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网易汽车7月26日报道 今年初，央视持续曝光了有关国内豪华车零整比过高的新闻，同时，对进口车价格虚高等事件调查的关注度也在持续上升。
6月初，商务部向中国汽车流通协会下发了《关于开展地区封锁行业垄断问卷调查的通知》。根据车企及行业协会等多方的消息，多家国内车企的相关负责人近日已到国家发改委价格监督检查与反垄断局接受了反垄断调查，执法机关已确认一些车企存在横向限制、纵向限制以及滥用市场支配地位等涉嫌垄断行为，相关处罚结果或将出台，反垄断调查已经进入落地阶段。
昨天，针对国家发改委价格监督检查与反垄断局针对国内汽车行业进行的反垄断调查，捷豹路虎中国作出回应，对旗下3款车型的厂商指导价格进行了大幅调整，其中最高降价幅度达到了30万元。这是针对反垄断调查，首家大幅降价的豪华车厂商。
| 捷豹路虎降价车型（8月1日起生效） | |||
| 车型 | 现价（万元） | 调整后（万元） | 降幅（万元） |
| 揽胜 2014款 加长5.0 SC尊崇版 | 288.8 | 264.8 | ↓24 |
| 揽胜 2014款 加长5.0 SC巅峰版 | 359.8 | 329.8 | ↓30 |
| 揽胜运动 2014款 5.0 V8 SC锋尚创世版Dynamic | 198 | 181.8 | ↓16.2 |
| 捷豹F-TYPE 2013款 敞篷3.0S V6 | 104.8 | 84.8 | ↓20 |
| 捷豹F-TYPE 2013款 敞篷3.0S V6 S | 122.8 | 102.8 | ↓20 |
| 捷豹F-TYPE 2013款 敞篷3.0S V8 S | 154.8 | 149.8 | ↓5 |
继捷豹路虎之后，2014年7月26日，一汽-大众奥迪正式宣布，为回应社会各方期待、回馈用户的长期支持，将于8月1日起主动下调国产车型的原装备件价格，“零部件价格之和与整车销售价格的比值”（以下简称“零整比”）也随之降低。因零部件价格决定了维修成本的高低，所以“零整比”直接关系到消费者的用车成本。以奥迪A6L为例，该车型的“零整比”将从411%降至291%，用户在使用和维修中付出的费用也将相应减少。
此前网易汽车就曾高度关注中国进口和合资车型维修费用高的问题，请点击：为何有的车修不起？漫谈整车配件零整比
对此，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文表示：“今年年初，发改委价格监督检查与反垄断局对汽车行业整车及售后服务存在的问题，给予了很高关注。作为中国高档车市场的领军者，一汽-大众奥迪积极配合相关调查，并通过内部优化主动回馈用户。这次原装备件价格的大幅调整，得益于一汽-大众奥迪对本土化工作的长期坚持，以及中国零部件行业近几年取得的长足进步。从行业发展来看，企业越来越重视汽车后市场，而最重要的举措之一就是降低用车成本，以此为契机，我们希望以真诚的行动，令广大用户获得切实利益，真正实现‘用户愉悦’。”
一汽-大众奥迪此次下调原装备件价格将于8月1日起实施，涉及旗下国产车型。例如，奥迪A6L TFSI 舒适型的2.0升TFSI发动机价格下降22%，multitronic无级/手动一体式变速器降价38%，车身总成降价16%，ABS单元降价25%。同时，一汽-大众奥迪还将根据市场情况不断完善原装备件价格体系，携手全国经销商伙伴提供更为优质的服务体验，以实实在在的行动回馈广大用户。
国家发改委价格监督检查与反垄断局反垄断调查二处官员表示：“我们欢迎像奥迪这样的国际汽车品牌能够主动进行整改的做法，也希望其他企业都能够对自身经营行为进行合规性审查，积极采取措施，共同推动中国汽车售后服务行业健康有序的发展，维护消费者的利益。”
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本文来源：网易汽车
作者：奔跑的五花肉
责任编辑：
王晓易_NE0011
