环塔T2量产组冠军车 锐骐皮卡赛车解析

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网易汽车7月15日报道 2014环塔拉力赛被誉为是“史上最艰难的环塔拉力赛”，总里程长达6500公里，特殊赛段2600多公里。经过13天的精彩角逐，最终，东风风度三辆锐骐皮卡赛车全部完赛并获得T2量产组冠军，该赛车的原型车即是东风风度锐骐皮卡，该款车厂家指导价为14.98万，经维修主管介绍该辆赛车的改装费用大约15万元，那么就意味着大约30万元的赛车就能征服复环塔那复杂的地形与变幻莫测的沙漠气候，可想而知原型车的越野实力也是不能小视的。下面就带大家仔细了解这辆锐骐皮卡赛车。

外部变化

锐骐皮卡赛车外观相对于民用版并没有太大的变化，大灯、中网、保险杠和民用版一致，也没有进行强化，在赛事规则准许下对一些部件进行了改装和强化。缤纷的车身贴纸和车前的环塔参赛牌照，提示着人们它的越野能力不能小视 ，它就是获得2014中国环塔拉力赛T2量产组的冠军车--锐骐皮卡赛车。

为防止碎石撞击车辆底盘而造成的损伤，锐骐皮卡赛车底盘加装了坚硬的铝合金护板。

对于一部皮卡赛车来讲，锐骐的尾箱空间利用的更加合理。打开尾箱门中间明显的看到两条备胎，在备胎的前方加装了一个容量位170升的防爆副油箱，当原厂油箱的60升燃油消耗殆尽时，可以通过油泵将副油箱中的燃油输入主油箱，总计230升的燃油量，足够应付环塔各路段比赛。备胎左侧布置了两把沙铲，在沙漠路段如果遇到陷车问题，就是他们发挥的时刻。备胎右侧安置了一个杂物箱，里面放置了简单的维修工具、拖车绳、以及车手的随身物品等。

锐骐皮卡赛车在本届的环塔拉力赛中使用了国内风神品牌的CrossAce AS01型民用全地形轮胎，尺寸为245/70 R16。并没有靠使用专业的赛用轮胎来提升性能。