定是否发出警报信号。

在驾驶者打开转向灯正常进行变线时，车道偏离预警系统不会做出任何提示，但如果没有这样的动作，系统就会发出警报。这也可以让大家养成打转向灯并线的良好驾车习惯。

二，AVM全景式监控影像系统，让倒车就像玩游戏

不少新手都喜欢在电脑上玩“倒车游戏”，以此来快速提升自己的倒车技术。不过，在AVM全景式监控影像系统的帮助下，即便是在真实的环境下倒车，新手也不必慌张。

AVM全景式监控影像系统如今在日产车型上也日渐普及，奇骏等车型也得到了装备。由于都市停车环境越来越复杂，能够360度覆盖车辆周围物体的全景影像系统不但让停车更为方便，也避免了剐蹭造成大家的无谓损失，可谓好用又快捷。

隐藏在车身四周的摄像头

这套系统在泊车时，可通过位于车身四周的广角摄像头监控车身周边的状态，为驾驶者提供实时图像。与传统的倒车可视不太一样的是，AVM系统能够通过高效的图像的合成效果，模拟出车身周围的鸟瞰图。从鸟瞰图上，你可以直观地看到从车顶角度观看车身四周位置的画面，了解周边环境，相当直观。

从网易汽车之前的实际使用效果来看，日产的AVM系统后方摄像头畸变较小，而且鸟瞰图的凭借也十分合理，并不生硬。