历史回顾：盘点汽车行业部分反垄断事件

汽车周报8月7日报道 

宝马、通用接受欧盟反垄断调查

2002年，欧盟结束4S店销售服务模式，改变指定汽车代理商的销售方式。而宝马和通用长期以来都要求其汽车销售商和维修店只能独家经营自己的品牌汽车。2003年，欧洲宝马汽车经销商协会提出诉讼，指责宝马汽车公司干涉其销售方式。之前，通用汽车公司也遭到投诉。欧盟对宝马和通用开始反垄断调查。

大众汽车被罚9000万欧元

1998年1月底，欧盟依据其《反垄断法》中规定，“由汽车生产厂家指定零售商、敲定零售价、划分和限制销售范围的做法属于非法”，做出对大众汽车公司处以9000万欧元罚款的决定，以处罚其“对欧洲统一大市场的破坏”。这是欧盟历史上对一家公司一次性处罚最高的罚款。原因是大众不许其意大利分销商把汽车卖给德国和奥地利消费者。而根据欧盟的规定，欧盟成员国的公民，可以随意在欧盟各地购买汽车。

大众收购曼受中国商务部审查

2011年5月，大众向德国卡车制造商曼集团提出正式收购要约；当年9月26日，大众汽车获欧盟委员会“反托拉斯”认可，正式批准其收购曼集团（MAN）的计划。然而，9月20日，我国商务部方面表示，大众收购曼可能威胁中国商用车市场格局，中国将对该起收购案立案，依据我国《反垄断法》规定进行审查，以防止我国汽车企业受到伤害。

根据我国《反垄断法》规定，被收购方和收购方在中国的销售额超过4亿元人民币，以及双方当年在全球的销售额大于100亿元人民币，就必须接受反垄断调查。

审查结束后，商务部放行大众收购曼。