网易汽车8月14日编译报道 《中国日报》13日发表文章称,发改委消息人士表示,超过1000家中外车企正在接受反垄断调查。这些车企包括整车制造商、零部件供应商以及经销商。
最新卷入反垄断风波的是美国汽车制造商通用汽车。通用汽车本周二表示,其在中国的合资公司将会全力配合发改委的调查。
从7月至今,宝马、一汽-大众奥迪、奔驰、捷豹路虎、克莱斯勒、丰田和本田这7家车企相继宣布下调整车和零部件价格。
根据媒体报道,一汽-大众奥迪或将面临数以亿计的罚款。《中华人民共和国反垄断法》规定,“经营者违反本法规定,滥用市场支配地位的,由反垄断执法机构责令停止违法行为,没收违法所得,并处上一年度销售额百分之一以上百分之十以下的罚款。”
有一部分被反垄断调查的外国企业表达了不满,他们认为遭到了非公平的针对性对待。对此,发改委官员表示,针对部分企业的反垄断调查始于2011年,并非针对特定行业或者特定国家发起。
该官员还表示,许多自主汽车制造商也正在被监督调查,但由于市场份额较小的原因,自主汽车制造商的问题并不如外资或者合资企业突出。中国汽车工业协会发布的2014年7月份数据显示,自主品牌轿车市场份额首度跌破20%,创下2009年以来的月度最低记录。
这位官员表示,“(反垄断)目的在于让中国的消费者可以享受高质的汽车和配件服务,同时不用付出比其他市场更高的价格”。
中国社会科学院美国研究所副教授、反垄断学者Jessica Su表示,发改委有充足的证据以及法律依据进行反垄断调查。
她表示,在新车销售和售后服务市场上国际汽车制造商的一些行为,例如价格操纵、地域歧视等,可能就已经触犯了反垄断法。而在售后市场上,可能涉嫌违反反垄断法的行为包括独家供货、独家采购,零配件售价过高以及对于维修、保养所需要提供的技术信息进行限制披露等。
“这些行为主要出自于那些涉嫌妨碍正当竞争、损害消费者权益的汽车制造商“,Jessica Su表示,“上述行为如果发生在美国、欧盟、日本、韩国等成熟市场中,无疑会招致反垄断调查”。
经济学人智库总经理Robin Bew表示,在中国,反垄断是要求公平性和透明性的大事。
“许多西方大企业都在关注中国目前正在发生的事情,也在质疑法律实施的公平性。这个问题一直困扰着这些大企业”。
不过RobinBew始终认为中国对于外国投资者具有非常大的吸引力。“中国市场如此之大,很难有哪个企业有勇气放弃中国市场。目前很多公司在中国市场上有利可图,且中国市场占比全球利润也很高,所以他们不会轻易离开”。
本文源于中国日报,网易汽车编译整理
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