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网易汽车7月4日报道 提到漂移,大家首先想到的就是日本知名动漫《头文字D》了吧,那些看似轻盈飘逸的Drift,其实是建立在轮胎与地面剧烈的滑动摩擦基础上的。众所周知,橡胶轮胎与柏油地面的静摩擦是极大的,可一旦突破了这种相对的静止,轮胎就可以不遵循滚动规律横向滑行,这就是漂移的基本原理。但这种剧烈的摩擦,对轮胎的要求相当高,需要在耐磨与抓地力之间寻找一个为妙的平衡。
与《头文字D》一样,一个来自东瀛的轮胎品牌——东洋轮胎,则是这方面的专家。虽然和米其林、邓禄普、马牌相比,东洋轮胎的市场份还太少,但你可能不知道,在漂移界以及改装市场,东洋TOYO可是无人不知的品牌。
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为了让消费者更多地了解东洋轮胎,7月1日,在位于浦东世博园地块的博大汽车公园,东洋轮胎举办了“东洋轮胎媒体漂移试乘活动”。此次活动所用的场地,正是专门为中国漂移锦标赛(CDC)而打造的赛道。
专业级性能胎湿地表现出众
更专业的性能轮胎PROXES T1在潮湿赛道表现稳定。特制的排水槽在兼顾轮胎刚性和抓地力的同时,及时排除胎面的水分,提高抓地力。是一款竞技级别的半热熔胎。
T-mode技术打造更具针对性的轮胎
轮胎制造的根本,在于准确把握所有类型汽车的轮胎动向。东洋轮胎运用大量计算机对汽车的动态进行分析,然后与传统的轮胎动态解析相结合,进化成为最新的轮胎设计基本技术T-mode。通过这种技术,可以准确计算轮胎承受的负荷,以达到轮胎结构、材料设计的最优,设计出最合适的轮胎。
TOYOTIRE东洋轮胎简介
东洋橡胶工业集团成立于1945年,一直以来从事全球通用橡胶产品的制造,集团以在日本培育的独特技术为支撑,通过技术革新把设计成果转变成有价值的产品,供应给全世界。东洋轮胎(上海)贸易有限公司作为东洋橡胶工业集团在中国的销售公司,成立于2002年11月,由东洋橡胶投资60%,三菱商事投资40%,注册资本300万美元。公司为东阳的轿车子午胎和载重子午胎在中国的推广,把日本高技术和优品质的东洋轮胎介绍给中国的用户。
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