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只说不同 国产凯迪拉克ATS-L实拍图解

2014-08-04 00:14:11 来源: 网易汽车 举报
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凯迪拉克ATS-L在国产之后将轴距加长了85mm,从而使得后排空间获得了大幅提升。新车对外观和内饰部分也进行了细节上的调整,此外2.0T发动机的动力输出也得到了进一步提升,已经达到了更高级别的CTS的水准。

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网易汽车8月4日报道 出色的操控和丰富的科技化配置让凯迪拉克ATS一经推出就给运动型中级车市场带来了不小的冲击,尤其在动态性能方面,更是跟标杆车型宝马3系针锋相对。不过对于国内消费者而言,进口版的ATS有个不得不面对的情况,就是后排空间表现一般,这对于众多空间控用户来说是绝对不能接受的。为此,轴距加长版的ATS-L应运而生,新车将以国产的身份于8月15日正式上市。

只说不同 国产凯迪拉克ATS-L实拍图解
只说不同 国产凯迪拉克ATS-L实拍图解


国产凯迪拉克ATS-L不单是轴距加长

从车型名称来看,ATS-L的最大变化似乎就是对轴距进行了加长,其实除此之外,新车对外观和内饰部分同样进行了调整,包括发动机也进行了重新调教,动力输出更高。不久前我们已经在海外对ATS-L进行了抢先测试,点击此处可以查看新车在轴距加长之后是否还具备均衡的运动表现。

只说不同 国产凯迪拉克ATS-L实拍图解

车头变化:中网/下格栅/引擎盖线条

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凯迪拉克ATS-L在外形上与海外版最新款ATS保持同步,相对于国内在售的ATS在细节上有所调整。首先中网面积更大,装饰线条也有所变化,质感得到提升。其次下格栅由分段式改为一体式风格,很好的提升了车头的视觉张力,也更符合车辆的运动性格。另外引擎盖上的线条也比ATS有所延长,营造出更强的力量感。

车身变化:轴距加长85mm/换装全新10幅轮圈/车门下方增加镀铬条

只说不同 国产凯迪拉克ATS-L实拍图解

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全新样式的10幅轮圈是专为ATS-L车型打造的,V型条幅比ATS的散射状样式动感时尚很多,十分惹眼。另一处变化就是在车门下方新增了镀铬条,不过相比于全新轮圈来讲,个人感觉这处改变不太理想,我始终认为运动型轿车并不需要这些。

只说不同 国产凯迪拉克ATS-L实拍图解

当然车身最大的改变应该还是在轴距方面,ATS-L将轴距加长了85mm,达到了2860mm。为了不影响车辆的操控性,ATS-L依然保持了50:50的前后配重,并且从外形上来看,增加出来的长度并没有影响到车身的运动姿态。不过从轴距数字来看,加长之后的ATS-L还是没有3系Li(2920mm)、A4L(2869mm)和全新C级长轴版(2920mm)夸张,那么它的后排空间是否充裕呢?稍后揭晓。

车尾变化:保险杠增加镀铬装饰条/尾标位置改动

只说不同 国产凯迪拉克ATS-L实拍图解

相比前脸和车身来讲,车尾的变化显得很细微。最明显的改动就是在保险杠上增加了一条镀铬装饰,看着倒是比车身上的那条顺眼。剩下的变化就是增加了如“ATS-L”和“上海通用”的身份标识,并且放置位置向上挪了挪。

小结:凯迪拉克ATS本身就是一款十分漂亮动感的车型,国产的ATS-L更是在此基础上有了进一步提升。尤其一体式下格栅和全新样式的轮圈,都让人对它一见钟情。不过如果我把它买回家的话,我肯定会在提车之前就把车门下方的镀铬条抠掉。

孙涛 本文来源:网易汽车 作者:闫恭亮 责任编辑:王晓易_NE0011
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