只选对的 机油系列导购（2）：壳牌喜力

网易汽车综合7月16日报道 关于市面上润滑油品牌，之前为大家介绍了嘉实多的机油产品，本次为大家介绍壳牌的机油产品。壳牌的机油产品历来以强大的清洁性能而为广大车主所熟知，壳牌不仅创造了独特的清洁技术，也为不同的车型车况量身定做了相应的保护性油品。

壳牌简介：

壳牌润滑油作为全球最大的润滑油生产商和供应商，壳牌润滑油品牌的油品销售处于世界领先地位，是润滑油行业的佼佼者。拥有70年不断创新的经验，许多世界顶级汽车制造商都将壳牌机油作为他们出厂新车的首选机油。

壳牌喜力整体特点：

壳牌喜力机油最大的核心科技含量在于采用独有的活性清洁技术，在清洁发动机的同时还可以起到保护作用。此技术能够最大程度清洁发动机内部，并持久有效地阻止碳微粒的的侵袭，令发动机更清洁，运转更顺畅。尤其是其中的超凡喜力系列，还具有卓越的长期抗氧化能力，使发动机免受磨损，同时还能尽可能地减小发动机噪音，最值得注意的是可以在市区路况频繁起-刹的情况下保护高负荷运转的发动机。

壳牌喜力润滑油产品：

喜力系列润滑油产品非常丰富，对于广大车主，无论您有什么样的需求和应用范围，壳牌都可以提供适用的润滑油。喜力全系列润滑油包括高品质的全合成产品、半合成产品以及矿物质润滑油产品。

当然,也有按照包装来区分的，即有灰壳、蓝壳、黄壳、红壳和白壳。例如：超凡喜力系列大家一般都会叫它“灰壳”、喜力HX7系列叫“蓝壳”，HX5大家一般会叫“黄壳”，以此类推。但是因为新产品的上市和加入，有些新的产品会使用和不同级别老产品一样的颜色，比如新上市的HX8全合成润滑油用的包装就和超凡喜力系列一样，都是灰色的。

壳牌全合成机油：超凡喜力系列，喜力HX8

壳牌全合成机油是壳牌机油中高品质的机油，相比于半合成和矿物质机油，其具有更好的高低温性能以及更优质的清洁能力，能将发动机在运转过程中的积碳，油泥打散锁住，随下次换油清洁带走，同时具备更长的换油周期。

超凡喜力系列：

超凡喜力系列是壳牌的顶级的全合成机油。含有壳牌独有的XHVI合成基础油，能对发动机提供极好的保护，增强发动机的性能。

超凡喜力Ultra 是我们市面上最常看到的壳牌顶级润滑油，同时也适用于大部分的汽车引擎，而下面的超凡喜力Ultra R和超凡喜力Ultra E这两款润滑油在市面上比较少见。

超凡喜力UltraR

壳牌超凡喜力Ultra R偏重于运动性能，一些高性能跑车或偏重运动性能的车型可以尝试这款润滑油。

超凡喜力Ultra E

壳牌超凡喜力E使用特殊基础油调配而成，可以减少摩擦、提高燃油经济性和减少废气排放。所以这是一款在降低发动机摩擦和提高燃料效率有出色表现的顶级润滑油，它的稳定性及清洁分散性能出色，能在润滑油整个生命周期内吸纳越来越多的污垢，从而控制这些污垢并避免它们沉积到发动机上。对于注重经济环保的车主，它或许是你不错的选择。

适用于在极端行车条件下运转的、装有曲轴箱通风装置和催化转化器的燃油喷射汽油发动机。还适用于曲轴箱通风装置和废气再循环装置、没有颗粒捕捉器的涡轮增压中冷式直喷高性能柴油发动机。

喜力HX8

HX8是被广大车主普遍认可的是其有很高的性价比，作为入门级的全合成机油，价格上要相对便宜，而品质上和同类级别差距没有十分的明显。

而且对于普通家用，中高端的轿车，喜力HX8满足发动机的润滑需求，提供切实的保护绰绰有余。

壳牌半合成机油：

半合成机油是由基础矿物油和合成油以及添加剂勾兑而成的，针对单纯矿物油脂难以满足的工况条件，通过加入部分特殊结构的合成油有针对性地提高其某些方面的功能，是一种既保证性能而又尽量减少成本增加的一种机油。价钱虽然比全合成机油便宜，但是全合成机油比半合成机油具有更好的保护性是毋庸置疑的。

喜力HX7和喜力HX7AJ

喜力HX7和喜力HX7AJ都是蓝色包装，俗称“蓝壳”，HX7的API等级为SN，粘度为5W-40；而HX7AJ粘度等级为5W-30，5W-40 。HX7A是以HX7为基础，专门为美系和日系车型改良过的机油。

喜力HX6

喜力HX6是黄色的包装，俗称：黄壳。HX6系列和HX5系列都是黄色，但是HX6是半合成机油，HX5是矿物质油，大家在购买的时候不要混淆。但是和半合成的喜力HX7还是有一定的差距。

壳牌矿物润滑油：HX5，HX3 ，HX2

壳牌矿物油提取自天然出产的原油。矿物油是目前市场上最常见的润滑油类型。矿物油的价格虽然低廉，但其使用寿命、润滑性能等都较半合成油和合成油逊色，同时对环境也有较大的污染。壳牌矿物油包括：HX5系列，HX3系列，HX2系列。每款产品的定位都是不一样，针对的车型也不尽相同。

HX5系列：

有车主认为矿物油太低端，不愿意使用的话，那也是针对车况而言。像一些车龄长或者里程很长，发动机磨损较大的车，用价钱较高的合成机油是完全没必要的，喜力HX5矿物机油就可以满足润滑需求。

HX3系列：

喜力HX3是多级别润滑油，主要是为老旧引擎提供可靠的保护。壳牌HX3系列采用比常规油品较稠的特殊基础油和特殊的添加剂，可以有效地减少既有泄漏并降低发动机磨损。其超强粘度保持能力，能确保在一定温度范围内保持较高的粘度。壳牌喜力HX的API等级为SG，粘度为15W-40。

喜力HX3K，API等级为SG，年度为15W-50，这款润滑油粘度较高，专为行驶十万公里以上的发动机设计，为发动机提供抗磨顺和清洁的保护。

HX2系列：

壳牌HX2是壳牌润滑油系列中最低端的产品，所以价钱也最低。壳牌HX2经常被用在替换机油的过程中，首先放掉旧的机油，加入HX2，将发动机运行一段时间之后再放掉，可以清洁发动机里的旧油和废物，起到洗油的作用。

其实壳牌HX2对于未配置颗粒捕集器的大负荷发动机还是具有相当的保护作用的，它采用的了独特的油污控制配方，可以再一定程度上防止油泥的产生，起到清洁和保护的作用。

总结：通过壳牌喜力润滑油各个系列的产品介绍，我们可以直观的发现壳牌机油的主要优势在于优异的清洁效果。壳牌喜力也是在清洁方面下了很大的工作，不仅创造了独特的清洁技术，也为不同的车型车况量身定做了相应的保护性油品。

如果你用车的时候比较容易出现积碳等类似问题，那么建议使用壳牌机油，它不仅能发挥足够的机油本身功能特性，还能去除因为工作、行车环境而产生的大量污物;如果你用车的时候需要用到强劲的性能，也可以考虑使用壳牌机油，因为出色的清洁功能让你的爱车发动机毫无顾虑尽情输出强悍的动力。

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