身披“运动装” 网易试驾广汽丰田雷凌

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车7月7日报道 国内A级车市场历来竞争激烈，几乎每个厂家都拥有自己的主力竞争车型。而在国内汽车市场征战多年的广汽丰田，近期也终于用出了“杀手锏”，它就是主打运动的广汽丰田雷凌。雷凌不仅拥有动感的外观，而且通过同级中少见的2700mm轴距，让人对车内空间大有期待。还有新车搭载的CVT变速箱，都会是大家关注的焦点。

今天，笔者就将通过试驾体验，向您详细讲述广汽丰田雷凌的整体表现。需要说明的是此次试驾的车型为广汽丰田雷凌1.8CVT豪华版(V)。在介绍新车之前，我们先通过几个问题，让您快速了解新车。

● 广汽丰田雷凌从何而来？

从1995年的第八代卡罗拉开始，丰田为不同地区的卡罗拉进行了本地化的改造，因而出现了欧版、美版或全球版等不同版本的卡罗拉车型。

今天的主角雷凌，就是广汽丰田基于在美国市场销售的“美版卡罗拉”针对中国市场理解改造而来，它在外观内饰细节以及驾驶感受上都做了针对性的调整。

丰田希望广汽丰田雷凌与一汽丰田卡罗拉能共同征战A级车细分市场，一起扩大丰田紧凑型车的覆盖范围，抵御于大众、福特等品牌的进攻势头。在卡罗拉征战中国市场多年后，雷凌的到来可谓是水到渠成的事情。

● 雷凌与卡罗拉有哪些差异？

一汽丰田卡罗拉更多的采用了欧版卡罗拉的设计，与广汽丰田的雷凌在外观的打造上有不小的差异，这些差异集中在灯组的设计、前保险杠及轮毂的造型上，但在动力系统、车身结构以及内饰设计上都几乎一致。雷凌在视觉的设计上更注重彰显和表达它的运动性格，内饰和动力上沿用了丰田成熟的技术和设计。

引用丰田汽车总工程师安井慎一的表述，“两车同期开发，采用同一个技术平台，整车气质不同，目标定位有差异”。雷凌主要面向30岁左右及以下的年轻消费者，新卡罗拉则更侧重30-40岁甚至更大年龄的消费者。

● 与雷凌相同技术平台的车型有哪些？

雷凌出自丰田全新的MC技术平台，丰田之前的MC平台是一款能同时开发前置前驱和前置四驱车型的技术平台，产出了包括凯美瑞、第九代卡罗拉、老款RAV4等众多明星车型。从2005年开始，丰田在老MC平台基础上不断的修改和更新，最终形成了现在MC技术平台。

全新的MC技术平台设计出的车型可以使用更高强度的钢材打造车身，结合丰田GOA车身技术能够有效提高车身强度降低整车质量，最终实现整车轻量化的车身设计，在这款平台上还有新卡罗拉、雷克萨斯NX概念车、新RAV4、普锐斯、埃尔法等等为中国消费者所熟知的车型。

● 雷凌的直接竞争对手有哪些?

其实雷凌未来的竞争对手很鲜明，它们将会是一些标榜运动的紧凑车，并且潜在消费群体的年龄大概在30岁左右。比如马自达3昂克塞拉、雪佛兰科鲁兹、福特新福克斯，本田凌派等，这些车型都将是雷凌未来的劲敌。

【相关阅读】如果您想了解雷凌的历史，点击查看相关内容！