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网易汽车7月30日报道 在炎炎夏日里，挤公交挤地铁上班真是种煎熬，满车厢的人紧紧挨在一起，互相难受互相忍耐。我认为，我们不妨买一辆物美价廉的代步小车，无论是酷暑还是严寒，都能为我们遮风挡雨挡太阳。开着空调听着歌，再也没人在身边挤来挤去，岂不妙哉。今天就给大家推荐几款售价在5万以内的小车，让你在获得享受的同时也不用背负太多的负担。
启辰R30
指导价：3.99-4.99万元
优惠幅度：暂无
外观设计在一定程度上借鉴了母品牌东风日产玛驰的设计，但不完全一样。启辰R30的前脸设计带有明显的启辰家族式风格，中网摒弃了千篇一律的镀铬装饰，采用与车身同色的设计，大灯样式平实而稳重，展示出国民经济型车的风格。车身颜色方面有5种可以选择，摩卡金，皓星蓝，暗香红，和玉白和月光银。
启辰R30的车身尺寸为3775×1665×1530mm，轴距与玛驰相同为2450mm。在空间方面，我们能看到启辰R30除了副驾驶手套箱之外，其前门内侧以及中控面板下方都有储物格设计，水杯及手机都有地方放置，而在后排只是在前排座椅中央设计了水杯架。另外，R30与玛驰一样，后排座椅只能整体放倒，虽然对行李箱空间有一定拓展性，不过少了些灵活度，并且只有中高配车型才有这个功能。
座椅全部为浅色织物材质，乘坐舒适性方面非常好，久坐也不会有疲惫感。乘坐空间的表现上，身高172cm的乘客在调整好驾驶坐姿之后可以获得很宽裕的头部空间。挪到后排之后也令人满意，头部有一拳的余量，而腿部更是可以获得接近两拳的腿部空间。
配置方面，全系标配的配置还是比较丰富的，包括了近年来比较热门的实用配置，例如儿童座椅接口、USB/AUX接口，行车电脑等，这些配置在目前市场上同级别或价位的车型中还是比较少见。
动力上启辰R30搭载日产HR12DE的1.2L发动机，与玛驰的发动机属于同一个系列，只不过排量不同。其最大输出功率为54千瓦（73马力），最大扭矩为104牛·米，传动部分配备5速手动变速箱。
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江淮悦悦
指导价：3.88-4.18万元
优惠幅度：0.3-0.5万元
悦悦车型下有国际版、J2和CROSS三款分支，差异主要体现在细节上，总体来看三者都有着很顺眼的外形，时尚动感是它们的共性。新样式的前保险杠和拉宽的底部格栅与之匹配得恰到好处。江淮的五星logo也被上移到了中网的上方，整个前脸看起来更活泼俏皮。
车身尺寸方面，悦悦国际版保持了与2012款一致的车身尺寸，长宽高分别为3535mm/1640mm/1475mm，轴距保持在2390mm,从账面数据看来，车身1.64米的车身宽度在竞争对手奇瑞QQ、奥拓之中占具优势。
B柱和C柱采用了黑色涂装，与玻璃的颜色靠近，在视觉上使整个侧身整体感更强，线条更流畅自然。葫芦状的后视镜有种卡通的童趣，特别对年轻的女士们的胃口，尾部的设计基本维持现款的造型，动感的尾翼、小掀背尾门都让人忍不住玩赏一番。
坐进车内仿碳纤装饰的圆形中控区十分抢眼，带着金属装饰的空调出风口、大大小小的圆形旋钮、车门拉手为整个内饰勾勒出可爱的氛围。国际版的内部整体风格与之前相比没有太大变化，配色方面放弃了跳跃的亮色，改为动感的全黑搭配，这也是经过巴西和国内市场反馈得出的结论。
尽管身为微车，悦悦还是能够胜任五个成年人的驾乘，前排空间对于身高1.8米的试乘人员来说，乘坐没有问题。后排就稍微有些局促，试乘人员头部、腿部都是几乎碰到车顶和前排，长时间驾乘还是略显尴尬。不过，对身材娇小的女性车主朋友来说，还是富富有余的。
值得肯定的是，悦悦的宽度优势使得后排即使坐满三个成年人，也不会感到特别拥挤。此外，悦悦的织物座椅材质柔软，总体乘坐舒适性优于同级车型，特别是车门内侧扶手的部分，设计宽度适中，坐在两侧的乘客把手臂搭上去刚刚好。
小巧的悦悦可谓“五脏俱全”，紧凑级家用车有的细小储物设计它基本都能顾及，可以完全放倒的后排座椅，拓展了悦悦的储物能力，能够实现最大400升的储物空间，要搬运的东西多时，放倒后排多少能解决些燃眉之急。
