新的生活方式 网易试驾启辰晨风纯电动车

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网易汽车8月19日报道 环境可持续性发展迫使人们寻求汽油/柴油之外这种不可再生的替代方案，氢发动机、氢燃料电池等都曾有试验车出现，不过从当前各个汽车厂家设计的产品路线看，纯电动似乎即将成为主流的解决方案。奥迪e-tron、宝马的i系列等纯电动产品都逐渐在成熟，特斯拉的量产尤其令市场为之一震，电动汽车时代的带来似乎近在咫尺。已在美国和日本销售的Nissan Leaf辗转来到了中国，它现在的身份是启辰晨风。

晨风
24.28~26.18万(参考成交价)

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在正式与启辰晨风见面前，我们通过几个小问题先了解这款纯电动产品。

1、纯电动汽车是最近几年才才开始发展的吗？

有不少人认为电动汽车是最近几年才出现并火热起来的，其实一百多年前的1834年就已经有了可以上路行驶的纯电动汽车，这比内燃汽车还要早几十年，在19世纪初，美国大街上最多曾经有1万多辆运行的电动车。在20世纪70年代，纯电动汽车曾经在此发展过一段时期，但是由于技术原因陷入停滞，知道最近几年才开始重新发展。

2、启辰晨风从哪里而来，卖多少钱？

这两年诞生了几个“合资自主”品牌，依托合资企业的技术生产新车型，启辰就是其中之一，作为东风日产的合资自主品牌，启辰的在产车辆同日产有着密切的关系，而晨风就是第四款源于日产的启辰车型。

日产在2009年推出了一款纯电动汽车——日产聆风(Nissan Leaf)，我们今天体验的启辰晨风正是来源于这款名称很诗意的车型。只不过针对中国用户的偏好、中国法规的要求在车身强度、动力系统的硬件及控制逻辑上进行了改进。

日产聆风发布后就一直在海外市场销售，美国市场的售价在2.15—2.76万美元之间（折合人民币约13-17万元），日本售价在刨去国家补助后为234.3—264.5万日元（折合人民币约14-16万元）基本与美国持平。启辰晨风目前预售价格为28万元，具体的价格要在9月8号上市后才会公布。

3、晨风能拿到政府多少补贴？实际入手价格大约在多少？

结合国家2014年新能源车型补贴政策来看，晨风可享受4.75万元的国家补贴。除此以外，根据各个地区鼓励政策的不同，晨风还将享受一些地方性的补贴以及9月份之后的免除购置税等优惠。

晨风综合工况续航里程为175公里，根据国家政策可以享受补贴4.75万元，另外以北京和上海为例，这两个地方会额外再补贴国家的补贴金额，假设晨风的正式价格为28万元，那么国家个地区补贴后的价格为28-4.75*2=18.5万元，另外，有消息称9月份国家会出台免购置税的政策，所以，实际购买晨风消费者需要大概付出18万元左右。这个价格基本上是一款合资紧凑型车的购买价格，如果你希望拥有一台在城市中代步并且又省钱的车，晨风还是可以重点考虑的。

除了金钱上的补贴，北京和上海对纯电动车的牌照政策也有鼓励，在北京购买纯电动车是不需要摇号的，只需要提交新能源汽车购买申请即可。此外，北京后续还有可能出台更细致的鼓励政策，如不限行、免高速费等等。

4、启辰晨风早在2012年就发布了，为什么到现在才与消费者见面？

据厂家介绍，启辰晨风原计划在2012年引入，不过鉴于中国环境差异大的原因，在这两年间在广州、大连、武汉等温度和湿度差别较大的城市进行了示范运营以了解车辆在中国的使用情况。

5、启辰晨风充一次电能跑多远，充电需要多长时间？

晨风在满电状况下，理论上综合工况能行驶175公里（日产聆风为160公里），满足城市上班族上下班、近郊出行问题不大。

晨风电池容量是24kWh，车型在220V/32A的慢充模式下，充满电池需要4小时。不过，晨风在350-380V/80A的快充模式下30分钟都可充80%的电量，紧急状况下快充5分钟能续航60公里。

6、启辰晨风的充电操作起来复杂吗？

晨风的充电操作比较方便，因为晨风本身有几种与充电相关的功能，熟悉了这几种功能就能完全掌握充电的方法。启辰的充电桩是和南方电网按照国家标准合作开发，据南方电网工作人员介绍小批量生产的充电桩价格大约在1万元左右。

因为电动车充电桩需要较大的电流（尤其是快充模式），所以南方电网技术人员建议晨风车主设置单独的充电线路。

7、电池长期使用性能以及电池系统保修政策如何？

厂家透露，启辰晨风的电池在每天一次快充一次慢充的使用频率下，能保证10年内电池容量在80%以上。也就是说，经过365天*2次*10年=7300次后，晨风的电池容量仍能保持80%的水平。

此外，厂家还启辰公布的电池系统保修期限为5年/10万公里，在下个月的新车上市活动中，还会公布更多的保修政策细节。

在经过几个问题了解启辰晨风后，我们近距离看一下这款产品的表现如何！