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网易汽车7月8日报道 在7月7日举行的英菲尼迪媒体沟通会上,英菲尼迪中国总经理戴雷博士除了对2014年上半年英菲尼迪品牌在华的销售成绩进行回顾之外,还介绍了即将在下半年推出的新车情况。从8月份开始,英菲尼迪将陆续推出六款新车,其中包括ESQ、东风英菲尼迪Q50L、新款QX80、QX60混合动力等。
● 英菲尼迪ESQ
上市日期:预计8月份成都车展
预计售价:20-30万元
英菲尼迪ESQ是一款基于日产JUKE NISMO车型开发的产品。作为一款承袭日产JUKE NISMO设计风格的产品,英菲尼迪ESQ或许长的太过个性,与目前的都市主流审美风潮不太搭调。
在外观上,英菲尼迪ESQ有着一副让人“惊呆”的表情,虽然灯组分为三层,但实际上,中间的圆形灯组才是远近光功能,而上部则是转向灯及示宽灯。此外,在前脸其他细节上,英菲尼迪ESQ也做了一些自身独有的调整,而车身周边的NISMO套件则让它变得更显运动。
在内装方面,英菲尼迪ESQ采用了独特的双屏设计。上方屏幕为导航与娱乐信息显示,而下方屏幕则是ESQ极具个性的i-CON系统操作界面。该系统集成了恒温空调控制(CLIMATE)和驾驶模式选择(D-MODE)两大功能,每个系统都有对应的不同按键设置和液晶显示内容,一键切换方式让操作更简洁。在驾驶模式上,ESQ可提供普通(Normal)、运动(Sport)和经济(Eco)三种,在不同模式下,发动机响应速度、变速箱换挡时机、空调系统能耗、转向反馈等均会进行相应改变,同时液晶屏颜色和显示内容也将发生变化,充分满足个性化的驾驶需求。
动力方面,英菲尼迪ESQ搭载的1.6T涡轮增压发动机,并采用了DIG缸内直喷、柔性燃烧控制和双CVTC进排气系统以及低摩擦化等技术。这台机器的最大输出功率147kW,在2400-4800rpm的转速区间可持续输出250N•m的扭矩。传动部分,新车匹配的是带7挡手动模式的CVT无级变速箱,这套动力总成能够很好的平衡动力输出与燃油经济性。
另外,英菲尼迪ESQ装备了拥有扭力矢量控制系统的适时四驱系统,可实现前、后轮50:50的驱动力分配,同时后桥装配的两个扭力控制单元更能适时实现两后轮间0-100%的扭力分配。与传统的四驱技术相比,ESQ的四驱系统在过弯时可以更好地减少转向不足和方向盘转动幅度,有效提高过弯速度;在湿滑路面,这套四驱系统能减少驱动轮的打滑现象,大幅提升行驶稳定性。
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● 东风英菲尼迪Q50L
上市日期:今年11月份
预计售价:或30万起
随着新一期新车目录的发布,我们也看见了国产英菲尼迪Q50L的信息和实车图片,当然它那车尾的“东风英菲尼迪”徽标也更直接的告诉了我们它的身份。
东风英菲尼迪Q50L 车型参数
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项目
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参数
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长宽高(mm)
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4852/1823/1456
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轴距(mm)
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2898
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轮胎规格
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225/55RF17,225/50RF18,245/40RF19
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发动机排量(ml)
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1991
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最大功率(kW)
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155
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变速器
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7AT
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外观设计上,东风英菲尼迪Q50L车型也基本延续了进口版Q50的造型,并提供白、银、灰等车身色彩。此外,新车的雾灯框区域分为带镀铬和不带镀铬的设计。在车身尺寸方面,国产Q50L整体较进口版的Q50有所增长,其中长度增加62mm达到4852mm,高度增加6mm达到1456mm,轴距则增加48mm达到了2989mm。
动力上,从本次获得的信息看,国产英菲尼迪Q50L搭载一台与进口版相同的2.0T涡轮增压发动机,其最大功率155kW,峰值扭矩350N·m,传动系统配7速手自一体变速器。目前在售的进口版英菲尼迪Q50 2.0T车型售价区间为32.58万-39.78万元,国产后的2.0T车型把售价拉低到30万以内没有太大压力。此外,新车还有望装备排量更低的 1.6T涡轮增压发动机,从而进一步拉低车系入门售价。
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● QX70 绝影
上市日期:预计四季度
预计售价:80万左右
即将推出的英菲尼迪QX70 绝影是在现款QX70车型的基础上打造的。新车采用了更具个性的外观和内装细节装饰,比如增加了黑色前格栅、深色镀铬装饰、运动型黑底大灯带自动水平调节、黑色车顶行李架、黑色轮毂以及QX70S的尾标。
在内装方面,新车也进行了一些个性化装饰,比如方向盘、车门把手以及座椅均采用了紫色缝线,另外还有前排运动风格的座椅。作为一款个性化车型,英菲尼迪QX70绝影或许会采用限量版的方式销售。
● 新款QX80、Q50 2.0T以及QX60混合动力
除了上面的新车之外,在今年下半年我们还将看见搭载2.0T发动机的Q50车型,其实英菲尼迪Q50已经在今年4月份的北京车展上正式上市,不过前期仅推出了3.7L以及3.5L混合动力车型,而搭载2.0T发动机的车型将在三季度正式上市,其价格区间为32.58-39.78万元。
新款QX80将于今年四季度上市,其在老款车型的基础上针对一些细节做了调整。除了外观采用了蜂窝状前进气格栅,前大灯还增加了LED灯组之外,新车还增加了超视距前端碰撞预警系统、增强型智能刹车辅助系统以及倒车碰撞预防系统等安全配置。
Q60混动版搭载了一台2.5L四缸机械增压发动机,以及一台电动机和锂离子电池组。其最大混合输出功率为186千瓦,经过EPA标定,混合动力版QX60混动版的百公里油耗仅为9L,燃油经济性出色。而除了动力系统之外,其他方面均延续普通版车型。
● 未来规划
除了今年内的六款车型之外,英菲尼迪还将在明年陆续投放Q70长轴距版本和QX50长轴距版两款新车。其中Q70长轴距版将依然搭载3.7L和5.6L发动机,同时还有混动版车型推出,而在设计上,新车也将延续英菲尼迪全新的家族风格,更趋动感。
而在工厂方面,随着湖北襄阳工厂的启动,使英菲尼迪形成了全球五大生产中心,其他四家分别在美国、英国、日本和墨西哥。按照英菲尼迪的规划,预计到2018年,其将形成10万辆的销售目标,而中国市场的国产车型将占据一半份额。
- 第01页:将主推六款新车 英菲尼迪年内规划发布
- 第02页:英菲尼迪ESQ车系频道
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