江淮悦悦全系均搭载一台1.0L三缸发动机，最大功率50千瓦，最大扭矩88牛米，匹配5速手动变速箱。在坑洼路和石板路等震动测试项目中，可以感受到底盘的整合度很好，颠簸时没有细碎的噪音传入。
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新奇瑞QQ
指导价：3.79-5.09万元
优惠幅度：0.5-0.7万元
微笑的前脸一直是QQ的重要特点，这在新款QQ上同样被保留下来。保险杠上的两颗小圆灯是新QQ的日间行车灯，开启大灯后会自动关闭，他们就像小酒窝一样，让新QQ显得更加俏皮可爱。
在车身尺寸上，奇瑞新QQ长宽高分别为3564*1620*1527mm，相比老款QQ车身尺寸有所增加，相比竞争对手，奇瑞新QQ的车身尺寸有着不小的优势。侧面比老款车型也更加有型，看似随意的两条腰线让它活力大增。
乍一眼看去，尾部被车灯包围，很有立体感。排气管也采用隐藏设计。轮胎规格为165/60 R14，轮胎宽度和尺寸都比现款的增加了一个级别。
内饰方面，新款QQ内饰变化非常大，不仅仅是造型好看了，还增加了个性化选装的内容。高配车型的和低配车型仪表盘有些差别，低配配有指针来指示速度。高配车型所有的显示以及指示都采用数字化处理，其中速度显示在仪表盘中间，很是显眼。
新QQ前排座椅的角度比较贴合身体，空间也很富裕，身高178cm的乘客坐上去头部还能有超过一拳的余量。保持前排正常的驾驶姿势不变坐到后排，腿部依然有着一拳的余量，对于一辆微型车来说，这种空间表现已经很难得了。
奇瑞新QQ发动机沿用1.0L发动机，最大功率51kW/6000rpm，最大扭矩93牛•米/3500-4500rpm。这款发动机为奇瑞研发的第二代发动机，其中排气系统进行了优化。官方给出的油耗为5.3L/100km。
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铃木奥拓
指导价：3.99-5.99万元
优惠幅度：0.3-0.6万元
奥拓曾经也是国内微车的一员老将，只不过随着时代的进步，已经成当年老奥拓变成了新奥拓。新奥拓从2009年上市到现在已经走过了快5年时间，不但拥有一份属于自己的特色，更是成为微车市场的代表车型之一。和当初上市时的情况不同，现款奥拓前脸、车尾以及侧面有了一些新的变化，更加年轻和时尚。
奥拓内饰比较有特色，比较规矩的中控看上去并不像某些微车那么可爱，有些特意营造大气的感受，以降低微车给人的空间压抑感。奥拓仪表比较有特色，除开低配两款之外，其他车型采用了一个小转速表单独布置在速度表之外的布局，这在老款已经看过，属于走卡通可爱的路线，这对于微车来说是比较合适的。奥拓内外做工比较精致，比较符合女性的用车心理。
奥拓整车尺寸为3570/1600/1470mm，轴距则为2360mm。从尺寸来看，比较小巧紧凑，适合市内灵活机动。空间也没有问题，前排足够给180cm男性提供一拳的头部余地，后排针对同一个体验者余地不多，只有较小的空隙，但对于为微型车来说已经够用了。行李厢则有129升容积，小件行李和超市购物的物品可以胜任。后排座椅可以整体放倒，这样可以提供367升的载物空间。
奥拓全系搭载代号K10B1的1.0L 三缸自然吸气发动机，虽然排量不是很出色，而且是三缸，但技术还是比较先进，工作时抖动并不会像老旧的三缸发动机那样明显，最大功率可达52kW，2500-3500转速区间释放92N.m扭矩，加上电子油门响应比较积极，市内驾驶对于奥拓来说比较合适。当然，如果是满载加上开启冷空调的话，加速会受到一些影响。另外，传动部分奥拓配备了5速手动和4速自动变速箱，其中4速自动变速箱换挡表现与平顺以及油耗方面令人满意。
奥拓采用电动助力，但不是一味轻盈，手感略带沉稳。 底盘结构方面，奥拓与其他车型并无本质区别，但麦弗逊与扭力梁前后悬挂组合所带来的驾驶整体感是比较不错，这源自于铃木较为成熟的调校。
本文来源：网易汽车
作者：闫恭亮
责任编辑：
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